Defekter Kat

[Zatox]

opcorn:Wäre doch mal nett und interessant wenn die Ursache erklärt und geklärt wird um andere Fahrer davor zu bewahren.
Ich schließe mich AlpenZ an ,der Herr der dies programmiert sollte doch das Gegenteil beweisen.

Dennoch interssant das Thema bzw sieht man wie Suzuki haarscharf an der Grenze zu Fahrbarkeit und Haltbarkeit abstimmt. Tja dann war wohl bisschen trocken am Laptop basteln nicht das wahre.

 

[LukaS1000]

Bin gespannt was der Brix dazu sagt, wollte meine Ecu eigentlich auch zu ihm schicken. Aber jetzt bin ich echt am überlegen.

 

[Tourjörg]

opcorn:

Dennoch interssant das Thema bzw sieht man wie Suzuki haarscharf an der Grenze zu Fahrbarkeit und Haltbarkeit abstimmt. Tja dann war wohl bisschen trocken am Laptop basteln nicht das wahre.

ist halt ein Hochleistungsmotor ,
von nix kommt nix ..............

 

[türkish rossi]

Wie mir schon von mehreren gesagt/vermutet worden ist, ist wahrscheinlich die Vorzündung viel zu hoch/früh !
Natürlich kann ICH dieses nicht beweisen da ICH kein Einblick in die ECU habe und wenn,Ahnung davon habe ich schon mal gar nicht.

 

[Nobody]

Wie mir schon von mehreren gesagt/vermutet worden ist, ist wahrscheinlich die Vorzündung viel zu hoch/früh !
Natürlich kann ICH dieses nicht beweisen da ich kein Einblick in die ECU habe und Ahnung habe ich schon mal gar nicht.

da bin ich aber beruhigt das Du nicht alles weisst

 

[LukaS1000]

Schade hätte gern mal die Meinung eines Experten gehört, sind ja nicht gerade wenige die mit der Brix Ecu unterwegs sind.

 

[BT012SS†]

Ich meine die Werte des Powercomander Mapping.
Dort stehen alle Werten über 3000 mit einen Minus in allen Drosselklappenstellungen.

Soll heißen, ab 3000 wurde mit dem PC alles abgemagert?
Wichtiger ist , wie war der AFR Wert vor dem ändern.
--- Beiträge zusammen gefasst ---

Wie mir schon von mehreren gesagt/vermutet worden ist, ist wahrscheinlich die Vorzündung viel zu hoch/früh !
Natürlich kann ICH dieses nicht beweisen da ICH kein Einblick in die ECU habe und wenn,Ahnung davon habe ich schon mal gar nicht.

Wieviele mit einer S kennst du deren Kat im Eimer ist?

 

[AlpenZ]

Soll heißen, ab 3000 wurde mit dem PC alles abgemagert?
Wichtiger ist , wie war der AFR Wert vor dem ändern.

AFR Wert kenne ich nicht, war aber keine AutoTune Abstimmung. Mir ist es auch egal, ich fahre weder in diesem hohen Drehzahlbereich noch ist mein Mapping zu fett.
Soll jeder selber entscheiden was er für Schlüsse daraus zieht.

 

[türkish rossi]

Mir sind 2 bekannt !
Frag mal den Klaus vielleicht kann er dir auch paar nennen.

 

[Brix]

opcorn:Wäre doch mal nett und interessant wenn die Ursache erklärt und geklärt wird um andere Fahrer davor zu bewahren.
Ich schließe mich AlpenZ an ,der Herr der dies programmiert sollte doch das Gegenteil beweisen.

Dennoch interssant das Thema bzw sieht man wie Suzuki haarscharf an der Grenze zu Fahrbarkeit und Haltbarkeit abstimmt. Tja dann war wohl bisschen trocken am Laptop basteln nicht das wahre.

Manche Leute sollten einfach die Fresse halten wenn sie keine Ahnung haben.
Es wurde weder die Drehzahbegrenzung angehoben noch Frühzündung eingestellt.
Türkisch Rossi
Dein Spezial Tuner hat doch behauptet er hat sich meinen Datenstand angesehen?
Dann müsste er doch den Pfusch gesehen haben?
Ohne Worte euere Äusserungen über mich.

