SRAD Beleuchtung flackert
- Ersteller BLN-750K1
- Erstellt am
- Reaktionen
- 3.617
- Punkte
- 113
- Ort
- Odenthal
- Bike
- GSX-R1000/GSXR1100/TL1000/R1100GS/R80/DKW-RT250/Florett
Du klemmst das Ding ja auch zwischen die Verbraucher, und zwar zwischen alle wenn du Pluspol/Batterie und Pluskabel gehst.
Ohne Anlasserstrom reichen 20 Ampere auf dem Multimeter.
Ohne Anlasserstrom reichen 20 Ampere auf dem Multimeter.
Wenn du mit dem 0158 Multimeter den Strom beim Anlassen messen willst, wird das Messgerät in Rauch aufgehen.
Wie soll ich das Teil dann zwischenschließen. Es ist kein Billigteil, müsste das Voltcraft VC820 sein mit folgendes Daten. Habe das Teil direkt von unserem Elektriker bekommen (wir bauen Werkzeugmaschinen auf Arbeit).
Messbereich V/DC: 0.1 mV - 1000 V, Messbereich V/AC: 1 mV - 750 V, Messbereich A/DC: 0.1 µA - 20 A, Messbereich A/AC: 0.1 µA - 20 A, Messbereich Widerstand: 0.1 Ω - 40 MΩ, Messbereich Frequenz: 1 mHz - 10 MHz, Messbereich Kapazität: 0.01 nF - 100 µF, Messkategorie: CAT IV 600V, Grundgenauigkeit: ±0.9 %, Schnittstellen: 1x RS 232 (optisch), Spannungsversorgung: 9 V Block, Abmessungen: (B x H x T) 85 x 174 x 38 mm, Kalibrierbar nach: ISO / DAkkS
Messbereich V/DC: 0.1 mV - 1000 V, Messbereich V/AC: 1 mV - 750 V, Messbereich A/DC: 0.1 µA - 20 A, Messbereich A/AC: 0.1 µA - 20 A, Messbereich Widerstand: 0.1 Ω - 40 MΩ, Messbereich Frequenz: 1 mHz - 10 MHz, Messbereich Kapazität: 0.01 nF - 100 µF, Messkategorie: CAT IV 600V, Grundgenauigkeit: ±0.9 %, Schnittstellen: 1x RS 232 (optisch), Spannungsversorgung: 9 V Block, Abmessungen: (B x H x T) 85 x 174 x 38 mm, Kalibrierbar nach: ISO / DAkkS
Das solltest du den Rasta-Mann fragen. Ich weiß nicht was das bringen soll den Ladestrom zu messen.
hehe, dann sollte er für den startvorgang selbst noch eine Kabelbrücke parallel schalten, die nach dem starten entfernt wird. Sonst geht der Motor aus.
/Edit: Und das Messgerät während des Startvorgangs ausgeschaltet lassen.
/Edit: Und das Messgerät während des Startvorgangs ausgeschaltet lassen.
Miss erst mal die Spannung und sag uns mal um was für ein Moped es sich genau handelt.
Entschuldigung, es handelt sich um eine GSXR SRAD 750 mit Einspritzung Baujahr 1998.
Dafür müsste ich aber wissen wieviel Strom mir zu Verfügung steht, darüber finde ich keine Daten. Weiss da jemand was? Die Spannung messe ich euch morgen nochmal durch nach der Schablone die ihr mir vorgelegt habt.
Dafür müsste ich aber wissen wieviel Strom mir zu Verfügung steht, darüber finde ich keine Daten. Weiss da jemand was? Die Spannung messe ich euch morgen nochmal durch nach der Schablone die ihr mir vorgelegt habt.
- Reaktionen
- 3.617
- Punkte
- 113
- Ort
- Odenthal
- Bike
- GSX-R1000/GSXR1100/TL1000/R1100GS/R80/DKW-RT250/Florett
Mußt du nicht. Es muß nur immer im positiven Bereich sein, ob 0,5 Ampere oder 2 Ampere sind erst mal egal.
Das heißt nur das mehr ankommt als gebraucht wird und das wäre gut.
Es können nämlich 13,x Volt Ladespannung anliegen obwohl mehr Strom entnommen als zugeführt wird, falls ecki945 das interessiert.
Interessiert mich nicht
Wenn du morgen am Messen bist, kontrolliere vorher die Steckverbindung der Hauptsicherung und des Limareglers auf Oxidation
- Reaktionen
- 3.617
- Punkte
- 113
- Ort
- Odenthal
- Bike
- GSX-R1000/GSXR1100/TL1000/R1100GS/R80/DKW-RT250/Florett
Interessiert mich nicht
Dachte ich mir.
Vergiss das Video nicht.
Auch mit der GoPro ist das leichte Flimmern nicht draufzukriegen, sorry Jungs. Übrigens scheint das Flimmern so ab 6000-7000U nicht mehr da zu sein, kam mir jedenfalls immer bei Fahrt so vor.
Hier die Daten!
Bei laufendem Motor und 5000 Umdrehungen:
Ohne Licht: 12,9V
Mit Abblendlicht: 13,3V
Mit Fernlicht: 13.6V
Bei laufendem Motor und Standgas (<1500 Umdrehungen):
Ohne Licht: 13.2V
Mit Licht: 13.6V
Mit Fernlicht 14V
Daraus werde ich überhaupt nicht schlau. Ist übrigens der 3. Regler den ich jetzt ausprobiere, das Flimmern bleibt.
Hier die Daten!
Bei laufendem Motor und 5000 Umdrehungen:
Ohne Licht: 12,9V
Mit Abblendlicht: 13,3V
Mit Fernlicht: 13.6V
Bei laufendem Motor und Standgas (<1500 Umdrehungen):
Ohne Licht: 13.2V
Mit Licht: 13.6V
Mit Fernlicht 14V
Daraus werde ich überhaupt nicht schlau. Ist übrigens der 3. Regler den ich jetzt ausprobiere, das Flimmern bleibt.