Ärgerniss des Tages

[befieg]

dann kauf auf alle Fälle keinen (neuen) Passat, meiner ist BJ 2017 und hat die ersten neuen hinteren Bremsscheiben + Beläge bei 30000 km bekommen, danach nach 60000 wieder alles neu ...., mit den gleichen, blöden Begründungen der Werkstatt / VW wie bei dir, meine vorhergehenden 5 (!) Passats hatten alle die ori. Bremsen hinten bei 150000 immer noch

 

[Karate]

Hatte ich auch, da wenig Fahrer. Der Mitarbeiter vom TÜV hat mir daher geraten öfter mal die Handbremse ziehen, so schleift sich der Rost ab und Riefen werden vermieden. Fand ich echt gut und fair.
Immer ein Problem bei den hinteren Bremsen.

 

[V6 Rußexpress]

Aber ich hab noch was für die Kategorie.

War heute mit meinem Swift Sport in der 30.000er Inspektion - in zwei Monaten wird er drei, er hat also noch Garantie. Meine hinteren Bremsscheiben sind hinüber. Es hätten sich durch Rostbildung Rillen reingefressen und so käme ich nicht über den TÜV in zwei Monaten. Fällt aber nicht unter Garantie, weil die Bremsscheiben ja Verschleißteile sind (immerhin sind die Klötze noch in Ordnung - was eine Erleichterung).

Nachdem ich der "offensichtlich sind Sie zu wenig gefahren" Ausrede der Werkstatt widersprochen habe, und klar gesagt habe, das ich im Zweifel halt so zum TÜV fahre und die Marke dann halt damit leben muss das sie in der "Autos die den ersten TÜV nicht bestehen" Statistik steigen werden, wurde mir immerhin versprochen mal mit Suzuki zu sprechen um zu schauen ob es vielleicht doch unter Garantie fällt. Die Suzis auf dem Hof des Händlers, egal ob neu oder gebraucht, hatten übrigens alle rote Bremsscheiben...

Wenn die das nicht machen war es der Erste und Letzte Suzuki. Bin sonst echt zufrieden mit dem Auto, aber das geht echt gar nicht.

Ich glaube nicht das du etwas bekommst. Ähnlichen Fall hatte ich 2014.
Hab 2011 einen neuen Golf 6 gekauft. Beim ersten Tüv nach 3 Jahren und 24Tsd Km später, bin ich durchgefallen, die vorderen Bremsscheiben wiesen innen Risse auf und an einer war ein Stück rausgebrochen.
Kulanzantrag und Streitereien haben nichts bewirkt.

So wie du schon geschrieben hast, sind das Verschleißteile und bei mir hat es geheißen, ich hätte nur im ersten Jahr oder 10Tsd Km etwas bekommen. Obwohl es offensichtlich war das es sich um einen Materialfehler handelte.

Die Freude war groß...

 

[klaf]

Hatte ich auch, da wenig Fahrer. Der Mitarbeiter vom TÜV hat mir daher geraten öfter mal die Handbremse ziehen, so schleift sich der Rost ab und Riefen werden vermieden. Fand ich echt gut und fair.
Immer ein Problem bei den hinteren Bremsen.

mache ich auch immer wieder mal. Ruhig auch mal die Handbremse ein wenig anziehen und ein paar Meter fahren, so wird das Ding mal wieder richtig belastet.
Auch mal richtig in die Bremse reintreten das das ABS mal Arbeit bekommt, so bleibt es gangbar.

Im normalen Straßenverkehr wird eh nur noch rumgeschwuchtelt, die Bremsen sind da unterfordert :0207-crazy:

 

[Freak69]

Bei meinem Sorento ist die Festellbremse eine Trommelbremse und die Scheibenbremse wird normal über das Bremspedal betätigt.
Außerdem hab ich 7 Jahre Garantie. Wenn da irgendwas ist, dann fahre ich in die Werkstatt und die machen das auf Garantie

 

[Testfahrer]

Ich wollte halt aber ein schönes Auto, @Freak69

Aber mal im Ernst. Meiner ist auch noch in der Garantiezeit - die sagen "Verschleißteil" und gut ist. Da bringt dir die längere Garantie auch nichts.