 

[AlpenZ]

Manche Leute sollten einfach die Fresse halten wenn sie keine Ahnung haben.
Es wurde weder die Drehzahbegrenzung angehoben noch Frühzündung eingestellt.
Türkisch Rossi
Dein Spezial Tuner hat doch behauptet er hat sich meinen Datenstand angesehen?
Dann müsste er doch den Pfusch gesehen haben?
Ohne Worte euere Äusserungen über mich.

Der Beitrag sagt doch wirklich alles

 

[türkish rossi]

Genau da ist der Hund vergraben.
Er nennt mir keine Daten !!!
Wie ich es dir schon am Telefon gesagt hatte,ruf ihn doch einfach an,dann könnt ich Fachmänner untereinander reden.

 

[Brix]

Genau da ist der Hund vergraben.
Er nennt mir keine Daten !!!
Wie ich es dir schon am Telefon gesagt hatte,ruf ihn doch einfach an,dann könnt ich Fachmänner untereinander reden.

Genau das ist es
Er kann es nicht
Fragt mal bei Kawa nach wieviel
Garantie Anträge die wegen defekter Kats hatten!
Und Ratet mal warum die Kaputt gegangen sind?
Ich hab es euch schon mitgeteilt.

 

[Löwe]

Genau da ist der Hund vergraben.
Er nennt mir keine Daten !!!
Wie ich es dir schon am Telefon gesagt hatte,ruf ihn doch einfach an,dann könnt ich Fachmänner untereinander reden.

Nicht das der gute Mann noch die Daten von Brix verwendet,wenn er dir nichts sagt.

 

[türkish rossi]

Genau das ist es
Er kann es nicht
Fragt mal bei Kawa nach wieviel
Garantie Anträge die wegen defekter Kats hatten!
Und Ratet mal warum die Kaputt gegangen sind?
Ich hab es euch schon mitgeteilt.

Der Hennes wollte mir einen neuen Kat besorgen.
Ich habe es nach unserem Gespräch abgelehnt.
Nachdem ich keine Antwort von dir auf meine Frage über WhatsApp erhalten habe und von deinem Unfall gehört habe,habe ich die Sache für mich persönlich abgehackt.
Und am Freitag erreiche ich die Nachricht das wahrscheinlich ein 2 Kat Defekt ist.

Ist das jetzt Zufall ?

Wir reden hier von Suzuki "S" und nicht Kawa.

 

[Zatox]

Manche Leute sollten einfach die Fresse halten wenn sie keine Ahnung haben.
Ohne Worte euere Äusserungen über mich.

Klasse Typ ,na dann bleib mal in deinem Glauben und stell die Leute hier als Lügner hin wenn du sowieso nichts nachweisen kannst. Jedem was anderes erzählen über dein "Programm". Machst das schon ganz richtig so bzw Wortwahl !

 

[Brix]

hmm an was liegt es? an LKM der Zu doof ist am Prüfstand oder ich zu blöd zum programmieren?
Könnt ihr euch aussuchen.

 

[Brix]

Klasse Typ ,na dann bleib mal in deinem Glauben und stell die Leute hier als Lügner hin wenn du sowieso nichts nachweisen kannst. Jedem was anderes erzählen über dein "Programm". Machst das schon ganz richtig so bzw Wortwahl !

Soll doch LKM nachweisen das er ihn nicht verglüht hat oder DER wo Rossi vor LKM auf dem Prüfstand war.
Für mich bist du ein Dummschwätzer der sauer ist das ich seine nicht nochmal gemacht habe.

 

[flix]

Meine Gedanken dazu :
Bei Rossis Prüfstandsläufen am 11.09. scheint der Kat in Ordnung gewesen zu sein.Sonst dürfte er wohl nicht auf diese Leistung gekommen sein . Die gemessene Leistung mit dem PC5-mapping war am grössten . Die dabei eingespritzte Spritmenge im Vergleich der drei verschiedenen mappings damit sicherlich auch .

 

[türkish rossi]

Ganz richtig ist das nicht lieber Brix!

Der LKM hat 5 GSX S 1000 gemacht die mir bekannt sind (@GSX-S-SAM,@Holgi69,@schreinerkoeln)
die haben keine überarbeite ECU gehabt,waren auch ohne weitere Probleme nach 4-5Tagen fertig.
Ich und jemand anderer aus dem Forum haben eine bearbeitete ECU von dir und standen/stehen vor dem selben Problem.

Warum haben den die anderen nicht gebrixten kein Problem mit dem Kat NACH dem Prüfstandlauf ?