Video GSR750 Probefahrt

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Harri1

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sporty schrieb:
... da muss auf jeden Fall eine andere Tröte drauf...vor allem weil die Tröte auf der Seite ist, aber dies wurde bereits zu Genüge diskutiert, Fahrkomfort würde ich behaupten exakt das gleiche Ansprechverhalten, Sitzposition ähnlich wobei der Tank wirklich gut gelungen ist bei der 750 da man da die Beine sehr schön anlegen kann, aber reicht das als Kaufargument...

Naja, die - die sich dafür entschieden haben werden mich natürlich steinigen wollen, es muss einfach jeder selbst fahren!

Mein Favorit nach wie vor - HONDA CB1000R.
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Hi Sporty,

jedem das seine und über Geschmack lässt sich vortrefflich streiten ;)

Aber bis bei meiner ein neuer Auspuff draufkommt, muss der schon deutlich bessere Optik und Sound mitbringen. Für eine Serietüte schon recht gelungen, dennoch kein Vergleich zur 600er.

Und nach ein paar hundert km ist meinem Allerwertesten inzw. das deutlich härtere Fahrwerk aufgefallen. Aber mit der 600er hatte ich auch kein Flattern im Lenker beim Kurvenrausbeschleunigen und habe beim Überholen immer auf den optimalen Drehzahlbereich geachtet ...
Und die Sitzpostion ist im Vergleich zur 600er Serie deutlich sportlicher. Durch den Lenker sitze ich leicht nach vorn geneigt. Der Tourenlenker auf der 600er sorgte für eine aufrechte Haltung und musste getauscht werden. Finde den etwas schlankeren Knieschluss auch ganz angenehm, kommt aber lange nicht an die CB1000R oder eine F800 ran.

Apropos, die Honda hätte ich auch gern. Bei meinen Nachbarn stehen zwei vor der Tür, die ich jederzeit fahren darf, aber die 6.000€ Aufpreis ist sie mir "noch" nicht wert.
Preisunterschied NP 12.500 zu 8.000 = 4.500.
Und beim freundlichen Hondahändler 2.000 für meine 600er, zu 3.500 bei Suzuki = 1.500 Diff.


Bin mal auf die neuen Fahrberichte gespannt


Gruß,
Harri
 
E

Etchell

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Mein Händler hatte keine GSR750 (mehr) im Laden. Lt. seiner Aussage alle sofort verkauft, inkl. des Vorführers, wozu es sogar einer Genehmigung seitens Suzuki bedurfte.
Neu bestellte Maschinen auch allesamt verkauft! Scheint ja zu gehen, wie das berühmte geschnitten Brot ;)
 
SKL

SKL

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Bike
andere
Harri schrieb:
Muss am guten Wetter liegen ;)
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Ich glaub das liegt auch an der vorsichtigen Zurückhaltung der Händler, die die letzten Jahre mit deutlich zurückgehenden Verkaufszahlen zu kämpfen hatten und nun eher vorsichtig ordern.
Und die 750er sieht einfach fesch aus, da kann man nix gegen sagen :)
 
E

Etchell

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Ein Kollege (GS Fahrer) hat sie nun mal im Laden gesehen. Er fand sie doch schon recht gut gelungen, sogar relativ wuchtig. Im Vergleich zu meiner GSR wäre es schon ein wenig "mehr". Fahren konnte er sie nicht, dafür aber eine Bandit 1250. Davon war er durchaus überzeigt (schlappe 7900!), passte als großer Mensch drauf wie Karl auf den Eimer ;)
Muss wohl nicht immer BMW sein.
Am Motorradtreff habe ich bisher noch keine GSR750 entdeckt, dafür stand in Scheppen heute ne 1600er BWM, war garnichtmal so schrecklich...
 
P

phis

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sporty schrieb:
Hey Sätti,

mhh, das mit den PS is so ne Sache, ob 98 oder 150...da bin ich wiederum ein Verfechter der sagt das merkt der Ottonormalfahrer eh nicht. Die 50 PS und mehr als die 600er hat, machen sich doch eh erst ab 150 km/h aufwärts bemerkbar.
Zum Beispiel die tolle BMW S1000RR 2,8 von 0-100 braucht man liest auch of 2,6 oder 2,7. Die GSR 600 3,3...wow...das sind ja Welten ;) Verstehst was ich meine?
Nach all den Bikes die ich nun gefahren bin...naja...Da überzeugt mich von der Preis- Leistung einfach die GSR 600 vor allem vom Design und das absolute plus ist der Motor, es gab noch nie in keinster Weise irgendwas davon zu hören zwecks Problemen oder sonst was. Auch da gibts ja wieder Leute die sagen, ach gott ne 600er da hast ja nich lange Spass die geht schnell Kaputt wegen ständig hohen Drehzahlen...von wegen...das brauchen die!

Wie gesagt, es gibt sicher einige die mir meine Sätze um die Ohren schlagen wollen würden, wären alle Geschmäcker verschieden...wäre es eine farblose langweile Welt in der wir leben nicht wahr?

Also, wenn du das als super empfunden hast, dann lass dich nicht ins Schwanken bringen durch leute wie mich :D

Und mit Sicherheit werden auch einige die momentan noch sagen - so ne rotze - überzeugt werden. Sobald die ersten Underseat Tröten usw. auf dem Markt sind. :prost:
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Hey Sporty, also das mit den 50PS mehr hast du wohl noch nicht ausprobiert oder? :baetsch:
Ich hatte bis vor kurzem auch ne GSR 600 und war ja auch recht zufrieden mit ihr, isn schönes Bike.
Nun doch fahre ich jetzt ne GSX-R 750 K9.
Und diese "nur" 52PS mehr merke ich deutlich, ich finde sogar wenn der Hahn nur halb aufgerissen ist geht die schon besser voran als die GSR.
Fahrwerkstechnisch usw. kein Vergleich, da merkt man halt wo das Mehrgeld geblieben ist im Vergleich zur GSR.
Und zur 750er GSR, find persönlich, dass das ein Witz ist.
Nur 106PS und 80Nm Drehmoment. Wegen 8PS mehr gleich in der teuren Versicherungsklasse. Lohnt nicht. :thumbdown:
Keine Radial verschraubten Bremszangen. :thumbdown:
Hinterradschwinge optisch nur :thumbdown:
Bin sie zwar nicht Probe gefahren, aber zumindest laut Leistungsblatt ist das wohl nicht grad ein Bike wo man aus der Kurve beschleunigt und denkt "wow".

Mfg. Max
 
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