Y-Rohr für Yoshimura GP EVO II

[drops]

Hey,

hab da ne frage: Hab an meiner Rizla ja bekanntlich eine Yoshimura GP EVO II dran. Mich stört dieser häßliche Kat wie Sau.
Da bekomme ich beim hinschauen schon Augenkrebs...



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Nun bin ich auf der Suche nach einem Y ROHR, welche passen da drauf? Sind die alle gleich? Sprich von MIVV oder Akra usw?

Ist der KAT Pflicht? Oder kann der einfach raus geschmissen werden?
Muss ich am Setup danach irgendwas ändern?

Sorry viele Fragen, aber hatte davor noch nie nen Mopped mit KAT !

 

[Mogwai]

Servus Drops, Kat is bei Deinem Baujahr Pflicht, wenn Du den gegen nen Y-Rohr tauschst, würd ich des Steuergerät ggf. zum Doc Feinbein schicken. Wichtig: Kat weg = Betriebserlaubnis erloschen - Wenn Du des Bike ohne Kat im öffentlichen Straßenverkehr benutzt gibts bei ner Kontrolle ggf. Ärger mit der Rennleitung.

Wenn Du Dir nen Y-Rohr zulegen willst, schau mal hier im Forum, das Mitglied jmueller hat da grad was auf ebay im Angebot. Grundsätzlich sind die Y-Rohre identisch & in der Regel haben die auch alle nen Anschluss für die Lambdasonde. Akrapovic wäre meine erste Wahl, weil der einzige mir bekannte Anbieter, der des Teil außer in V2A auch in Voll-Titan anbietet, wiegt dann grad mal noch ca. 300g, kostet aber auch deutlich mehr.

 

[drops]

Hey Mogwai, danke für die Ausführliche Antwort.

KAT ist Pflicht, ist verdammt doof!! Die RIZLA fällt hier in Hannover auf, wie ein Bunter Hund! Polizeikontrollen sind leider Alltag.

Verdammte Axt ... Muss das drecks Teil wohl erstmal drin bleiben

 

[gsxr1000k5lkm]

Einschubkat/Katpatrone??

http://www.louis.de/_30f8e828a4092204f5 ... r=10027035

http://www.polo-motorrad.de/de/katalysa ... nrohr.html

http://www.polo-motorrad.de/de/nachrust ... toren.html

:grubel

 

[drops]

Einschubkat/Katpatrone??

http://www.louis.de/_30f8e828a4092204f5 ... r=10027035

http://www.polo-motorrad.de/de/katalysa ... nrohr.html

http://www.polo-motorrad.de/de/nachrust ... toren.html

:grubel

Reicht das dem TÜV ? Bzw erfülle ich damit die Abgasnorm?

 

[gsxr1000k5lkm]

Schau mal hier:

http://akrapovic.de/?main=abe_beschreibung&select=2


Und auf dieser Seite mal nach unten scrollen:

http://www.motobike-schmidt.de/akrapovic.htm


Dann sollte alles geklärt sein :daumenhehe

 

[Mogwai]

Hatten wir des im Auspuff-Thread ned schonmal? Wenn die ABE für die Pötte explizit an den Original-Kat gebunden is, hilft auch der Einschub-Kat nix, weil ABE für den Betrieb der Pötte wech... Zumindest stehts so verklausuliert in den ABE´s der Akra-Pötte...

Wie sich des mit den Yoshis verhält weiß ich allerdings nicht, weil die ja keine e1-Zulassungsnummer, sondern ne e9-Nummer haben mein ich...

Wär natürlich ne feine Sache, wenn die Yoshis mit Y-Rohr und Einschub-Kat zulässig sind

 

[ecki945]

Hier steht eigentlich alles was es zu dem Thema Euro3 Bikes zu wissen gibt.

 

[gsxr1000k5lkm]

Unter dieser Seite gibt es einige KBA/ABE s für diese Einschubkats. Wenn ich es beim Überfliegen richtig gelesen habe für ZZR 1400, Z1000, CBR 1000 RR, RSV Mille.... ggf. einfach mal dort nachfragen...

http://akrapovic.de/?main=abe_download_kat&menu=5

 

[drops]

Schau mal hier:

http://akrapovic.de/?main=abe_beschreibung&select=2


Und auf dieser Seite mal nach unten scrollen:

http://www.motobike-schmidt.de/akrapovic.htm


Dann sollte alles geklärt sein :daumenhehe

Hey Erstmal vielen Dank für die Mühe.
Sind Gute Infos bei.

Hier steht eigentlich alles was es zu dem Thema Euro3 Bikes zu wissen gibt.

Also ganz OHNE KAT werde ich kein Meter fahren. Dafür ist die Rizla zu Auffällig. Und mir die Strafe zu hoch .

