@mezdis: Postest Du das auch im CH GSX-R Forum: http://www.gixxer.ch?
Rückrufaktion GSX-R1000 K5/K6 Rahmenbruchgefahr (KBA 2453)
- Ersteller Corum
- Erstellt am
das ist ein grosser Irrtum, der schweizer Käse hat gar keine Löcher, jedenfalls gibt es sehr sehr viele Sorten ohne. Aber wenn der schweizer Käse Löcher hätte, dann hätten diese bestimmt noch mehr Geschmack als die verbreitete Kaumasse aus dem Flachland...
))
))
bernreich
Forenmitglied
ACHTUNG SOLL NUR WITZIG SEIN :twisted: nä nä, der mänt net den kääs, der mänt halt, dass das dann schwarze dubbe uf gelb sin, dass ma glei sieht, es sinn blinde :? :? 
:twisted: :twisted: BITTE BEACHTEN WAR NUR EIN WITZ, sorry und passt wirklich nicht zu so einem ernstem Thema, ich schäme mich!
:twisted: :twisted: BITTE BEACHTEN WAR NUR EIN WITZ, sorry und passt wirklich nicht zu so einem ernstem Thema, ich schäme mich!
so da ihr ja nur noch von käse sprecht (hier müsste ja mal wieder ein mod reinhauen ), komme ich nun wieder zu fakten (back to topic).
bike wurde nach vorheriger terminabsprache vorbildlich abgeholt und stand mit rund 75 weitern zur umrüstung beim händler meines vertrauens.
um den ganzen vermutungen jetzt den gar aus zu machen: es geht nicht um die hier im forum und meist aus den usa stammenden rahmenbrüchen. diese sind zu 100% durch einen sturz/stumpfe Gewalt entstanden (vorschäden).
wie ich schon sagte: alles unnütz hochgekocht. alle die "unken" die hier quak quak machen, können sich ja von ihren ach so schlechten bikes trennen. ich kann jedem nur raten: holt euch euer gut 1kg mehrgewicht in form der "banane" und lasst mal das bike unter die lupe nehmen. dann ist das gewissen beruhigt, der händler hatte gut 6 stunden was zu tun und alles wird gut
), komme ich nun wieder zu fakten (back to topic).bike wurde nach vorheriger terminabsprache vorbildlich abgeholt und stand mit rund 75 weitern zur umrüstung beim händler meines vertrauens.
um den ganzen vermutungen jetzt den gar aus zu machen: es geht nicht um die hier im forum und meist aus den usa stammenden rahmenbrüchen. diese sind zu 100% durch einen sturz/stumpfe Gewalt entstanden (vorschäden).
wie ich schon sagte: alles unnütz hochgekocht. alle die "unken" die hier quak quak machen, können sich ja von ihren ach so schlechten bikes trennen. ich kann jedem nur raten: holt euch euer gut 1kg mehrgewicht in form der "banane" und lasst mal das bike unter die lupe nehmen. dann ist das gewissen beruhigt, der händler hatte gut 6 stunden was zu tun und alles wird gut
und hier nach der montage. die plastikseitenteile unter den seitenverkleidungen werden durch andere ersetzt, damit es wieder passt und die abdeckung über dem kühler fällt weg. dort sitzt ja jetzt die banane.
alles roger? macht euch mal keinen kopf> ich hab keine suzukibrille und werde auch von den jungs nicht geschmiert
alles roger? macht euch mal keinen kopf> ich hab keine suzukibrille und werde auch von den jungs nicht geschmiert
und weil es so schön ist: betroffen sind rund 100.000 k5 modelle und 115.000 der k6 serie (weltweit). rund 30.000 werden wieder abgezogen, weil beschädigt bzw. nicht unter garantie fallen (vorschäden, rs). wieviel das genau in deutschland sind??? das weiß nur bensheim... (king kenny?)
kosten der umrüstung: die werkstatt rechnet gut 6stunden ab. was die teile kosten ist nicht bekannt, da diese unberechnet nach nennung der fin von suzuki geliefert werden.
und die nächste vermutung (zudem, dass diese banane nur beruhigen soll): wenn dort der rahmen jetzt nicht mehr bricht, dann halt wo anders
kosten der umrüstung: die werkstatt rechnet gut 6stunden ab. was die teile kosten ist nicht bekannt, da diese unberechnet nach nennung der fin von suzuki geliefert werden.
