PS Tune Up Auspuffvergleich an GSX R 1000 K5

Nabruel

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GSX-R 1000 K4
Hallo,

in der aktuellen PS ist jetzt eine Auspuffvergleichstets an einer K5.
Die neue Serie heißt Tune Up und beschreibt ab jetzt jeden Monat neue Tuning Maßnahmen an der K5.

Testsieger ist .....

- Bodis: beste Performance ABE + Racing inkl KAT!!!!

2´ter ist ...

- Micron

Habe den kompletten Test eingescannt und auf meine Homepage gestellt ...

Hat jemand schon Erfahrung mit Bodis???
Ich meine beste Leistung ... bester Klang und das noch mit KAT und ABE ...
was will man mehr!!!

mfg
Casker
 

AVIDPJ

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Katana 1000 Black Arrow BMW K1300 SSchnitzer
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Schwarz wie die Nacht
Danke für den Tip - Schade das die die Tests so völlig unabgestimmt machen :idea:
 

doohenne

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na daheeme
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Der Shark Conic ist megalaut,auch mit Eater >>> 108 mit und 110 ohne! :oops:
Der Yoshi hat wirklich weniger Leistung,aber sieht trotzdem am geilsten aus! :p
 
G

Gelöschtes Mitglied 8013

Guest
Damit bestätigt sich eindeutig meine Meinung, dass der Yoshi offen mehr Power hat als mit dB-Eater. Mit ordentlicher Abstimmung und ohne Auspuffklappe ist er für mich immer noch erste Wahl. Zumal die Verarbeitung und das Gewicht super sind.
 

Nabruel

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ähhh....
jeder Schalldämpfer hat offen mehr Leistung als mit DB-Eater!!!


R1-Gizzer schrieb:

Na der sieht aber schäbig aus!!! Außerdem ist der gebraucht.
Ich habe auch schon alles abgesucht und keinen Bodis Händler gefunden.
In der PS verweisen die auf SPEER. Hab jetzt mal ne Mail dahin geschrieben zwecks Katalog oder so ...

mfg
Casker
 

TL_alex

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TL 1000 R
warum sie es unabgestimmt machen?

na um zu vergleichen heist ja auspufftest,...
hab ihn gerade gelesen und wie sie schon sagten darin, einige gehen nicht für die RS, zu laut...

da ist auch der artikel mit dem KAT ohne KAT gedöns drin da steht warum man keinen brauch aber zum TÜV einen braucht wenn man alles ab KAT fährt
 

Nabruel

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Hab gerade die verschiedenen Angebote für die K4 von Speer bekommen ...

Slip-On Tri-Oval:

Verbindungsrohr und Innenleben VA, mit Titanhülle EUR 489,--

Verbindungsrohr und Innenleben Titan, mit Titanhülle EUR 599,--

Verbindungsrohr und Innenleben Titan, mit Carbonhülle EUR 669,--



Slip-On Oval:

Verbindungsrohr und Innenleben VA, mit Titanhülle EUR 439,--

Verbindungsrohr und Innenleben Titan, mit Titanhülle EUR 549,--

Verbindungsrohr und Innenleben Titan, mit Carbonhülle EUR 619,--


Und noch 2 Bilder vom TriOval an der K5:
Bodis1.JPG


Bodis2.JPG



Also ich finde den optisch sehr geil!

mfg
Casker
 
G

Gelöschtes Mitglied 8013

Guest
Ich habe den Eindruck das PS sich den einen oder anderen Beitrag bei uns im Forum durchgelesen hat sich zu Herzen genommen hat mal ohne dB-Killer zu messen. Ja sogar das Ausbauen der Auspuffklappe wird dort diskutiert und als Performance Steigerung beschrieben. Lob an die Redakteure für die Arbeit.
 

TL_alex

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TL 1000 R
das BODIS Bild ist aber von ner K5 nicht K4, sieht der genauso aus???
 

Nabruel

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TL_alex schrieb:
das BODIS Bild ist aber von ner K5 nicht K4, sieht der genauso aus???

Jep ... an der K4 sieht der genauso aus.
Sagt zumindest der von Speer.

Allerdings gibt es eine kleine Änderung ...
die angegeben Schalldämpfer sind alle ohne KAT!!!

Wer KAT möchte muss ca 140 ,- € mehr zahlen ( Preis ist noch unklar ).

mfg
Casker
 

FJ955

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:shock: an KK...und wie siehts dann mit TÜV und ASU aus, die nun kommen soll?

Ich kenne die Diskussion noch aus meinen Triumphzeiten, da hieß es auch, die orig.Tüte sieht sch...aus, aber der Kat steckte drin.Wenn ich mir nun einen Topf ohne Kat montiere, in den Papieren aber steht, das meine Mühle Kat hat, wie siehts dann mit der Betriebserlaubnis aus?Ich glaube nicht, das man so ohne weiteres den Kat kann austragen lassen.
Bitte um Aufklärung!!! Möchte eigentlich auch einen anderen Topf montieren.

Gruß Frank
 

Pucky

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@FJ955 Soweit ich weiß ist es seit dem 01.April 2006 vorbei mit der Herrlichkeit der Zubehörtüten. Nimmst Du einen Topf ohne Kat wirst Du kaum die Abgasvorschriften einhalten, weil eben der Kat fehlt. Es bleibt aber legal für den TÜV/AU mal eben den Originaltopf ranzuschrauben und gleich danach zurückzurüsten. Verrückt, aber es geht schließlich wieder mal nur um Kohle!
 

King Kenny

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Modell: GSX-R 1000 K9 mit TC Farbe: Weiss
@FJ955

Da passiert gar nichts, bei der AUK Untersuchung interessiert nur der Wert und der Wert der GSX-R mit U-Kat liegt bei 4,5 das ist der gleiche wert wie bei Fahrzeugen ohne Kat.

Im Prinzip mußt du
A- einen ABE Topf haben und B einen Wert unter 4,5 haben und natürlich sollte der DB-Eater montiert sein.
 

FJ955

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Danke!! Das heißt also, ich kann mir eine Tüte ohne Kat anbauen, natürlich mit db eater?

Gruß Frank
 

King Kenny

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Modell: GSX-R 1000 K9 mit TC Farbe: Weiss
ja du mußt zur AU auch nichts umbauen (also Original Tüte wieder dran)

das einzigste was den CO wert über 4,5 steigen lassen kann ist ein PCIII mit einer falschen Map (umgedreht kann man mittels eines PCIII den wert auch runterschrauben)
 

Bender

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Moin Jungs, AUFWACHEN!

Wir haben einen eigenen Thread zum Thema Abgasuntersuchung.

Gruß
 
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