Video GSR750 Probefahrt
- Ersteller zooropa
- Erstellt am
erny77mol
Forenmitglied
wirklich sehr geil gemacht... :yippie: :yippie: :yippie: :yippie:
Wieso steht denn bei den Franzosen so eine GSR750 schon im Schaufenster (ohne ABS zwar..)?
Oder ist das einfach nur ein Werbegag?
Grundsätzlich sind die Franz schon komisch drauf (bezogen auf den "Humor" im Video)
Ansonsten haut mich die GSR750 nicht aus den Socken, rein optisch.
Ähnliche Videos mit z.B. einer Streety gefallen mir persönlich besser.
Ich gehe mal davon aus, dass bei den Suzuki Days am 02.04. noch kein Modell zu sehen sein wird!?
Mein Händler in Essen zumindest hat kein Bike vor Ort bisher...
Oder ist das einfach nur ein Werbegag?
Grundsätzlich sind die Franz schon komisch drauf (bezogen auf den "Humor" im Video)
Ansonsten haut mich die GSR750 nicht aus den Socken, rein optisch.
Ähnliche Videos mit z.B. einer Streety gefallen mir persönlich besser.
Ich gehe mal davon aus, dass bei den Suzuki Days am 02.04. noch kein Modell zu sehen sein wird!?
Mein Händler in Essen zumindest hat kein Bike vor Ort bisher...
larry
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Wer kann der kann - GSR 750
Hallo zusammen,
so würde ich auch gerne fahren können einfach hammer !!!! :yippie: :respekt:
Grüße
Oli
Hallo zusammen,
so würde ich auch gerne fahren können einfach hammer !!!! :yippie: :respekt:
Grüße
Oli
Semmelbrot
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Re: Wer kann der kann - GSR 750
Krass.
Krass.
SKL
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Re: Wer kann der kann - GSR 750
Hatten wir schon hier:
http://www.gsr-forum.net/viewtopic.php?f=67&t=1266&p=17522#p17522
Hatten wir schon hier:
http://www.gsr-forum.net/viewtopic.php?f=67&t=1266&p=17522#p17522
Ronny76
Bekannter User
Da wir das Video schon hatten...habe ich die Thred´s zusammen geschmissen :wink:
sporty
Forenmitglied
Also das Video Rockt mal total!
Jetzt passt auf:
Ich komme gerade von meiner Tour mit der GSR 750...Und glaubt mir, ich verurteile nicht im Voraus, aber:
SOOOOOOO EINE ENTTÄUSCHUNG, das hab ich mir nichtmal im Traum vorstellen wollen das die Mühle so rotzig ist...
Klar, liegt auch das wieder im Auge und am Empfinden jedes einzelnen...aber echt mal...also im direkten Vergleich zur 600er...völlig unvoreingenommen betrachtet, vom Design klares + für die 600er, Auspuffanlage....um Gottes Willen...hört sich an wie der RoadRunner - da muss auf jeden Fall eine andere Tröte drauf...vor allem weil die Tröte auf der Seite ist, aber dies wurde bereits zu Genüge diskutiert, Fahrkomfort würde ich behaupten exakt das gleiche Ansprechverhalten, Sitzposition ähnlich wobei der Tank wirklich gut gelungen ist bei der 750 da man da die Beine sehr schön anlegen kann, aber reicht das als Kaufargument...
Naja, die - die sich dafür entschieden haben werden mich natürlich steinigen wollen, es muss einfach jeder selbst fahren!
Nur wollte ich mal meine Tränen los werden.
Mein Favorit nach wie vor - HONDA CB1000R.
Jetzt bitte keiner kommen mit,...jaaaaa ist ja auch ne 1000er, dass weis ich selbst. Aber selbst mit mehr durchzug usw bleibt die GSR Meilen hinten dran in Ihrer 750er Version.
Ich bin zurück auf meine 600er und das rockt einfach viel mehr...und ich hab auch mal wieder schön grinsen können unter meinem bappnassen Helm.
Schüssi leute, Hoffe niemand fühlt sich auf den Schlipps getreten. Dies ist lediglich meine Ansicht für falsch investierte 8000 und ein paar Bucks.
Jetzt passt auf:
Ich komme gerade von meiner Tour mit der GSR 750...Und glaubt mir, ich verurteile nicht im Voraus, aber:
SOOOOOOO EINE ENTTÄUSCHUNG, das hab ich mir nichtmal im Traum vorstellen wollen das die Mühle so rotzig ist...
