Vergleichstest GSR750 - Hornet - FZ8 - Z750R

[paradox]

hab heute die aktuelle motorrad gekauft und darin ist ein ziehmlich interessanter vergleichstest wo die gsr sehr gut abschneidet. Dachte ich poste mal paar sachen.

1.Platz Hornet neu 648pkt
2. Platz GSR750 646pkt (ABS 0 Punkte sonnst Testsieg)
3. Platz FZ8 631pkt
4. Platz Z750R 600pkt

Gsr besten motor, beste Leistung gutes straffes Fahrwerk und handlichste im Test, sogar besser als Hornet und niedrigster spritverbrauch. Hornet Motor zu drehzahlengierig, FZ8 Abstimmung zu soft, Z750R erstaunlicherweise trotz updates der Federelemente nur bedingt sportlich fahrbar, hohes Aufstellmoment beim Bremsen, eigentlich alles was auch bei der normalen Z750 bemängelt wurde.

Beschleunigung 0-100/0-140/0-200
Hornet 3,5/6.0/15,2
Kawa 3,7/6,1/14,3
GSR750 3,3/5,7/12,5 (nur 1sec langsamer als zb cb1000r)
FZ8 3,8/6,4/15,2

Durchzug 60-100/100-140/140-180
Hornet 4,9/5,3/5,9
Kawa 4,4/4,9/5,8
GSR750 4,3/4,2/5,2
Fz8 4,5/5,5/5,9

Wiegesagt, die Bremsen sind nicht umbedingt high end aber sie reichen für alle lebenslagen auf der strasse, wenn abs verfügbar gewesen wäre hätte die GSR den Testsieg sicher.

 

[Gelöschtes Mitglied 1377]

Suzuki baut halt heiße Eisen :bravo: :thumbup: :hello: Sorry aber den Test gibts schon hier drin vom Originalheft, hast Dir trotzdem viel Mühe gegeben. :thumbup:

 

[sporty]

Ich glaube ich bin auf einen weiteren Schlag ins Kreuz fuer die 750er Anhaenger gestossen. Testberichte.de wuerfrlt ja alle Tests zusammen, undbereits die 06er GSR ergatterte eine 2,4 Als Endnote, die ach so tolle 750er bekam nun die 2,6...ist das bitter fuer die Kohle? Bin sie ja gefahren...der ein oder andere hatte meine Enttaeuschung ja gelesen.
Wieder ei. Sinnloser Beitrag aber ich finds einfach nen Reinfall mit der neuen...zeit fuer ne Bombige tausender!

 

[GSR69]

...in der neuen Motorrad News schneidet sie aber sehr gut ab. Da liegt sie klar vor der FZ8 und der Z 750.

 

[sporty]

Echt jetz? Na dann einfach vergessen, man sieht wie subjektiv das Ganze wieder wird... lalalalalala

 

[Bad Al]

So ein schwachsinn....
0,2 schlechter, ja was den? in 5 Jahren hat sich da die Notenvergabe nicht geändert?
immer noch der gleich Redakteur/Tester?

Wer die 600er schöner/besser findet kauft sich eine 600er, wer die 750er schöner/besser findet kauft sich eben diese....

das einzige worüber man bei der 750er meckern kann ist die Schwinge, bei der aber auch nur wegen der Optik.

Ich bin absolut zufrieden mit meiner.. schaltfaul und trotzdem überholen... bei den 600er Drehorgeln muss man ja schalten (zumindest bei der FZ6 -.- )

 

[Gelöschtes Mitglied 1377]

Ich glaube ich bin auf einen weiteren Schlag ins Kreuz fuer die 750er Anhaenger gestossen. Testberichte.de wuerfrlt ja alle Tests zusammen, undbereits die 06er GSR ergatterte eine 2,4 Als Endnote, die ach so tolle 750er bekam nun die 2,6...ist das bitter fuer die Kohle? Bin sie ja gefahren...der ein oder andere hatte meine Enttaeuschung ja gelesen.
Wieder ei. Sinnloser Beitrag aber ich finds einfach nen Reinfall mit der neuen...zeit fuer ne Bombige tausender!

Also liebe Leute, ich bin ein Mensch den man leicht beinflußen kann und wenn ich dann was negatives über meine liebe 750er höre hauts mir fast immer die Füße weg.
Und wenn ich lese das sie sehr gut im Test war schwebe ich dann auf Wolke sieben.
Also ich fahr ja die 600er und bin schon öfters die 750er gefahren und ich für mich meine das die 750er um einiges handlicher und schöner zufahren ist und das überholen geht flotter. Wenn sie des ABS scho gehabt hätte wäre
sie Test Sieger gwesen.
Ich hab sie noch lange nicht aber ich freu mich schon drauf. :heul: :yippie:

 

[Angelwhite GSR750]

geil, hab das grad gefunden und mich 2 monate zurückversetzt gefühlt
da hab ich mich nämlich zwischen der neuen Hornet und meiner GSR entschieden
optisch haben mir beide gut gefallen also hat die Probefahrt entschieden
fazit:
hornet läuft zwar seeehr ruhig, geht schön in die Kurve und bleibt auch genau wie mans haben mag drin aber dafür muss man sie auch etwas treten und viel schalten damit man spaß beim fahrn hat
die GSR dagegen war da schon etwas "bockiger" aber genau das macht den Spaßfaktor aus geht auch super in die Kurve und durch den knieschluss, der einfach automatisch durch die Sitzposition schon da is geht auch es Drücken butterweich (wenn man :woman: is ist man schon froh wenn die Kraft auf Arme UND Beine aufgeteilt werden kann, vor allem wenn die Kurve dann doch etwas enger wird )
wie man sieht (GSR-Forum) hat mich die GSR am ende mehr überzeugt, für jeden der sich für die hornet interessiert, dem würd ich ne Probefahrt empfehlen