toecutter
Aktiver User
- Reaktionen
- 743
- Punkte
- 93
- Alter
- 62
- Bike
- Suzuki GSX-S 1000 GT , Triumph Street Triple RS 2022, Suzuki SV650N K3
- Farbe
- Divers
Moin zusammen,
ich habe gestern die Z900 abgeholt. Für Anfang Januar war ja Premium Wetter. Es geht um eine Z900 BJ 21 3900km. Hatte ich relativ günstig vom Händler geschossen. Der Vorbesitzer hatte schon Metzler M9RR drauf gezogen. Eine Einschätzung. Ich wollte weg von der MT09 Tracer hin zu einem "richtigen" Motorrad, dass bequem genug isst um auch mal ne Tour zu machen . Also kein Crossover oder Adventurebike wie die Kategorie ja wohl heißt. Die Kawa kann für das Geld was sie kostet, eigentlich alles überraschend gut. Der Motor ist sogar Sahne. Der zieht einen im 4 durch Kehren und man ist nach der Kehre praktisch sofort wieder im "saftigen" Bereich. Ab 6000 U/min gibt es trotzdem noch nen schönen R4 Kick. Man muss ständig Gas geben, weil es dann so ein nettest Whoap aus der Airbox gibt. Wenn man dann auf das wichtige Display schaut steht dort ne 5 wo man ne 3 erwartet hätte
. Der R4 Kick ist allerdings nicht vergleichbar mit dem der GSX-S 1000. Da kommt dann schon noch ne Menge mehr. Aber es ist ausreichend Leben im Motor (bin natürlich direkt auf Sport gefahren) Sie ist für ne fast 1000er R4 unglaublich leicht und handlich , aber auf der BAB fühlt sie sich trotzdem erstaunlich stabil und sicher an. Die Bremsen sind gut, aber es sind keine Oberligabremsen. Das Fahrwerk ist kein Edelfahrwerk macht aber einen guten Job. Bei der Streety fühlt sich die Gabel stabiler an. Das Federbein spricht bei der Kawa meine ich nicht so gut an (war natürlich arschkalt). Alles in allem würde ich sagen, bei der Street merkt man jederzeit die edlen Komponenten. Der Motor ist auf seine Art auch sehr geil, hat aber ne massive Anfahrschwäche und ist bis 5000 U/min im Vergleich ne Luftpumpe. Sie ist eben eher ein nackter 750iger Supersportler. Nur hat man selten was davon. Die GSX-S 1000 ist irgendwo dazwischen. Sportlicher als die Z mit deutlich mehr R4 Kick oben raus (jedenfalls meine damals aus der ersten Baureihe. Die war gebrixt und hat wirklich heftig gerissen oben raus). Die GSX-S 750 kenn ich nicht, aber was man so liest und youtubt ist die mehr was für Freunde der gepflegten Drehfreude. Für mich ist die Z jedenfalls der bessere Tourer. Es gibt jede Menge Gepäcklösungen und damit den Mendelpass hoch zu fräsen macht sicher auch tierisch Laune. Und ja es ist eine Japanerin. Der Motor hält sicher locker 100000km. Schwächen kein QS / Blipper und das Display. Eigentlich bin ich ja passionierte Slowshifter, der QS hat mich bisher nie interessiert. Der Blipper schon eher. Gestern habe ich beides aber tatsächlich einige Male vermisst. Ja und das Display ist überflüssig und kann eigentlich nur kaputt gehen. Die App Ridelogy ist überflüssig wie ein Kropf hat wohl am Anfang noch nicht mal ganz grob funktioniert. Wäre für mich interessant, wenn man damit navigieren könnte ohne was am Möp umzubauen. So ist es noch dazu schlecht gemachte Show. Ich hätte jedenfalls lieber Drehzahlmesser, Tacho mit Ganganzeige und einen einzigen funktionierenden Modus.
So viel Text, den keine Sau liest. Einen schönen Sonntag.
Bernie
ich habe gestern die Z900 abgeholt. Für Anfang Januar war ja Premium Wetter. Es geht um eine Z900 BJ 21 3900km. Hatte ich relativ günstig vom Händler geschossen. Der Vorbesitzer hatte schon Metzler M9RR drauf gezogen. Eine Einschätzung. Ich wollte weg von der MT09 Tracer hin zu einem "richtigen" Motorrad, dass bequem genug isst um auch mal ne Tour zu machen . Also kein Crossover oder Adventurebike wie die Kategorie ja wohl heißt. Die Kawa kann für das Geld was sie kostet, eigentlich alles überraschend gut. Der Motor ist sogar Sahne. Der zieht einen im 4 durch Kehren und man ist nach der Kehre praktisch sofort wieder im "saftigen" Bereich. Ab 6000 U/min gibt es trotzdem noch nen schönen R4 Kick. Man muss ständig Gas geben, weil es dann so ein nettest Whoap aus der Airbox gibt. Wenn man dann auf das wichtige Display schaut steht dort ne 5 wo man ne 3 erwartet hätte
. Der R4 Kick ist allerdings nicht vergleichbar mit dem der GSX-S 1000. Da kommt dann schon noch ne Menge mehr. Aber es ist ausreichend Leben im Motor (bin natürlich direkt auf Sport gefahren) Sie ist für ne fast 1000er R4 unglaublich leicht und handlich , aber auf der BAB fühlt sie sich trotzdem erstaunlich stabil und sicher an. Die Bremsen sind gut, aber es sind keine Oberligabremsen. Das Fahrwerk ist kein Edelfahrwerk macht aber einen guten Job. Bei der Streety fühlt sich die Gabel stabiler an. Das Federbein spricht bei der Kawa meine ich nicht so gut an (war natürlich arschkalt). Alles in allem würde ich sagen, bei der Street merkt man jederzeit die edlen Komponenten. Der Motor ist auf seine Art auch sehr geil, hat aber ne massive Anfahrschwäche und ist bis 5000 U/min im Vergleich ne Luftpumpe. Sie ist eben eher ein nackter 750iger Supersportler. Nur hat man selten was davon. Die GSX-S 1000 ist irgendwo dazwischen. Sportlicher als die Z mit deutlich mehr R4 Kick oben raus (jedenfalls meine damals aus der ersten Baureihe. Die war gebrixt und hat wirklich heftig gerissen oben raus). Die GSX-S 750 kenn ich nicht, aber was man so liest und youtubt ist die mehr was für Freunde der gepflegten Drehfreude. Für mich ist die Z jedenfalls der bessere Tourer. Es gibt jede Menge Gepäcklösungen und damit den Mendelpass hoch zu fräsen macht sicher auch tierisch Laune. Und ja es ist eine Japanerin. Der Motor hält sicher locker 100000km. Schwächen kein QS / Blipper und das Display. Eigentlich bin ich ja passionierte Slowshifter, der QS hat mich bisher nie interessiert. Der Blipper schon eher. Gestern habe ich beides aber tatsächlich einige Male vermisst. Ja und das Display ist überflüssig und kann eigentlich nur kaputt gehen. Die App Ridelogy ist überflüssig wie ein Kropf hat wohl am Anfang noch nicht mal ganz grob funktioniert. Wäre für mich interessant, wenn man damit navigieren könnte ohne was am Möp umzubauen. So ist es noch dazu schlecht gemachte Show. Ich hätte jedenfalls lieber Drehzahlmesser, Tacho mit Ganganzeige und einen einzigen funktionierenden Modus.So viel Text, den keine Sau liest. Einen schönen Sonntag.
Bernie
schönes feedback 
