Wer fährt aktuell noch ne Kilo K5 - K9

[koggi]

Hallo zusammen,

mal ne Frage in die GSXR-Gemeinde. Wer fährt überhaupt noch die ollen Kilo-Dinger K5 - K9 aktuell?
Gefühlt würde ich sagen sind nicht mehr viele hier, oder?
Gerne Rückmeldung mit Bildchen.

 

[exodus87]

Ich hätte gerne eine K6/7 Kilo, wenn das auch weiterhilft

 

[koggi]

Ich hätte gerne eine K6/7 Kilo, wenn das auch weiterhilft

Ja, top. Aber warum fährst du dann die nackte Fuhre?

 

[exodus87]

Gute Frage

 

[cars444]

Ich. K6. 63.000 Km. Vom reinen Fahren her, mittlerweile mit Rentnerstange, einfach schön, direkt, geil, konzentrationsfördernd, Leider bin ich dafür langsam zu alt.
Eine Wellenscheibe der Kupplung gewechselt, mit Dichtung 30,-€ und den Steuerkettenspanner ausgetauscht. Ansonsten nur Wartrung.
Das durchdachteste Moped an dem ich bisher geschraubt habe.

 

[Sico]

Mein Arsch hat perfekt auf die Kilo K7 gepasst.War sozusagen Liebe auf dem ersten Sitz
Bei der K6 hatte ich leider das Gefühl das ich der Affe aufm Schleifstein bin.

Wird immer häufiger auf der Renne bewegt, aber trotzdem jedes Mal wieder für die Straße umgebaut... Therapie auf 2 Reifen und (fast) 1000ccm

 

[koggi]

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Mein Arsch hat perfekt auf die Kilo K7 gepasst.War sozusagen Liebe auf dem ersten Sitz
Bei der K6 hatte ich leider das Gefühl das ich der Affe aufm Schleifstein bin.

Wird immer häufiger auf der Renne bewegt, aber trotzdem jedes Mal wieder für die Straße umgebaut... Therapie auf 2 Reifen und (fast) 1000ccm

Und du fährst jetzt ne K9, Straße und Renne?

Bin 1,87 groß und habe mir Fußrastenadapter montiert plus Presser und Kuhn Rennsitz - der ist ca 5 cm höher als original und ich sitze gefühlt biel besser... nur die Verarbeitung ist eher unterdurchschnittlich...

 

[Willi1]

80.000 km - und läuft, und läuft

 

[Black_Forest_Gixxer]

Habe meine S1000R K63 letzten Monat verkauft. Meine Hannelore ( 1000 K7 ) wird nieeee verkauft

 

[Sico]

Und du fährst jetzt ne K9, Straße und Renne?

Bin 1,87 groß und habe mir Fußrastenadapter montiert plus Presser und Kuhn Rennsitz - der ist ca 5 cm höher als original und ich sitze gefühlt biel besser... nur die Verarbeitung ist eher unterdurchschnittlich...

Ne ist weiterhin die K7. Hab die Schubkarren-Optik weiterhin

Dann nehmen wir uns nicht so viel von der Größe, wäre Mal interessant ob sich mein Eindruck dadurch geändert hätte.
Das bulligere und schwerere der K7 hat mir damals besser getaugt.

 

[koggi]

Habe meine S1000R K63 letzten Monat verkauft. Meine Hannelore ( 1000 K7 ) wird nieeee verkauft Anhang anzeigen 151418Anhang anzeigen 151420

Nicht zu verkaufen ist ne gute Entscheidung! Habe ich mit meiner auch nicht wirklcih vor. Mich würde aber mal ne BMW S 1000 RR reizen,.... 2015/16er wäre schon ok. Willst Du nicht den Brotkasten am unteren Ende der Verkleidung wegmachen? Hatte mal ne K7/8 auf dem Weg zur Arbeit getroffen ,der hatte mein ich auch Yoshimura-Tröten die wie Hörner aussahen drarn und da kamen beim Gaswegnehmen kl. Flammen raus....

