Welcher Luftfilter K&N oder BMC

[Fighter86]

Hallo, will mir einen neuen Luftfilter kaufen.
Bike ist eine GSX R 1000 K5

Bin am überlegen ob ich mir einen K&N oder BMC kaufe.

Airbox ist mit Pro Factory Trichter ausgestattet
Auspuff den Micron GP
Und Steuergerät wird vom DR gemacht.


Welchen würdet ihr mir empfehlen

 

[Hulk]

Auf jeden Fall BMC - passt besser

Gruss Jürgen

 

[Space]

Habe den K&N und bin damit sehr zufrieden :thumbup:

 

[Neuling1]

Hab auch einen K&N. Mit der Passform hab ich keine Probleme. Gibt es noch andere Unterscheide ausser Passform?

 

[Mammut]

Auf jeden Fall BMC - passt besser
Gruss Jürgen

kann ich bestätigen

 

[Mogwai]

Dito, BMC paßt besser, hab auch den BMC und andere Trichter in meiner K7 verbaut, allerdings nicht die Pro Factory-Trichter , da gibts hier im Forum günstigere bei hervorragender Verarbeitung! Gute Qualität muss nicht immer teuer sein
Danach gabs auch noch nen Besuch beim Doc und ich kann mich wirklich nicht beschweren...

 

[Fighter86]

Zwecks den Trichtern...
Ich hab mir einen Luftfilterkasten im Ebay für 22,50€ gekauft weil ich eigentlich 4 gleich lange original Trichter rein machen wollte.
Dann mach ich die Airbox auf und ich hab gedacht ich seh nicht richtig.

Es waren die 4 PRO Factory Trichter in der Airbox drin.
Glaub das wusste der Verkäufer nicht wirklich was er da macht ;-)

Aber Leistungsmäßig sind beide Filter gleich oder???

MFG Chris

 

[gorgoroth1]

hab bei mir den k&n drinn. der passt so gut wie serie.
wenn jetzt einer behauptet daß leistungsmäßig k&n oder bmc besser ist wie der andere :hh: :hh:
prinzipiell hindert ein luftfilter immer den luftstrom. und ein motor muß frei atmen können. ich glaub der karl/bt012 hat mal ein pic des luffi´s seines rennhobels eingestellt. der war meiner meinung nach optimal :thumbup:

 

[AVIDPJ]

Von BMC gibts auch noch 2 verschiedene !!

Ne alternative sind die Bluefilter in ebay sollen auch ganz gut aber günstiger sein um 35,- Euro.

 

[Hulk]

hab bei mir den k&n drinn. der passt so gut wie serie.

Is doch alles richtig-nur der BMC ist stabiler im Gefüge-wichtig weil der Filter nur an wenigen Punkten in seine Dichtung gedrückt wird.-ansonsten isses wohl wurscht welcher-es sei denn es hat einer was auf dem Prüfstand rausgefahren

Gruss Jürgen

 

[BT012SS†]

ich glaub der karl/bt012 hat mal ein pic des luffi´s seines rennhobels eingestellt. der war meiner meinung nach optimal :thumbup:

Ich bleibe beim original Filter

 

[look4free]

pipercross soll noch eine alternative sein...

ansonsten steh ich auf karl seine filter

 

[TRK-Gixxer]

Kann den PiperCross Race nur empfehlen! Sonst BMC Race. Beide passen super, der K&N gefiel mir nicht so und hat weniger Luftdurchsatz! Aber auf meiner Liste fehlt der leere originale. Einfach nur top!

 

[Mogwai]

Ja Karl, des is natürlich grandios, Dein Originalfilter! Des Ansauggeräusch würd mich echt ma interessieren, hehehe...

 

[BT012SS†]

Als der Praktikant den Filter zurecht gestutzt hat durfte er mal bei laufendem Motor in die Trichter gucken.
Leider stand ich daneben und konnte es mir nicht verkneifen mal kurz die Drosselklappen zu öffnen.
Die Beule an seinem Hinterkopf war größer als die in meinem Tank :-"

 

[cem671]

ich fahre denn BMC RACE, der ist optimal....
K&N habe ich noch nicht ausprobiert...
gruß
cem67

 

[98octan]

wie alles eine Glaubensfrage, habe nen BMC drin weil ich den günstig bei ebay geschossen habe. K&N hätte ich auch eingebaut wenn ich den günstig bekommen hätte.