Re: Airbox
Was nützt einem so eine größere Airbox bei der GSXR1000 ?
Wahrscheinlich noch zwei-drei Extrapferdchen, aber das werden
wir bald wissen
Man hat doch Leistung genug.
Woher weißt DU das ICH genug Leistung habe.
Holt euch ein besseres Bike, was eigentlich garnicht nötig ist bei der
GSXR1000 K2.Sie ist schon gut genug.
Die ist gut, trotztem hab ich eine K4 als Basis genommen
Und wer es nicht lassen kann. Ja dann GSXR1000 K5!
Warum ein Bike kaufen, von dem man noch nichts weiß. Da
nehme ich schon die günstigere und bewährte Alternative
Und fahrt mal (Rennstrecke) mehr als rumzuschrauben.
Ich fahre die Langstrecken ÖM, also genug Kilometer. Aber auch
Rennen fahren macht nur Spass wenn das Bike gut vorbereitet ist.
Dazu gehört nun mal auch die Schrauberei. Abgesehen davon
ist Schrauben ein angenehmes Hobby.
Das Tuning ist doch viel zu teuer.
Aber gleich mal eine K5 kaufen :?: :?: :?:
Dann lieber altes Bike verkaufen und neues her (K5).
Für die Rennstrecke das bewährte verkaufen, wo man in der Szene
alles weiß, jeden Kniff kennt, und bereits günstig an Teile und Infos
kommt. Das würde echt Sinn machen :shock: :shock:
In diesen Fred geht es nicht um Sinn oder Unsinn von Tuning, sondern
um wie VIEL oder WENIG Geld baue ich ein konkurrenzfähiges Bike
auf. Sofort und immer das neueste Bike kaufen kann schwer ins
Auge gehen. Siehe ZX10R oder CBR 1000R. Gute Motorräder, aber
bis die Basis für ernsthaftere Rennerei passt, darf man zum sehr
teuren Kaufpreis nochmals 1-3 Kilo Euro investieren. Da nehme ich
doch viel lieber eine K3/K4 ums billige Geld und baue ein perfektes
Gerät auf. Und mit dem gesparten Geld auf eine Hyperaktuelle bestreite
ich meine ganze Saison.
Aber das muss jeder für sich halten wie er will.
Aber zurück zum Thema. Ich habe gestern eine K4 Airbox um
3 Euro bei Ebay ersteigert (Kauf mal eine K5 Airbox zum basteln!!!!),
und werde mich nächste Woche an die Modifizierung wagen.
Dann wissen wir mehr
und muß mir für mein Special wohl selbst eine Bauen... :? 
