Schwere Entscheidung

[X Biker]

Hallo. Ich bin im Moment noch Honda CBR 1100 XX Fahrer. Hin und wieder merke ich doch das Gewicht und die Länge der dicken Maschine. Pluspunkt ist natürlich die Power und man kann, wenn man möchte, mal 290kmh fahren kann. Das habe ich in 5 Jahren zweimal gemacht. Jetzt ist mir die GSXS 1000F aufgefallen. Mir gefällt die Optik mit dem Lenker und das kurze Heck, Gewicht sehr gut. Preis Leistung und das sie noch nicht alt so viel elektrische Helferlein hat gefällt mir auch. Nach vielem lesen habe ich oft etwas von Lastwechseln und nicht so bissigen Bremsen gelesen. Ich wollte hier nur mal so ein zwei Meinungen hören die mich vielleicht doch zu einem Wechsel auf die GSXS umstimmen. Moderner als die XX ist sie auf jeden Fall allerdings spricht natürlich die Power und die Zuverlässigkeit eher für meine Honda finde ich. Daher eine schwere Entscheidung. Danke für eure Antworten.

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Hallo
Nur zur Info, ich habe schon zwei mal 320 km mit einer Tankfüllung geschafft , bei der Suzi reicht um 60€ die Bremsbeläge gegen EBC FA44HH tauschen und die Bremse bremst danach sehr gut, Lastwechsel und Kfr habe ich nicht, der Durchzug der S ist noch besser als deiner Honda CBR 1100 XX das steht fest

 

[Freak69]

Ich sag ja immer eine ausgiebige Probefahrt sagt mehr als tausend Worte. Hier im Forum tummeln sich Naturgemäß viele Fans der GSX-S und glaub mir viele von uns haben schon ein bewegtes Motorrad Vorleben gehabt.
Letztendlich sind wir alle super glücklich mit unserem Moped.

KFR ist bei meiner quasi nicht vorhanden. Das Fahrwerk und der Superbike K5 Motor begeistern mich auf jedem Kilometer.
Aber wie gesagt jeder hat seine eigenen Preferencen und daher viel Spaß bei der Probefahrt

 

[Diabolic_Sign]

Also mein Schwiegervater fährt auch die Blackbird, und ist meine S auch mal gefahren, wenn er das nötige Kleingeld in der Tasche hätte, würde er den Wechsel machen...
Weitaus Agiler die „mehr Power“ machen sich erst bei 210+ bemerkbar... die S basiert auf einer sehr ausgereiften GSX-R...
Der Lastwechsel liegt im Aufe des Betrachters, ich für meinen Teil finde es schön direkt, und wenn man nicht nur Digital mit der rechten Hand agiert, sehr homogen... da solltest du ne Probefahrt machen...
Die Bremsen reichen fürs normale fahren völlig aus, wer mehr möchte kann aber auch wechseln, sind ja nicht mit dem Rahmen verschweißt...

 

[X Biker]

Hy. Danke für die Antwort. Mit den 320km find ich auch witzig :icon-e-biggrin:. Ja habe auch gelesen das ab oberhalb von 6000 U/min die Post richtig ab geht. Das ist gut so und schön zu hören.

 

[X Biker]

Danke auch für die anderen Antworten. Wenn ich bei mir in der Nähe mal einen Händler finde der eine hat werde ich auf jeden Fall eine Probefahrt machen. Ansonsten fahre ich schon seid 20 Jahren Motorrad von 150ccm bis heute wie gesagt 1100ccm und habe eine analoge Gashand. Von daher passt es auch. Meine Frau fährt nur noch selten mit. Geht halbwegs mit einer Sozia im Gepäck oder muss sie sich dolle Verbiegen.?

 

[Freak69]

Gepäck oder Sozia gehen auch. Beides zusammen wird eng.

 

[cars444]

Bremsbeläge wie Nichtraucher schrieb,
Den Lastwechsel, wenn vorhanden kann man über die Einstellung des TP Sensors einstellen.
Ansonsten: handlicher, agiler schneller bis 200, leichter zu Fahren, genauso zuverlässig wie Honda.
Probefahren, Kaufen

 

[Berliner]

Hy. Danke für die Antwort. Mit den 320km find ich auch witzig :icon-e-biggrin:

Bin fast vom Hocker gefallen vor lachen.....sehr geil :icon-e-biggrin::icon-e-biggrin:

@Nichtraucher
Das bezog sich auf die Endgeschwindigheit mit den 290 kmh nicht auf die Reichweite , so denke ich :good:
Honda CBR 1100 XX – Wikipedia

Gruß Marcus

 

[X Biker]

Na das hört sich alles sehr vielversprechend an. Freu mich jetzt noch mehr auf die bald anstehende Probefahrt. Danach werde ich meine persönlichen Eindrücke euch mitteilen. Ist bei mir schwer, mich von Honda weg zu bekommen, da ich mit meinen drei Hondas nur gute Erfahrungen hatte. Allerdings habe ich Bock auf was neues und die GSXS F hat es mir mit der Optik und der komfortableren Sitzposition irgendwie angetan. Und man hat trotzdem einen Sportler.

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

@Berliner

Stimmt, ich meinte die Reichweite, eine geflashte F schafft sogar echte 260 kmh (277kmh Tacho)

 

[X Biker]

Ja richtig 290 km/h war schon richtig. Ich musste auch lachen. Was kostet eigentlich dieses Flaschen. Da wenn es zum Kauf kommen sollte ich schon gerne die Möglichkeit hätte mal über 250KM/H ( Kilometer pro Stunde) :0307-err: fahren zu können.

 

[cars444]

Flash oder für 85,- eine X-Tre Box installieren

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Also meine schaft echte 278 bei 288 Tacho...

 

[riemaer]

Flash kostet 200€ bei Brix für die 2018er.....und dauert3-4Tage, da ist das Steuerteil wieder da.

 

[Gelöschtes Mitglied 575]

Also meine schaft echte 278 bei 288 Tacho...

So viel bekomm ich nicht hin. Glaub bei 258 ( ?!? ) war Ende.
Du hast ja auch bissel mehr Plastik um das Möppi :0307-err:
Meine ist Serie, alles oaschinol^^
Vielleicht bin ich auch zu fett oder die Aufkleber wiegen zuviel :dash2:

 

[Gelöschtes Mitglied 123]

Bist nicht zu fett, sie wird bei 255 Km/h laut Tacho abgeriegelt.
Im Schein sind sogar nur 240 Höchstgeschwindigkeit eingetragen.

 

[Gelöschtes Mitglied 575]

Auf die gute Nachricht was mein BMI angeht hab ich erst mal ne Pizza essen müssen ^^
Denk die F hat vielleicht leichte Vorteile beim Topspeed.
Bei > 200 km/h wird Berta vorne so leicht dass es nicht mehr so viel Spass macht. Hab halt bis dato nur gsx-r gefahren. Für mich war das eine große Umgewöhnung.

 

[roadhirsch]

Ich hab bei 262 laut Tacho aufgehört mit Rucksack und breitem Lenker. Ok..16er ritzel und flash

 

[Gelöschtes Mitglied 123]

Die F wird ab 220 auch recht leicht auf dem Vorderrad.