Bremsscheiben hinten kosten im Zubehör 30 Euro das Stück. Schlechter als die Originalteile können die auch nicht sein. Ich werd mich in meiner Moppedgruppe umhören ob sich jemand damit auskennt und es mit Hilfe selbst machen - ist ja kein Hexenwerk und man lernt noch was dabei.

 

[Freak69]

@Testfahrer ich finde meinen Sorento schön und vor allem mega praktisch.
Er zieht locker meinen 1,3 Tonnen Anhänger mit den 2 Mopeds zum Trackets und ich kann eine 100x200 Matratze auf den Ebenen Laderaum legen und darin Schlafen. Oder wenn ich in den Urlaubspiraten fahre dann passt die Fellnase und das Gepäck easy da rein und wenn ich es eilig habe dann flitzt er mit 230 Km/h über die Bahn

Einzig ein Bus könnte ihn noch toppen.

 

[Testfahrer]

Kurzes Update:
Suzuki ersetzt die hinteren Bremsscheiben auf Garantie.

Bin als Kunde also wieder beruhigt

 

[Suzukischnucki]

mache ich auch immer wieder mal. Ruhig auch mal die Handbremse ein wenig anziehen und ein paar Meter fahren, so wird das Ding mal wieder richtig belastet.
Auch mal richtig in die Bremse reintreten das das ABS mal Arbeit bekommt, so bleibt es gangbar.

Im normalen Straßenverkehr wird eh nur noch rumgeschwuchtelt, die Bremsen sind da unterfordert :0207-crazy:

Das waren die Worte des TÜV Prüfers als er die Bremsen bei meinem Toyota Aygo sah : auf freier Strecke ruhig ein paarmal ordentlich reintreten...
Da ich von der alten Schule bin und nicht Vollgas bis zur nächsten Ampel fahre sondern ausrollen lasse,fiel mir das reintreten schon schwer,mittlerweile mach ich es wie beim Moped,Gas bis an die Kurve und dann bremsen... :upps:

 

[Freak69]

Meine Nachbarn haben ihren Aygo „DIXI Klo“ getauft. :lol27:

 

[Suzukischnucki]

Meine Nachbarn haben ihren Aygo „DIXI Klo“ getauft. :lol27:

Also ich war schon immer der Anspruchslose was PKW angeht,deshalb habe ich mich damals für den Aygo entschieden,14 Km einfache Wegstrecke zur Arbeit,dafür war er sehr gut geeignet,5 Liter Sprit und 6990 Euro Neupreis (2010),ausser einmal Bremsscheiben wechseln und Inspektion nichts dran gewesen,nichtmal eine Glühbirne defekt!
Letztes Jahr habe ich ihn mit 75000 Km für 2500 Euro Inzahlung gegeben.
Das muss man mit einen anderen Auto erstmal nachmachen,4500 Euro Wertverlust in zehn Jahren
Da ich ja aber gewusst habe das ich mir wieder ein Moped von Suzuki kaufe habe ich vorsorglich gleich den PKW auch auf Suzuki ( Ignis ) umgestellt...:dance2:

 

[Freak69]

Der Ignis ist cool, der ist in Südtirol überall zu sehen.

 

[klaf]

Also ich war schon immer der Anspruchslose was PKW angeht,deshalb habe ich mich damals für den Aygo entschieden,14 Km einfache Wegstrecke zur Arbeit,dafür war er sehr gut geeignet,5 Liter Sprit und 6990 Euro Neupreis (2010),ausser einmal Bremsscheiben wechseln und Inspektion nichts dran gewesen,nichtmal eine Glühbirne defekt!
Letztes Jahr habe ich ihn mit 75000 Km für 2500 Euro Inzahlung gegeben.
Das muss man mit einen anderen Auto erstmal nachmachen,4500 Euro Wertverlust in zehn Jahren
Da ich ja aber gewusst habe das ich mir wieder ein Moped von Suzuki kaufe habe ich vorsorglich gleich den PKW auch auf Suzuki ( Ignis ) umgestellt...:dance2:

so günstig ist das Ding neu :blink:
hab in der Verwandtschaft auch so einen "Renner" :xxarcade:

Was man Toyota echt hoch anrechnen muss ist die Gewährleistung, selbst nach zig Jahren wurden noch kostenlos getauscht! :dance2:


@Freak69
DAS hättest du nicht sagen dürfen...... ich hau mich weg :laie-67d:

werde evtl. schon heute Abend werde ich den "neuen Namen" für den Aygo vorstellen....... :icon-smile:

