Sie ist weg,aber ich bleibe!!!

[wes-x]

ähhm, habe meine z800er für die s weg gegeben, das mit der harten gasanahme und dem nicht ruckeln kann ich so nicht bestätigen!

zwar ist das ruckeln lange nicht so ausgeprägt, sie schaukelt sich in bestimmten drehzahlen aber auch auf.

harte gasannahem ist ebenfalls vorhanden.

 

[Vukage]

ähhm, habe meine z800er für die s weg gegeben, das mit der harten gasanahme und dem nicht ruckeln kann ich so nicht bestätigen!

zwar ist das ruckeln lange nicht so ausgeprägt, sie schaukelt sich in bestimmten drehzahlen aber auch auf.

harte gasannahem ist ebenfalls vorhanden.

Der Ralle ist einfach abgestumpft von der S :upps:
Rallo, bitte mich nicht

 

[Ralle1963]

Glaube das Thema muß man nicht weiter vergleichen.Ist ja wohl logisch das da ein Unterschied besteht.

 

[LukaS1000]

Natürlich kann man die S nicht mit der GSR vergleichen 750ccm und 1000 ccm merkste was. Zumal die S 5 Scheine teurer ist. Bin nicht so der kawa fan eigentlich das letzte was ich fahren würde aber die 800. Z in schwarz grün sieht schon klasse aus. Trotzdem kann ich Ralles Entscheidung nicht ganz nachvollziehen.... warten wir mal ab ob sie ihm in einem halben Jahr noch Freude bereitet.

 

[Ralle1963]

ähhm, habe meine z800er für die s weg gegeben, das mit der harten gasanahme und dem nicht ruckeln kann ich so nicht bestätigen!

zwar ist das ruckeln lange nicht so ausgeprägt, sie schaukelt sich in bestimmten drehzahlen aber auch auf.

harte gasannahem ist ebenfalls vorhanden.

Also ich habe davon nix gemerkt.Was hast Du denn für ein BJ gehabt?
--- Beiträge zusammen gefasst ---

Natürlich kann man die S nicht mit der GSR vergleichen 750ccm und 1000 ccm merkste was. Zumal die S 5 Scheine teurer ist. Bin nicht so der kawa fan eigentlich das letzte was ich fahren würde aber die 800. Z in schwarz grün sieht schon klasse aus. Trotzdem kann ich Ralles Entscheidung nicht ganz nachvollziehen.... warten wir mal ab ob sie ihm in einem halben Jahr noch Freude bereitet.

Das denke ich schon.Habe bis auf die Suzi nur Z gefahren und war eigentlich immer zufrieden.
--- Beiträge zusammen gefasst ---

Das war noch die beste.

 

[Gelöschtes Mitglied 40]

Und ganz ehrlich: man kann nicht mal die S mit der GSR vergleichen. Bin beide nacheinander probegefahren und die Unterschiede sind gewaltig! (positiv für die S)!

Das kann ich sowas von unterschreiben.
Hatte für die Zeit der Inspektion die GSR 750 für nen Tag.
Ok kein Ruckeln und die Gasannahme deutlich angenehmer.
Ich hätte aber niemals gedacht dass 250 ccm so einen enormen Unterschied machen. Von den restlichen Komponenten, dem Fahrwerk, etc. reden wir lieber erst gar nicht.

Ihr glaubt nicht wie glücklich ich war als ich meine S wieder hatte.

Viele Grüße
Jo

 

[wes-x]

Also ich habe davon nix gemerkt.Was hast Du denn für ein BJ gehabt?

hi,
2014er modell.

kann dir empfehlen, wenn du sie hast, die tankverkleidungen zu entfernen und alle laschen und nähte mit versiegelung zu bearbeiten, ich habe einen neuen tank bekommen, nach nur einem halben jahr.
den habe ich direkt versiegelt, dann war ruhe.

habe ich im übrigen jetzt auch bei der S gemacht, bin ja lernfähig.

 

[Ralle1963]

hi,
2014er modell.

kann dir empfehlen, wenn du sie hast, die tankverkleidungen zu entfernen und alle laschen und nähte mit versiegelung zu bearbeiten, ich habe einen neuen tank bekommen, nach nur einem halben jahr.
den habe ich direkt versiegelt, dann war ruhe.

habe ich im übrigen jetzt auch bei der S gemacht, bin ja lernfähig.

Ich schau mir das mal an.

 

[türkish rossi]

Ich bin auf deine Z gespannt,werden dann den direkten Vergleich machen (hoffe ich),wann bekommst du deine Z?
Der Postbote weiß ja jetzt wo du wohnst.

 

[Ralle1963]

Ich bin auf deine Z gespannt,werden dann den direkten Vergleich machen (hoffe ich),wann bekommst du deine Z?
Der Postbote weiß ja jetzt wo du wohnst.

Im Laufe der nächsten Woche

 

[zwölfhunderter]

wie soll er denn vergleichen? Ist doch mit der S kaum gefahren :upps:

 

[motokichi†]

Dann hoffe ich, dass Du zufrieden bist.
Alles was schwerer ist wäre für mich persönlich raus, denn eng damit verbunden ist das Handling.

 

[Ralle1963]

wie soll er denn vergleichen? Ist doch mit der S kaum gefahren :upps:

Ich glaube ich fahre lang genug Motorrad um was vergleichen zu können,da brauch ich nicht tausende Kilometer für.

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Sehr aussagekräftig ist das nicht, du bist nicht mal in der Lage den Hinterreifen bis an den Rand zu fahren, geschweige den vorne, du kannst einfach nicht gut Motorrad fahren das steht fest. Geradeaus Bolzen und Aufpuff tauschen kann jeder.

 

[BT012SS†]

Gut Motorrad fahren heißt ja nicht den Angststreifen zu eliminieren.
Ich brauche auch nur 20 Min. um zu wissen ob ein Moped was taugt oder nicht.

 

[AlpenZ]

Gut Motorrad fahren heißt ja nicht den Angststreifen zu eliminieren.
Ich brauche auch nur 20 Min. um zu wissen ob ein Moped was taugt oder nicht.

Genau mir reichen meist ein paar Meter um zu sagen, die ist es, oder das wird nix.
Gut fahren heisst für mich 30Jahre Unfall frei und trotzdem flott unterwegs zu sein. Mit der Reifenkante hat das für mich nicht zu tun.

 

[Ralle1963]

Wieder so ein Spezialist der meint nur wer Kante fährt kann Motorrad fahren.:finger1:

 

[motokichi†]

Wer Kante fahren kann, der beherrscht zumindest sein Motorrad und ist vom fahrkönnen mit Sicherheit denen überlegen die einen Angststreifen haben. Nicht um sonst heißt er so.

 

[BT012SS†]

Der fährt nur schräger, das sagt nix über die Fahrzeugbeherschung aus. So meine Meinung.

 

[flix]

Der fährt nur schräger, das sagt nix über die Fahrzeugbeherschung aus. So meine Meinung.

Jetzt wird es aber komisch .ohh: