Rückrufaktion GSX-R1000 K5/K6 Rahmenbruchgefahr (KBA 2453)

look4free

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ihr schadet euch nur selbst. bin betroffen (k6) und finde es sollte so gehalten werden, wie bei der pipo rückrufaktion (da war ich auch betroffen). dankbar annehmen und nicht zusehr an die große glocke hängen.

ist nicht nur für den hersteller von vorteil, sondern schadet dann auch nicht beim wiederverkauf.

und mit hetzjagdt meine ich so, wie ich es geschrieben habe: es gibt halt einige, die leider einen schaden haben und sich die hände reiben, weil sie so wittern, diesen ersetzt zu bekommen. ruhig und sachlich gesehen, muss man da nicht noch öl ins feuer kippen. es brennt und das reicht aus.

und mit meiner aussage meinte ich auch nur, dass diese "liste der betroffenen" nicht von den admins oder mods erstellt/angefangen werden sollte. die sollten objektiv bleiben und die mitglieder können solche listen selber iniziiren (bernreich meint auch, dass die jungs und mädels nichts besseres zu tun haben)...

also gegen eine art umfrage, wer betroffen ist und wo evtl schäden aufgetreten sind, hab ich auch nichts. aber kocht das bitte nicht zu hoch. fakt wird sein: jeder will am ende einen neuen rahmen (ob nun nötig oder nicht lasse ich mal dahingestellt sein) und dann gibt es einige, die im sommer immer noch auf ihre umrüstung warten, weil es nicht genug ersatzrahmen gibt. aber macht ihr mal :roll:
 

Totto1

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GSXR 1000 K5, 690 SMC-R und die 1290 Superduke...
Lieber hab ich 50% Wertverlust als das auch nur ein motorradfahrender Kollege wegen der Geschichte stirbt, weil die Sache unter dem Deckmantel der Verschwiegenheit verschwindet.

Lückenlose Aufklärung ist gefordert und je offener Suzuki damit umgeht desto besser.
Vor allem ist wichtig die Allgemeinheit zu informieren warum der Rahmen nun wieder sicher ist durch die Verstärkung usw. usw.
 

xxhalogenexx

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Totto schrieb:
Lieber hab ich 50% Wertverlust als das auch nur ein motorradfahrender Kollege wegen der Geschichte stirbt, weil die Sache unter dem Deckmantel der Verschwiegenheit verschwindet.

Lückenlose Aufklärung ist gefordert und je offener Suzuki damit umgeht desto besser.
Vor allem ist wichtig die Allgemeinheit zu informieren warum der Rahmen nun wieder sicher ist durch die Verstärkung usw. usw.

Danke, endlich mal jemand der versteht um was es hier gehen muß.
 

look4free

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wo gibt es denn noch einen "deckmantel des schweigens"?! es gibt eine offizielle rückrufaktion. das kba ist informiert - in der fachpresse wird die nächsten wochen darüber zu lesen sein. und wo liegt jetzt das problem?

es wird doch was gemacht?

ich finde manche reaktionen überzogen > grenzt an panikmache.

und lasst mich mal hellsehen: wenn die aktion voll am laufen ist, werden die ersten jammern, dass ihre k5/k6 mit der "banane" unterm rahmen dann über 1,5kg schwerer ist... dann werden die nächsten stimmen verlauten, dass sie das nicht hinnehmen wollen - usw.: man nennt das bei uns hier "unken".

nochmal: ich rufe hier nicht zum stillschweigen auf, sondern nur dazu, ruhe zu bewahren und das nicht zum überkochen zu bringen.

mehr bzw. weniger nicht. und klar interessiert es auch mich, ob der eine oder andere rahmen nicht wirklich angebrochen ist und viele letztendlich einen neuen rahmen bekommen, oder nur mit der klebebanane unterm alten rahmen versorgt werden.

also ruhig blut.

safety first!
 

Totto1

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Hey ich hab meinen Yoshi Endtopf abgebaut und den originalen Riesenendtopf montiert. Dann werd ich mit som Stück Alu auch leben können.
Die Unken werden dann einfach hergebrannt.
 

mic1000

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Hier gehts um die Rückrufaktion der Modellreihe K5/K6.Nach dem Auspuff kannst du auch per PN fragen.... ;)

Für die K7/K8 sollte man vielleicht auch ein eigenes Rahmenthema erstellen bevor es hier zu unübersichtlich wird.
 

Totto1

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Schleifer schrieb:
hast du den yoshi noch und willst ihn loswerden? Hätte Interesse ;)
Nein, beim letzten Abflug zerschrottet. :oops:
 

Dr. Drehzahl

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Heute habe ich nochmal ein Foto mit Blitz gemacht, finde das echt schlimm :(
kopievonsonstigesgaragedl6.jpg
 

BT012SS†

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Viel schlimmer ist doch das es hier beim Doc NICHT eine der besagten Schweißnähte ist.
 

Dr. Drehzahl

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Rechte Seite ist Top, auf der linken Seite ist der Riss auch innen zu sehn!!
Die andern sollten mal die Verkleidung, und wer hat auch die Rahmenschoner abnehmen. Ich hab das auch nur gesehn, weil ich die kleine Verkleidung montiert habe. Der Umbau hat sich in meinem Fall mal richtig gelohnt, sonst wäre ich mit der Rahmenbeschädigung in die neue Saison gestartet. Denke nicht, das ich die lange gefahren wäre.
 

Franky1

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Hallo,
wollte mich mal kurz vorstellen mein Name ist Frank
und komme aus Osterode, und habe mir vor zwei Wochen eine GSX-R 1000 K5 gekauft.
Also zu den Rahmen von Dr. Drehzahl, sowas habe ich vorher bei keinen Motorrad gesehen. Da kriegt man ja Angst, auch mit Rahmenverstärkung. Mal sehen wo der Rahmen als nächstes Risse bekommt.

Gruß
Frank
 

gsx751

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BT012SS schrieb:
Viel schlimmer ist doch das es hier beim Doc NICHT eine der besagten Schweißnähte ist.

Das ist der Bereich. Da wo die Schweißnähte sind wird auch nichts geklebt, geht auch nicht.
 

BT012SS†

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Na dann, das mit der Rückrufaktion hab ich mir noch nicht angesehen.
Kenne aber auch nur Bilder wo die Dinger an der Schweißnaht explodiert sind.
Nun werden sich meine Inspektionspläne etwas ändern ;)
 

zeuss31

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Keine angst....da wirst du mit angebauter Verkleidung nicht viel von sehen....die Verstärkung kommt unter den Rahmen.
 

immerhinterher

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@stonesmann
schau mal auf Seite 14 von dem Beitrag, da ist ein Link zur Rahmenverstärkung.

Peter
 

Oiler

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Meine wird morgen abgeholt und habe heute nochmal nachgeschaut , ob ich irgendwelche Risse im Rahmen entdeckte - scheint aber i.O. zu sein.
Sollte ich sie wieder haben und noch niemand Bilder reingestellt haben , mach ich es.
 
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