 

[T300D]

@Black_Forest_Gixxer, Hannelore sieht ja mal echt schick aus!

Ich habe 2x K6 (1x Kringel, 1x Straße) und ne K9.
Die K9 hatte ich zum Testen nach meinem Wildunfall gekauft, um zu probieren, ob das Schlüsselbein für den nächsten Track-Day wieder hält.
Aber wenn so nen Rakete erst einmal im Stall steht und mit etwas Pflege auf den eigenen Standard gebracht wird ... dann gehört sie halt jetzt auch dazu.
Ich kann mich immer so schlecht von was trennen.

 

[Rennente]

Weil schon eine 600er gelistet ist:
Ich habe eine GSX-R 600 L14. Macht extrem viel Spaß damit 1000er zu ärgern auf engen Strecken mit kurzen Geraden.

 

[Black_Forest_Gixxer]

Nicht zu verkaufen ist ne gute Entscheidung! Habe ich mit meiner auch nicht wirklcih vor. Mich würde aber mal ne BMW S 1000 RR reizen,.... 2015/16er wäre schon ok. Willst Du nicht den Brotkasten am unteren Ende der Verkleidung wegmachen? Hatte mal ne K7/8 auf dem Weg zur Arbeit getroffen ,der hatte mein ich auch Yoshimura-Tröten die wie Hörner aussahen drarn und da kamen beim Gaswegnehmen kl. Flammen raus....

İja würden den hässlich Brotkasten gerne weg lassen aber dann reicht eine Kontrolle und der Bock steht. İst ab der K7 Pflicht. Da bin ich auf den Kollegen mit seiner K5 immer neidisch hab noch die Yoshimura GP EVO 2 in der Vitrine, die machen auch schön Lärm. Naja der Brotkasten wird noch mit ner Spraydose in paar Wochen wieder schön schwarz gefärbt. Dann passt alles wieder.

Ja ne Doppel R hat was. Das Euro 3 Model vor allem . Bin die schon paar mal gefahren von nem Kollegen . Sind auch ziemlich Preisstabil. Oder ne HP4 aber bleibe Suzuki einfach treu. Habe versucht fremdzugehen mit BMW aber als es angesagt war eine Maschine zu verkaufen bin ich von ihr nicht los gekommen. İst einfach ein zuverlässiges, zeitloses Bike.

 

[joe bar]

İja würden den hässlich Brotkasten gerne weg lassen aber dann reicht eine Kontrolle und der Bock steht. İst ab der K7 Pflicht.

Kann man so nicht sagen Ich bin mit meiner K7 nun 16 Jahre ohne Brotkasten gefahren und hatte nicht 1 mal Probleme deswegen.
Könnte natürlich auch mit der Eintragung des Leo Vince als 4-1 zusammenhängen

 

[koggi]

Der Broti war nur wegen Lärmreduktion? Sonst nix drin?

 

[joe bar]

Doch, da ist der Kat drin

 

[koggi]

Doch, da ist der Kat drin

Und bei dir ist der Kat jetzt im ESD?

Ohne Brotdose soll ja ordentlicher Leistungszuwachs möglich sein bei den Dingern... mit Abstimmung etc...

 

[joe bar]

Bei mir lag der Kat in der Garage und die ECU hat noch Hans (Dr. Feinbein) gemacht
Leistungsmangel hatte ich nie, aber ich hab auch keine Messung gemacht.
Aber durchs flashen lief das Moped nochmals "runder"

 

[Black_Forest_Gixxer]

Ohne Kat darfst mit der K7 nicht fahren. Also meines Wissens nach. Ein Einschubkat mit Einzelabnahme war früher möglich. Hatte mal aus Interesse nachgefragt beim TÜV und die meinten damals geht nicht mehr Oder er hatte einfach keine Lust auf ein Gespräch. Laut meinen Recherchen aber nicht möglich ..