Unter dieser Seite gibt es einige KBA/ABE s für diese Einschubkats. Wenn ich es beim Überfliegen richtig gelesen habe für ZZR 1400, Z1000, CBR 1000 RR, RSV Mille.... ggf. einfach mal dort nachfragen...

http://akrapovic.de/?main=abe_download_kat&menu=5

Werde da mal eine Anfrage machen .

 

[drops]

So schnelle Antwort erhalten, Die Einschub KAT´S haben nur eine ABE in Verbindung mit einer AKRA anlage

 

[gsxr1000k5lkm]

So schnelle Antwort erhalten, Die Einschub KAT´S haben nur eine ABE in Verbindung mit einer AKRA anlage

Na aber das ist doch trotzdem schonmal ein positives Ergebnis. Es ist also möglich den Brotkasten/Sammler legal zu ersetzen.

:dancebaby :dancebaby


Jetzt frag doch mal beim Polo nach, ob der Hashiru-Einschubkat für alle Anlagen eine ABE hat...

:grubel :grubel

 

[drops]

So hatte nun noch Mail Kontakt mit Schäfer Motorsport. (Offizielle Yoshi Vertretung GER )

Also auch die haben keine LEGALE Lösung dafür :cry4tw

Nun werde ich mal Kontakt mit POLO aufnehmen :computer

 

[drops]

Antwort von POLO :depressed

"Hallo Herr L....,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Der Hashiru Kat hat eine Homologation für alle Hashiru Enddämpfer.
Die Homolagation gilt nur in Verbindung eine Hashiru Dämpfers.

Mit freundlichen Grüßen
Ihr POLO Team



Mit freundlichen Gruessen / Kind regards

i. A. Uwe Vrangys
Technik

email: Uwe.Vrangys@polo-motorrad.com
tel: +49 (2165) 8440 - 333
fax: +49 (2165) 8440 - 444

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"""

 

[Mogwai]

Wie ich weiter oben scho gesagt habe: ABE fürn Einschub-Kat gilt nur, wenn Du auch die Pötte vom Einschub-Kat-Hersteller montiert hast... Die Frage die sich in dem Zusammenhang stellt: Für die GP Evo II hab ich keine ABE, die haben ja aufgrund der e-Nummer ne pauschale Freigabe. Wenn da aber nicht drin steht, dass die GP Evo II nur mit dem Original-Kat verwendet werden darf, ist die Benutzung mit nem Y-Rohr + Einschubkat per se nicht verboten.

Und wenn Du mit der Kombination die Geräusch- und Abgasnorm nicht verschlechterst, kann m.E. auch der Onkel vom TÜV ned meckern- Voraussetzung aber wie gesagt, die GP Evo II sind nicht an die Verwendung mit dem Original-Kat gebunden...

 

[drops]

Jup Mogwai , bloß wo bekommen wir eine schrifftliche ABE her?? Überall liest man nur die gibt es nicht.
Schäfer Motorsport hat auch keine :cry4tw

MAN DER KAT MUSS WEG :boing

 

[Lippe GSXR]

Fahr doch mal beim TÜV/Dekra vorbei und schildere denen, was du vorhast und das nach
allen Umbauten und einer Abstimmung alle Abgaswerte eingehalten würden.
Vielleicht trägt dir der gute Mann dann ja alles ein.
Hier bei unserem TÜV kann man bestens mit den Leuten reden und alles schon
im Vorfeld abklären.

 

[Mogwai]

Der Vorschlag von Lippe is pauschal nicht verkehrt, dass es aber für die GP Evo II keinerlei Zulassungspapiere gibt kann ich mir ned vorstellen, der Schäfer hat da manchmal auch nen schlechten Tag, insbesondere bei Zeugs, dass nicht bei ihm gekauft wurde, zumindest gings mir auch schon so. Ansonsten sind die Jungs da dort ganz fit, aber wie gesagt, nicht jeder Tag ist gleich...
Beim KBA (Kraftfahrtbundesamt) muss es zu den Teilen aber ne Freigabe geben, alternativ kannste bei denen noch direkt anfragen. Wenn aber selbst die nix haben, dann brauchste Dir eigentlich auch keine Sorgen machen, denn was will der TÜV denn dann noch bemängeln? Wenn trotz Einschub-Kat dann immer noch die Abgas- und Geräuschwerte passen, biste nämlich fein raus

 

[drops]

SOOO Email ans KBA ist raus. Mal schauen was da kommt. Muss doch was Schriftlich geben für die ollen Pötte ! :dancebaby

 

[drops]

ICH HABE DIE SCHRIFTLICHE ABE !!! DANKE ans KBA :bluemchen

Leck mich Fett! Da steht nix von nem KAT !!! :daumenhehe

Muss die nochmal in ruhe lesen. Aber bis Dato habe ich nix von dem KAt gefunden! :dancebaby