(Umfrage) Fahrt ihr mit oder ohne Traktionskontrolle?

[zwölfhunderter]

In Schräglage auf TC 2 und voll durchgeladen blinkt es, auf TC 1 hab ich Mühe drauf sitzen zu bleiben, da kann ich nicht schauen, ausser im Regen, da blinkt auch TC1 :0307-err:

erhebliche Schräglage und Vollgas traue ich mich nicht, da regelt bei mir meine eingebaute Traktionskontrolle (schon gar nicht bei Regen). Aufs Display schaue ich dann aber auch nicht

 

[Gelöschtes Mitglied 6608]

Ups steht ja bei mir auf der 2.

 

[Freak69]

Also meiner einer fährt immer TC1, weder beim CRA3 noch beim MK3 Ist was am Leuchten. Nur auf nasser Straße hat es mal geflackert wie bekloppt. Aber da war auch das Vorderrad schon jenseits von gut und böse.
TC3 fahre ich nur bei Nässe.

 

[Der Begeisterte]

Ich richte die TC-Einstellung nach Außen-und Straßentemperatur. Dann passt es und der gekaufte Power kann so angemessen abgerufen werden. TC auf aus, kam bisher nicht vor. Die Sicherheit will ich nicht missen, dafür hat auch die S zu viel Power am Hinterrad.

 

[SuperYoshi]

Doch geht auch mit eingeschalteter tc und die kannst so hoch machen dass sie die fast umfällt


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Ich krieg ihn nicht hoch.. Mit TC:laughing4::0307-err:

 

[Suzukischnucki]

Ich hatte immer TC 1 eingestellt...
TC 1 = Mann
TC 2 = Mädchen
TC 3 = Pussy
TC abgeschaltet = lebensmüder Obermacho

 

[stonka1]

Ich würde mal gerne wissen was für TC fahren die Fahrer der 21/22 Gsxs 1000?
Bzw.. was für Erfahrung damit gesammelt?

 

[Gelöschtes Mitglied 19250]

Alles gut mit der TC. regelt selbst bei 4 nicht viel ein

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Das ist hier irgendwie anders. Mit der Serienbereifung war die Lampe quasi Dauer-An. Jetzt mit den M9 ist auf Stufe 2 noch ab und an (grade aktuell) in der Ausfahrt vom Kreisverkehr Tachokarneval.

Hängt eventuell auch vom Fahrstil ab…

 

[HHracer]

TC fahren die Fahrer der 21/22 Gsxs 1000?

Wenn Du den 190/55er montiert hast, ist die Einstellung 4 auf der Straße zu empfehlen!

 

[klaf]

Ich würde mal gerne wissen was für TC fahren die Fahrer der 21/22 Gsxs 1000?
Bzw.. was für Erfahrung damit gesammelt?

Ich fahre mit TC 3
mit original Bereifung hat die praktisch nur geregelt


Jetzt mit Pilot Power und 190/55 blinkt sie nur noch selten.
Mini Wheelie lässt sie kurz durch, Hinterrad hat auch schonmal kurz durchgedreht
Störend eingreifen tut sie nicht, somit passt

 

[Gelöschtes Mitglied 19118]

Ich fahre mit TC 3
mit original Bereifung hat die praktisch nur geregelt


Jetzt mit Pilot Power und 190/55 blinkt sie nur noch selten.
Mini Wheelie lässt sie kurz durch, Hinterrad hat auch schonmal kurz durchgedreht
Störend eingreifen tut sie nicht, somit passt

Bei TC3? Bist Du sicher? Bei meiner lässt selbst TC1 keine (Mini)-Wheelies zu und Durchdrehen erst recht nicht. Auch nicht kurz.

Ich fahre im Trockenen mit TC1 und bei Regen mit TC2, denn TC3 ist fast unfahrbar. Da landet man schon beim Anfahren an der Ampel ständig im Regelintervall und kommt nicht vom Fleck.

 

[Kortwin]

Die Differenzen erklären sich möglicherweise dadurch, daß es in diesem Thread, zumindest laut Überschrift, um die 1000er geht…

 

[klaf]

Bei TC3? Bist Du sicher? Bei meiner lässt selbst TC1 keine (Mini)-Wheelies zu und Durchdrehen erst recht nicht. Auch nicht kurz.

Ich fahre im Trockenen mit TC1 und bei Regen mit TC2, denn TC3 ist fast unfahrbar. Da landet man schon beim Anfahren an der Ampel ständig im Regelintervall und kommt nicht vom Fleck.

Klar bin ich sicher

Die 1.000er ab Baujahr 2021 hat 5 Stufen der TC, nicht 3 wie das „alte“ Modell

 

[Usher]

Da landet man schon beim Anfahren an der Ampel ständig im Regelintervall und kommt nicht vom Fleck.

Das liegt aber nicht am Fahrzeug, sondern daran, dass dir der geistige Dünnschiss direkt von unterm Helm bis vors Hinterrad tropft. Da ist jede TC und jeder Reifen überfordert.

 

[nm7800]

Hmm.. ich fahre mit TC auf 1 bei der neuen.. Wenn ich im ersten Gang voll Stoff gebe, merk ich wie das Vorderrad kurz hochkommt und erst dann wird geregelt. Aber sonst leuchtet die TC nur auf wilderen Passkurven oder auf den neuen drecks Kreiseln wo man eh 0 Haftung hat. Evtl. muss ich noch bissle mutiger fahren um das noch bissle mehr auszureizen. Mal schauen..

 

[Kortwin]

Fahr‘ einfach so, wie Du dich sicher fühlst. Es geht nur um den Spaß und die Freude am Hobby. Nicht um irgendwem etwas zu beweisen.

 

[nm7800]

Fahr‘ einfach so, wie Du dich sicher fühlst. Es geht nur um den Spaß und die Freude am Hobby. Nicht um irgendwem etwas zu beweisen.

Da stimmt ich dir zu

 

[Sugistef]

Ich fahre immer mit einer Einstellung die wenig regelt. Nicht, weil ich so ein guter Fahrer bin….sondern weil ich immer wissen will was geht und was nicht. Bin von meinen 30 Jahren 28 ohne TC gefahren und lasse es viel rollen. Diese Fahrweise bring’ ich trotz TC nicht mehr weg.

Die Katana fahre ich auf 1
Die BMW im Dynamic-Mode
Die R1 auf 3 von 9

Aber eben: immer der Witterung und den Bedingungen angepasst.

 

[toecutter]

Ich nutze die TC auch nicht aktiv beim Fahren. Bei der RR habe ich mal bis auf 9 runtergestellt, bis dann mal die Lampe kam.
Wolfgang fuhr das gleiche Moped und hatte bei Stufe 1 die Lampe noch regelmäßig an. Ich denke mal er hat in engen Kehren im kleinen Gang
noch richtig Feuer gemacht. Der kalkulierte dann das TC in seine Fahrweise mit ein. Ich fahre bei Regen mit Abstand und gebe sehr schräg nur Stützgas für die Linie. Habe ich einfach so im Urin.