Warum F 1 ?
- Ersteller Maxe
- Erstellt am
smf
Forenmitglied
Hi!
F1 hab ich schon öfter gehabt, hauptsächlich nach schnellerer
Gruß - smf
F1 hab ich schon öfter gehabt, hauptsächlich nach schnellerer
Gruß - smf
Toni - Toni
Forenmitglied
TL_alex
Bekannter User
Hallo,
ich denke auch das das der Umkippsensor war, hatte ich auch schon mal. den sollte man aber nicht modiefiezieren, dann schon eher abbauen.
ich denke auch das das der Umkippsensor war, hatte ich auch schon mal. den sollte man aber nicht modiefiezieren, dann schon eher abbauen.
streetf3
Forenmitglied
Wenn man den Umkippsensor ausbaut, muss ein Widerstand stattdessen eingebaut werden, sonst geht gar nichts mehr...
Also ich finde die Idee, den mit Silikon vollzuspritzen (lässt sich ja problemlos aufschrauben) nicht schlecht. Da macht man doch nichts verkehrt, oder ? Bei schlechten und anschließend nicht sofort sichtbaren gebrochenen Lötstellen nach dem Einbau des Widerstandes hat man mehr Probleme. Wo ich das wohl her weiß
Also ich finde die Idee, den mit Silikon vollzuspritzen (lässt sich ja problemlos aufschrauben) nicht schlecht. Da macht man doch nichts verkehrt, oder ? Bei schlechten und anschließend nicht sofort sichtbaren gebrochenen Lötstellen nach dem Einbau des Widerstandes hat man mehr Probleme. Wo ich das wohl her weiß
streetf3
Forenmitglied
Ich tippe ebenfalls auf den Umfallsensor! Hatte mch ja lange genug mit diesem Teil bei der TL1000 auseinandergesetzt...
In den amerikanischen Foren wurde empfohlen den Umkippsensor mit Silikon auszufüllen, da auf der Rennstrecke durch solche Situationen wie oben beschrieben ein paar heftige Auffahrunfälle passiert sind.
Die Diskussion ob Umfallsensor Sinn macht oder nicht hatten wir aber schon. Also diese Diskussion nicht wieder beginnen.
[ 07. Mai 2004: Beitrag editiert von: streetf3 ]</p>
In den amerikanischen Foren wurde empfohlen den Umkippsensor mit Silikon auszufüllen, da auf der Rennstrecke durch solche Situationen wie oben beschrieben ein paar heftige Auffahrunfälle passiert sind.
Die Diskussion ob Umfallsensor Sinn macht oder nicht hatten wir aber schon. Also diese Diskussion nicht wieder beginnen.
[ 07. Mai 2004: Beitrag editiert von: streetf3 ]</p>
Moin zusammen,
also ich hatte ja auch das F1 Problem.
vgl. anderer F1 Thread
Ich hatte mein Moped jetzt beim Händler deswegen. Der hat mir gesagt es sei kein Problem in der Einsrpitzanlage o. ä. (wie in der Bedienungsanleitung beschrieben) sondern der Sensoren an sich. Diese würde ab und zu durch Schmutz oder kleine Steinchen o. ä. zugesetzt und würde dann auslösen .......
Da ich leider keine Ahnung davon habe wo diese Sensoren sitzen bzw. wie diese funzen kann ich diese Aussage nur mal so hinnehmen .....
Was haltet ihr davon?
also ich hatte ja auch das F1 Problem.
vgl. anderer F1 Thread
Ich hatte mein Moped jetzt beim Händler deswegen. Der hat mir gesagt es sei kein Problem in der Einsrpitzanlage o. ä. (wie in der Bedienungsanleitung beschrieben) sondern der Sensoren an sich. Diese würde ab und zu durch Schmutz oder kleine Steinchen o. ä. zugesetzt und würde dann auslösen .......
Da ich leider keine Ahnung davon habe wo diese Sensoren sitzen bzw. wie diese funzen kann ich diese Aussage nur mal so hinnehmen .....
Was haltet ihr davon?
TL_alex
Bekannter User
Hallo,
ich glaube ein großteil der Sensoren kann sich nicht mit Schmutz zusetzen, durch ihre Lage und Bauvorm, höchstens die Steckverbinder und dadurch würden Kriechströme ein wenig Probleme bringen können, dann aber bei oder nach Regenfahrten und dann öfter ausserdem sind die meisten Stecker auch dagegen geschützt also für mich als aus dem Elektrohandwerk kommenden nicht nachvollziehbar.
ich glaube ein großteil der Sensoren kann sich nicht mit Schmutz zusetzen, durch ihre Lage und Bauvorm, höchstens die Steckverbinder und dadurch würden Kriechströme ein wenig Probleme bringen können, dann aber bei oder nach Regenfahrten und dann öfter ausserdem sind die meisten Stecker auch dagegen geschützt also für mich als aus dem Elektrohandwerk kommenden nicht nachvollziehbar.