P.S. ist ein Dixi nicht größer? :icon-question:

 

[Suzukischnucki]

so günstig ist das Ding neu :blink:
hab in der Verwandtschaft auch so einen "Renner" :xxarcade:

Was man Toyota echt hoch anrechnen muss ist die Gewährleistung, selbst nach zig Jahren wurden noch kostenlos getauscht! :dance2:


@Freak69
DAS hättest du nicht sagen dürfen...... ich hau mich weg :laie-67d:

werde evtl. schon heute Abend werde ich den "neuen Namen" für den Aygo vorstellen....... :icon-smile:

P.S. ist ein Dixi nicht größer? :icon-question:

Das war damals eine Sonderaktion unseres Händlers,satte 24 Prozent Rabatt auf 74 Aygos die er hatte...allerdings 0815 Ausstattung,keine Extras...

 

[zwölfhunderter]

Kurzes Update:
Suzuki ersetzt die hinteren Bremsscheiben auf Garantie.

Bin als Kunde also wieder beruhigt

Da hast Du ja Glück gehabt. Rostige Bremsscheiben nach 3 Jahren hat nichts mit Qualität oder sinatwas zu tun. Die werden einfach zu wenig gefordert bei so einem kleinen Auto. Alao immer blank halten. Und wenn nach Regenfahrt mehrere Tage abstellst, dann vorher ein paar mal bremsen damit sie trocken werden, dan rostet es nicht so schnell. Bremsscheiben können über nacht schon Rost ansetzen wenn die Luftfeuchtigkeit passt

 

[Testfahrer]

Werd ich beim nächsten Auto auch so machen. Den Sport finde ich nach wie vor echt schick und die 140 PS in Kombination mit dem niedrigen Gewicht und dem Sportfahrwerk sind auf der Landstraße echt geil, aber ich fahre den so selten aus, das es auch ein halb so teures Auto getan hätte. Und wenn man schneller unterwegs sein möchte hat man ja auch noch ein Motorrad

*Der Post bezieht sich auf den Aygo von Suzukischnucki - Zwölfhunderter ist da irgendwie reingegrätscht *

 

[Testfahrer]

Rostige Bremsscheiben nach 3 Jahren

Die rosten ja schon bei den Neuwagen auf dem Hof. Das hab ich bei anderen Marken noch nie so stark beobachtet, aber ich werde in Zukunft mal mehr drauf achten.

 

[zwölfhunderter]

sprühe mal abends etwas Wasser auf Deine Bremsscheiben und guck die am nächsten Morgen an

 

[befieg]

mit einer bisschen besseren Legierung der Scheiben könnte man das schon eindämmen, ist den Bossen aber zu teuer ….

 

[Schlappi]

Bin Kfz. Meister und seit ca. 40 Jahren im Geschäft.
Ich finde es alles andere als normal, wenn Bremsscheiben über Nacht rosten, oder nach 3 Jahren völlig hinüber sind, noch bevor die Klötze abgefahren sind.
Ich kann euch sagen, so einen Schrott gab es in früheren Zeiten nicht und ich finde es äußerst fahrlässig, bei solch sicherheitsrelevanten Bauteilen so einen Chinaschrott schon werksseitig zu verbauen. Nichts anderes als Chinaschrott ist das in meinen Augen, da diese Minderqualität bei Bremsscheiben und übrigens auch bei Fahrwerksfedern usw. erst auftrat, als unsere Hochöfen im Ruhrpott alle geschlossen hatten und unser gesamter Stahlschrott überwiegend nach China geschickt wurde. Ich habe mal gelernt, das bei der Stahlgewinnung ca. 20% Schrott mit eingeschmolzen wird.
Bei den Chinesen ist es vermutlich 50% und der Rost wird quasi schon bei der Herstellung mit eingebaut.
Wenn mir einer erzählt, ich würde zu wenig bremsen, dem kann ich nur entgegnen, dass die Bremse offensichtlich eine Fehlkonstruktion in Verbindung mit billiger verbauter Chinascheisse ist.
Früher haben die Bremsscheiben ein Autoleben überlebt und Federbrüche gab es quasi überhaupt nicht.
Mittlerweile sind übrigens die meisten Zubehörscheiben hochwertiger als die original verbauten Bremsscheiben.
Verkehrte Welt :dash2: