Ja das ist schon klar. Meine war eine der ersten die mit Frühbucheraktion. ob es daran lag das die ersten mehr Probleme hatten weiß ich nicht. Spätere Modelle hat man nicht mehr soviel von gehört.
Winter/Laberthread -> Untertourig mag sie nicht oder?
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Moin Jungs,
meine ist auch ein "Frühchen" (Bestellung 02/15, EZ 05/15) - fahre auch im 6. durch Ortschaften... alles kein Problem
meine ist auch ein "Frühchen" (Bestellung 02/15, EZ 05/15) - fahre auch im 6. durch Ortschaften... alles kein Problem
Aber da sieht man wieder wie unterschiedlich doch die Maschinen gelaufen haben.Wie ich ja schonmal geschrieben habe hier war bei 3500 Km die kette weggeflogen.Da wollte ich sie ja schon verkaufen aber jetzt geb ich sie nicht mehr her läuft top.
Tourjörg
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Kette ist Verschleißteil -> zählt net zur Maschine als solches
Da hast du recht.Fahre fast 40 Jahre Motorrad aber bei der Laufleistung ist mir noch keine weggeflogen. Ich war ja nicht der einzigste hier mit dem Problem hier.Einer hatte glaube ich noch Fotos hier von seiner.
Ob es mit KFR oder Materialfehler war kann ich nicht sagen.
Tatsache ist wir fahren ein geiles Moped.
Ob es mit KFR oder Materialfehler war kann ich nicht sagen.
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Tourjörg
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genau und meine steht seit 2 Wochen rum und ich bekomme schon üble Entzugserscheinungen
Der Kleine
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Also ich bin meine zwar noch nicht viel gefahren (550KM) aber ich kann sagen das selbst in einer 30ger Zone ich sie vom 1-6 Gang ohne ruckeln dahingleiten lassen konnte. Sogar trotz der Leistung kann ich sagen das sie im 1sten gang( wenn man es nicht drauf anlegt) sie ganz geschmeidig zu kontrollieren ist. (Meine Alte Bandit 600N) war im 1ten Gang immer ruppiger.
zwölfhunderter
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auf den ersten 2.000km war das bei vielen so
hängt auch/u.a von der jeweiligen kettenspannung ab.
A
AlpenZ
Guest
Ich glaube schon, KFR ist das wichtigste Thema der S1000.
wenn der erste doch voll ist?!
:rofl:
A
AlpenZ
Guest
....ja eben und sie ruckelt immer noch. So lange das Ding herumfährt wird es Leute geben die sich über das Ruckeln ärgern. Dabei weiß doch mittlerweile jeder das es Suzuki nicht besser hinbekommt und man damit leben muss. Wahrscheinlich geht davon auch der Kat kaputt. :santa:wenn der erste doch voll ist?!
und die KZH brechen
G
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Guest
Aber nicht Original KZH.und die KZH brechen
und die bremsen weden stumpf....und die KZH brechen
G
Gelöschtes Mitglied 116
Guest
Stumpf sind die Beläge von Anfang an, ist halt was für Mädchen
Zuletzt bearbeitet:
ok, wie wäre es mit...
durch die vibrationen leert sich der tank... konnte ich bei meiner zig mal beobachten.
immer wenn sie vibriert, leert sich der tank:rofl:
durch die vibrationen leert sich der tank... konnte ich bei meiner zig mal beobachten.
immer wenn sie vibriert, leert sich der tank
:rofl:
A
AlpenZ
Guest
Ja habe ich auch, wer ist schuld Brix? ich Tippe auf Tankstelle :rofl:ok, wie wäre es mit...
durch die vibrationen leert sich der tank... konnte ich bei meiner zig mal beobachten.
immer wenn sie vibriert, leert sich der tank