und die nächste vermutung (zudem, dass diese banane nur beruhigen soll): wenn dort der rahmen jetzt nicht mehr bricht, dann halt wo anders
Lutz1979
Forenmitglied
wie sieht es aus,ich habe rahmschoner dran und die passen dann nicht mehr.
stonesmann
Forenmitglied
@ pizbuin
ich denke mal weil er das Mopped erst vor kurzem wieder bekommen hat.Und ohne diese kräftigen Argumente nicht weiter diskutieren wollte
aber mal ne andere Frage werden die 6 Stunden also berechnet oder wie?
MfG
ich denke mal weil er das Mopped erst vor kurzem wieder bekommen hat.Und ohne diese kräftigen Argumente nicht weiter diskutieren wollte
aber mal ne andere Frage werden die 6 Stunden also berechnet oder wie?
MfG
Lutz1979
Forenmitglied
wie berechnet,muss man die 6h selber bezahlen oder versteh ich jetzt was falsch
stonesmann
Forenmitglied
Ja so wie ich das jetzt anfangs mitbekommen habe macht das Suzuki alles kostenlos.Oder doch nicht ?
MfG
MfG
bernreich
Forenmitglied
Wie kann man, wenn man so schnelle Mopeds fährt so schwer von Begriff sein?
Der Händler, welcher das "bike" aufwertet bekommt die Teile von SUZUKI Europa kostenlos und kann dann für die Arbeitszeit welche er braucht? 3 Stunden bei Suzuki belasten er, der Händler bekommt dann diese Auslagen zurückerstattet. DER KUNDE (also wir) BEZAHLT NICHTS, das wär ja noch schöner, aber mich gehts ja gar nicht an was reg ich mich überhaupt auf???????????????
Der Händler, welcher das "bike" aufwertet bekommt die Teile von SUZUKI Europa kostenlos und kann dann für die Arbeitszeit welche er braucht? 3 Stunden bei Suzuki belasten er, der Händler bekommt dann diese Auslagen zurückerstattet. DER KUNDE (also wir) BEZAHLT NICHTS, das wär ja noch schöner, aber mich gehts ja gar nicht an was reg ich mich überhaupt auf???????????????
stonesmann
Forenmitglied
Entschuldigung :!: so habe ich das auch von Anfang an verstanden...wollte nur noch mal auf Grund eines nicht richtig ausgedrückten Satzes nachfragen!Kein Stress schieben...
MfG
MfG
richtig! weder abholung, noch aufklärung - auch kein arbeitslohn und erstrecht keine teile kosten den kunden geld. zahlt alles suzuki :roll:
rahmenschoner werden wenn nötig demontiert. seitliche motorschrauben oder sturzpads kommen ab. sollte es danach nicht mehr richtig passen, wird nachgearbeitet. bis jetzt gab es keine probleme.
fakt ist zitat: "jedes motorrad, dessen rahmen in solcher weise modifiziert wurde, dass die rahmenverstärkung nicht angebracht werden kann, ist von dieser sicherheitsverbesserungs-aktion ausgeschlossen." das sagt doch alles. der händler wird in der regel immer sein möglichstes tun, aber wenn die rahmenschoner dabei zerstört werden, bzw. darunter kleber ist, fällt die aktion wohl flach.
wer also lange rahmenschoner mit karosseriekleber an den stellen verklebt hat, braucht sich nicht wundern wenn es nichts gibt
rahmenschoner werden wenn nötig demontiert. seitliche motorschrauben oder sturzpads kommen ab. sollte es danach nicht mehr richtig passen, wird nachgearbeitet. bis jetzt gab es keine probleme.
fakt ist zitat: "jedes motorrad, dessen rahmen in solcher weise modifiziert wurde, dass die rahmenverstärkung nicht angebracht werden kann, ist von dieser sicherheitsverbesserungs-aktion ausgeschlossen." das sagt doch alles. der händler wird in der regel immer sein möglichstes tun, aber wenn die rahmenschoner dabei zerstört werden, bzw. darunter kleber ist, fällt die aktion wohl flach.
wer also lange rahmenschoner mit karosseriekleber an den stellen verklebt hat, braucht sich nicht wundern wenn es nichts gibt