Klar, liegt auch das wieder im Auge und am Empfinden jedes einzelnen...aber echt mal...also im direkten Vergleich zur 600er...völlig unvoreingenommen betrachtet, vom Design klares + für die 600er, Auspuffanlage....um Gottes Willen...hört sich an wie der RoadRunner - da muss auf jeden Fall eine andere Tröte drauf...vor allem weil die Tröte auf der Seite ist, aber dies wurde bereits zu Genüge diskutiert, Fahrkomfort würde ich behaupten exakt das gleiche Ansprechverhalten, Sitzposition ähnlich wobei der Tank wirklich gut gelungen ist bei der 750 da man da die Beine sehr schön anlegen kann, aber reicht das als Kaufargument...
Naja, die - die sich dafür entschieden haben werden mich natürlich steinigen wollen, es muss einfach jeder selbst fahren!
Nur wollte ich mal meine Tränen los werden.
Mein Favorit nach wie vor - HONDA CB1000R.
Jetzt bitte keiner kommen mit,...jaaaaa ist ja auch ne 1000er, dass weis ich selbst. Aber selbst mit mehr durchzug usw bleibt die GSR Meilen hinten dran in Ihrer 750er Version.
Ich bin zurück auf meine 600er und das rockt einfach viel mehr...und ich hab auch mal wieder schön grinsen können unter meinem bappnassen Helm.
Schüssi leute, Hoffe niemand fühlt sich auf den Schlipps getreten. Dies ist lediglich meine Ansicht für falsch investierte 8000 und ein paar Bucks.
folkmusic1
Forenmitglied
Ich hätte eigentich auch nichts anderes erwartet. Die GSR 750 ist absolut betrachtet sicher in Ordnung, aber auch ich würde von der GSR 600 wahrscheinlich nicht auf die neue Wechseln.
Dann schon eher Street Triple R, Speed Triple, CB 1000R, Monster 1100, Z 1000, B-King. Apropos B-King, ist die bei euch in Deutschland und Österreich echt so teuer, hier in Ungarn ist sie im Angebot (die K9) für umgerechnet ca. 11.000 Euro, in England soll sie noch weniger kosten. Für ca. 10.000 Euro ist sie dann nämlich wirklich eine tolle Alternative, aber halt auch sehr exrtrem, vor allem was das Äußere anbelangt.
Dann schon eher Street Triple R, Speed Triple, CB 1000R, Monster 1100, Z 1000, B-King. Apropos B-King, ist die bei euch in Deutschland und Österreich echt so teuer, hier in Ungarn ist sie im Angebot (die K9) für umgerechnet ca. 11.000 Euro, in England soll sie noch weniger kosten. Für ca. 10.000 Euro ist sie dann nämlich wirklich eine tolle Alternative, aber halt auch sehr exrtrem, vor allem was das Äußere anbelangt.
SKL
Bekannter User
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Neufahrzeuge B-King bekommt man in D schon ab EUR 9.389,-folkmusic schrieb:
Die Listenpreise interessieren eigentlich nicht so sehr
Gebrauchtpreise B-King sind übrigens recht erschwinglich, falls jemand mehr BUMS braucht, ist das echt ne Alternative...
G
Gelöschtes Mitglied 1377
Guest
sporty schrieb:Jetzt passt auf:
SOOOOOOO EINE ENTTÄUSCHUNG, das hab ich mir nichtmal im Traum vorstellen wollen das die Mühle so rotzig ist...
Nur wollte ich mal meine Tränen los werden.
So jetzt hast es geschaft und Deine Tränen in meine Augen gedrückt :heul: :heul: :heul: Du nix mein Freund, Du böse. :rofl: :rofl: :rofl:
Ich habe sie auch gefahren und habe einen ganz anderen Eindruck, ja a bißerl mehr PS wäre gut. Aber sie fährt sich mit einer leichtigkeit das es schon geil is in meinen Augen. An der GSR 600 wird doch auch viel Umgebaut warum wohl ?????
Und des was net paßt wird halt bei der neuen auch verändert. Ein hoch auf Deine 600ter
sporty
Forenmitglied
Sätti56 schrieb:sporty schrieb:Also das Video Rockt mal total!
Jetzt passt auf:
SOOOOOOO EINE ENTTÄUSCHUNG, das hab ich mir nichtmal im Traum vorstellen wollen das die Mühle so rotzig ist...
Nur wollte ich mal meine Tränen los werden.
So jetzt hast es geschaft und Deine Tränen in meine Augen gedrückt :heul: :heul: :heul: Du nix mein Freund, Du böse. :rofl: :rofl: :rofl:
Ich habe sie auch gefahren und habe einen ganz anderen Eindruck, ja a bißerl mehr PS wäre gut. Aber sie fährt sich mit einer leichtigkeit das es schon geil is in meinen Augen. An der GSR 600 wird doch auch viel Umgebaut warum wohl ?????
