Sattel von der Bking an die K6?

[vmax300]

Passt der Sattel von der Bking an die K6? Wenn ja, steigert sich die Bremsperformance?

 

[gsxr1000k5lkm]

Zu Frage 1: ja / zu Frage 2: nein.

 

[ecki945]

sind doch auch "nur" 4 Kolben Zangen. Wieso sollte das die Bremsleistung gesteigert werden ?

 

[vmax300]

Die Brembo haben doch auch nur 4 Kolben oder ?

 

[ecki945]

Stimmt, da hast du recht.

Offtopic: Fährst du mit deiner K6 eigentlich auch, oder schraubst du nur Ich denk da an die Theads von dir:

K6 Kupplungszug angerissen - wie wechseln?
ÖL am Versteller der Federvorspannung
Problem mit "Werners Ständer" K6
Ratlos - erneut Gabel undicht nach Bremsbelagwechsel
Knacksen beim einfedern - Lenkkopflager?
Bei gezogener Bremse und enge Radien (<10kmh) vibriert es!
Probleme mit der Achsklemmung (Einstellung Kettenspannung)
Nippel am Bremszylinder etwas undicht (K6 - Voderrdbremse)
Im kalten Zustand Rasseln (GSX-R 1000 K6)
HILFE! Krümmer ist innen schmierig (1000er K6)

 

[vmax300]

Hat sich eigentlich alles geklärt ...hätte ich das Ritzel nicht gewechselt wäre es mir mit dem Zug auch nicht aufgefallen.
Das Öl am Versteller war kein Öl sondern Wasser vom waschen des Motorrads

Könnte ja sein dass die Sättel mehr druck auf die Beläge geben....

 

[gsxr1000k5lkm]

Die Nissin von der BKing sind auch nur geschraubt, wie die der Kilo bis K8. Ich glaube sogar die Beläge sind gleich.

Brembozangen aus dem Zubehörregal sind schon eine andere Kategorie....

 

[vmax300]

Jetzt ist halt die Frage was ich alles verändern muss und ob es überhaupt sinn macht diese zu verbauen...
Die 6-Kolbenanlage der RN22 passt nicht an die K6 oder?

 

[ecki945]

Rational betrachtet, macht es keinen Sinn die B-King Zangen zu montieren.

Montiere Beläge mit höherem Reibwert und eine andere Bremspumpe, dann hast du eine bissigere Bremse. Falls die Ostereier mit Euros gefüllt sind, kannste dir natürlich auch noch Brembo Monoblocks kaufen.

 

[nordx]

Hab das bei meiner K9 gerade durch. Nimm die Bremspumpe der R1 RN22. Ist original brembo und funktioniert/passt top! Nur hebel musst du dann bei bedarf einen für die R1 holen. Den sensor kannst einfach von der alten pumpe auf die brembo pumpe schrauben, zwecks bremslichtsensor-anschluss.
Steigert das Gefühl für die Bremse enorm.
Stahlflex nicht vergessen, falls noch nicht verbaut ^^.

Wenn sichs ergibt werd ich mir noch entweder M4 Monoblocks oder die Original L2 bremssättel von Brembo holen. Dann ist das Thema bremsen komplett beendet. So wies jetzt ist (brembopumpe&stahlflex&original sättel) ist es aber auch schon gut/akzeptabel.

 

[gsxr1000k5lkm]

Der Umbau macht außer geänderter Optik keinen Sinn, meine Vorredner haben die passenden Tips schon gegeben.

 

[vmax300]

Passen die Brembosättel von der GSX-R 600 bj. 2011?

 

[gsxr1000k5lkm]

Ja Plug & Play.

 

[vmax300]

Der Druckpunkt...ein Traum sag ich euch!!!!!

 

[Gelöschtes Mitglied 15033]

, wie ist die Bremswirkung?? besser geworden??

 

[gsxr1000k5lkm]

Top, gefällt mir gut

 

[vmax300]

, wie ist die Bremswirkung?? besser geworden??

Nicht direkt, hatte davor Lucas SRQ Beläge in meinen Tokico Sätteln.
Dosierbarkeit und vorallem der Druckpunkt sind viiiiel besser !

 

[Gelöschtes Mitglied 15033]

Nicht direkt, hatte davor Lucas SRQ Beläge in meinen Tokico Sätteln.
Dosierbarkeit und vorallem der Druckpunkt sind viiiiel besser !

ja, das ist doch mal was, viel Freude damit