Yoshimura Aufpuff egal ob 600er,750er oder 1000er??

[gsxr1000-tobi]

Hallo,

wollte mal fragen, ob man den Yoshimura Tri-Oval k1-k4 einfach so auf ne 600er , 750er oder 1000er bauen kann? Es handelt sich um einen Yoshi- Tri Oval Carbon Bolt on Auspuff mit ABE!

Kumpel meinte, dass dieser einfach so auf ne 600er, 750er oder 1000er passen würde, sprich es bestehe kein unterschied..........weil ich möchte diesen auf ne 1000er k4 drauf bauen, weiß aber nicht ob der vorbesitzer ihn auf ner 600 oder 750 bzw 1000er montiert hatte und ob das geht (leistungstechnich etc....)

Falls jemand was weiß, wäre ich um ne antwort sehr beglückt :bluemchen

Mfg Tobias

 

[look4free]

wie gut das es foren gibt

klar kannst du den kaufen und montieren, und die e-nummer (abe) ist bei diesem yoshi nicht nur für die kilo, was bei den alteneisen eh kaum noch einen interessiert.

passen wird er, erst recht weil die schelle nicht fest sondern verschiebbar ist. vierlochflansch haben alle der genannten modelle.

guggst du hier >>>GSX-R1000（01-04）/GSX-R600（01-05）/GSX-R750 （00-05）
BOLT-ON TRI-OVAL

schäfer lehnt sich da etwas weit aus dem fenster, aber wenn die anlage so von yoshimura vetrieben wird, geht man immer vom gelingen/kein ärger beim tüv aus... (garantiert ist das aber NICHT!). man müsste mal in die ece papiere e1 0486 rein schauen

 

[gsxr1000-tobi]

Danke für deine Antwort.

Heißt also, ich kann den Auspuff sowohl auf der 600er , 750er oder 1000er montieren?

Es ist ein 4 Loch Bolt on jup genau

Tüv egal , hauptsache es ist diese e1 nummer drauf, was er auch hat (e1 0486)

Gruß Tobi

 

[look4free]

montieren: JA
tüv egal: NEIN nicht ganz > eine e-nummer schützt vor schaden nicht < wenn diese für ein anderes modell ist.

es sollte schon in den für den tüv sichtbaren papieren dein modell aufgeführt sein (wvbz)
das kann man aber hinterfragen > die e-nummer ist ja bekannt sonst droht einzelabnahme, wenn es nur ein "universaldämpfer" ist, der auf ein modell homologiert wurde > hersteller machen das gerne mal und der dumme ist der kunde...

ist z.b. schon komisch, dass es diesen für k1/2 (wvbl) und k3/4 (wvbz) gibt. da haben viel schon eine zweite abe/zulassung hinterher geschoben. könnte also sein, dass dieser NUR für die k1/k2 zugelassen war, aber bei den folgemodellen passt, es dafür aber keine freigabe mehr gibt... verstehst'e? hersteller hat geld gespart und kunde hat den schwarzen peter... ebenso verwunderlich, dass man mit der nummer sogar busa töpfe findet. da muss also ganz schön viel drin stehen, in den papieren zum e1 0486

 

[ecki945]

Ich würde mir keinen Yoshi ans Moped schrauben. Die Töpfe sind dafür bekannt, das Konstantfahrruckeln zu fördern. :harharhar :harharhar :harharhar

 

[gsxr1000-tobi]

Ja du schnarschbacke soll ich dir sagen was dieses konstantfahrruckeln war.......spiel im gasgriff.....keiner hats gewusst also bleib cool

 

[ecki945]

Ja du schnarschbacke soll ich dir sagen was dieses konstantfahrruckeln war.......spiel im gasgriff.....keiner hats gewusst also bleib cool

:daumenhehe Super, endlich mal ein User der ne Rückmeldung über ein Problem geben hat.


Die Diagnose zweifel ich aber mal an :giggle :giggle

 

[gsxr1000-tobi]

Die Diagnose ist aber richtig. Gasgriff auf 0 Spiel einstellen und sofort merkst du,dass du ne bessere Maschine unter die hast.....aber so Geheimtipps wissen halt nur die besten