Und des was net paßt wird halt bei der neuen auch verändert. Ein hoch auf Deine 600ter
Hey Sätti,
mhh, das mit den PS is so ne Sache, ob 98 oder 150...da bin ich wiederum ein Verfechter der sagt das merkt der Ottonormalfahrer eh nicht. Die 50 PS und mehr als die 600er hat, machen sich doch eh erst ab 150 km/h aufwärts bemerkbar.
Zum Beispiel die tolle BMW S1000RR 2,8 von 0-100 braucht man liest auch of 2,6 oder 2,7. Die GSR 600 3,3...wow...das sind ja Welten
Verstehst was ich meine? Nach all den Bikes die ich nun gefahren bin...naja...Da überzeugt mich von der Preis- Leistung einfach die GSR 600 vor allem vom Design und das absolute plus ist der Motor, es gab noch nie in keinster Weise irgendwas davon zu hören zwecks Problemen oder sonst was. Auch da gibts ja wieder Leute die sagen, ach gott ne 600er da hast ja nich lange Spass die geht schnell Kaputt wegen ständig hohen Drehzahlen...von wegen...das brauchen die!
Wie gesagt, es gibt sicher einige die mir meine Sätze um die Ohren schlagen wollen würden, wären alle Geschmäcker verschieden...wäre es eine farblose langweile Welt in der wir leben nicht wahr?
Also, wenn du das als super empfunden hast, dann lass dich nicht ins Schwanken bringen durch leute wie mich
Und mit Sicherheit werden auch einige die momentan noch sagen - so ne rotze - überzeugt werden. Sobald die ersten Underseat Tröten usw. auf dem Markt sind.
rost:folkmusic1
Forenmitglied
@ sporty
Dass eine 600er meistens vollkommen reicht, da hast du schon recht. Allerdings meine ich, dass mehr Hubraum schon auch Sinn macht. Dein Beispiel mit der Beschleunigung von 0-100 km/h stimmt schon, der Vorteil von hubraumstarken Motoren liegt aber ganz woanders, nämlich darin, dass dir schon bei niedrigeren Drehzahlen ein Hammer Drehmoment zu Verfügung steht. Das ist wirklich angenehm und ich kenne das von meiner SV 650. Echt super ist es aber bei der 1000er SV eines Kumpels. Du fährt z.B. mit einer Drehzahl von 3.500-4.000 U/Min. im 6. Gang und möchtest ein Auto überholen, gibst einfach Gas und die Kiste geht ab wie die Hölle. Das ist schon ein geiles Gefühl.
Mit mehr Hubraum fährt es sich halt relaxter, man muss nicht so sehr darauf achten, dass man die Drehzahl in einem idealen Fenster hält, damit man auch richtig Leistung abrufen kann.
Dass eine 600er meistens vollkommen reicht, da hast du schon recht. Allerdings meine ich, dass mehr Hubraum schon auch Sinn macht. Dein Beispiel mit der Beschleunigung von 0-100 km/h stimmt schon, der Vorteil von hubraumstarken Motoren liegt aber ganz woanders, nämlich darin, dass dir schon bei niedrigeren Drehzahlen ein Hammer Drehmoment zu Verfügung steht. Das ist wirklich angenehm und ich kenne das von meiner SV 650. Echt super ist es aber bei der 1000er SV eines Kumpels. Du fährt z.B. mit einer Drehzahl von 3.500-4.000 U/Min. im 6. Gang und möchtest ein Auto überholen, gibst einfach Gas und die Kiste geht ab wie die Hölle. Das ist schon ein geiles Gefühl.
Mit mehr Hubraum fährt es sich halt relaxter, man muss nicht so sehr darauf achten, dass man die Drehzahl in einem idealen Fenster hält, damit man auch richtig Leistung abrufen kann.
Muss ja meine GSR 600, wegen der rückrufaktion ende april 2 tage beim freundlichen stehen lassen. :heul: Bekomme in der zeit die 750er. :respekt: Nach dem gelesenen bis jetzt, bin ich echt gespannt wie sie sich fährt. Optisch kommt sie für mich an die 600er nicht ran! Vorallem sind mir die blinker ein dorn im auge, wüsste nicht einmal welche aus dem zubehör darauf gut ausschauen würden! aber ist ja ein geschmacksfrage und darüber lässt sich bekanntlich nicht streiten :tired:
p.S.: gebe meinen Senf wieder dazu nach dem probefahren
p.S.: gebe meinen Senf wieder dazu nach dem probefahren