A
Anonymous
Guest
was für felgen fahren sie denn in der idm ?? die originalen ? oder haben die da auch andere drauf ?
OZ
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- Erstellt am
GPUNKT
Forenmitglied
1. Glaube ich kaum das PVM Felgen ein besseres Händling haben als andere zb. OZ oder was auch immer für welche, außer "mehr Geld händlingt besser"
2. Glaube ich gehört zuhaben das das mit dem Wave Scheiben was nicht stimmt
3. Sind die 320 Braking leichter und raspeln auch die Beläge nicht mehr ab.
2. Glaube ich gehört zuhaben das das mit dem Wave Scheiben was nicht stimmt
3. Sind die 320 Braking leichter und raspeln auch die Beläge nicht mehr ab.
Sylverstar
Forenmitglied
@AVIDPJ
weil ich so faul geworden bin!!!
also ich hatte die Braking Wave 300mm auf meiner K3 gefahren und hatte von Anfang an nur Bremsrubbeln und das fast bei jeder Geschwindkeit.
Um nicht gleich die Flinte ins Korn zu werfen haben wir fast alle uns Bekannten Beläge probiert, leider ohne Erfolg.
Das mein Motorrad kein Einzelfall ist bestätigen die Versuche bei zwei anderen Motorrädern gleichen Modells.
Ich denke es liegt ganz einafch an den vier Einzellbelägen, da die Scheiben bei z.B. Hayabusa keine Probleme machen.
Demnach müssten sie auch auf einer K1/K2 funktionieren.
übrigens,
meine Scheiben waren an den Aussparungen auch sehr scharf
Letztendlich hat man von einer 20er Pumpe sowieso mehr weil das Bremst echt gut
weil ich so faul geworden bin!!!
also ich hatte die Braking Wave 300mm auf meiner K3 gefahren und hatte von Anfang an nur Bremsrubbeln und das fast bei jeder Geschwindkeit.
Um nicht gleich die Flinte ins Korn zu werfen haben wir fast alle uns Bekannten Beläge probiert, leider ohne Erfolg.
Das mein Motorrad kein Einzelfall ist bestätigen die Versuche bei zwei anderen Motorrädern gleichen Modells.
Ich denke es liegt ganz einafch an den vier Einzellbelägen, da die Scheiben bei z.B. Hayabusa keine Probleme machen.
Demnach müssten sie auch auf einer K1/K2 funktionieren.
übrigens,
meine Scheiben waren an den Aussparungen auch sehr scharf
Letztendlich hat man von einer 20er Pumpe sowieso mehr weil das Bremst echt gut
GPUNKT
Forenmitglied
stimmt ,deswegen hatte ich sie an meiner K2 (orig.Zangen-rubbeln ohne Ende)wieder runtergeworfen und habe jetzt von einem Bekannten wieder einen Satz bekommen DIE WIE SCHON MEHRMALS ERWÄHNT KEINE SCHARFEN KANTEN MEHR HABEN in Verbindung mit Brembo 4 Kolben Einzelbelag Zangen (999S)und alles TOP kein rubbel kein nix bremst wie Sau.Mehr kann ich dazu nicht sagen.
A
Anonymous
Guest
okay.. noch ein wort zu den bremsscheiben und ich schliesse das ding hier..
kein scherz..
wie soll in diesem thread jemand was zu den felgen finden wenn ihr mit eurer grundsatzdiskussion um wave-bremsscheiben alles zu spamt? und wer soll hier nach wave - bremsscheiben suchen ausser euch selbst? oder stellt oz (sehe name des threades) aus alten felgen etwa auch wave bremsscheiben her.. ?
das ist jetzt nicht mehr lustig.. kein spass.. darum auch keine smiles.
kein scherz..
wie soll in diesem thread jemand was zu den felgen finden wenn ihr mit eurer grundsatzdiskussion um wave-bremsscheiben alles zu spamt? und wer soll hier nach wave - bremsscheiben suchen ausser euch selbst? oder stellt oz (sehe name des threades) aus alten felgen etwa auch wave bremsscheiben her.. ?
das ist jetzt nicht mehr lustig.. kein spass.. darum auch keine smiles.
King Kenny
Bekannter User
Wie schwer sind den nun die OZ-Felgen ?
AVIDPJ
Aktiver User
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Was ist denn jetzt los ??
Lieber BH oder seine Hoheit von Mod.!
Wir haben es hier mit leichten Felgen und zu leichten Felgen gehören leichte Bremsen wie
das Öl zum Motor!!!
Hast de schlechte Laune!!!
Wenn Du so willst kannst de gleich alle Threads
schließen wegen Abweichungen vom Thema.
Oder big Brother is watching you!
Lieber BH oder seine Hoheit von Mod.!
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A
Anonymous
Guest
weder hab ich schlechte laune, noch habe ich das "hoheit von mod" gehört.
peter, du wirst zugeben müssen, dass eine grundsatzdisskussion um wave bremsscheiben in einem topic namens "oz" im bereich fahrwerk (bei vorhandenem bereich bremsen) nicht wirklich notwendig, geschweige denn sinnvoll ist.
von mir aus können wir seitenlang die vor- und nachteile dieser scheiben besprechen, aber doch bitte nicht hier!? macht einen thread unter bremsen auf, wo gäste und nichtinsider auch danach suchen würden! keiner will hier was verbieten.. es geht darum, dass es hier nicht rein passt. andeutungsweise wurde nun schon über bremspumpen geschrieben.. was ist das nächste ? reifen und stahlflex?? ein sammelthread über alles, was irgendwie mit den felgen in verbindung steht? ich mein auch die gabel ist mit der felge verbunden.. dies hätte aber wenigstens den vorteil, dass sie in den bereich fahrwerk passen würde.
nicht sauer sein peter. es ist nicht mein job euch zu ärgern. leute vor mir haben hier versucht eine gewisse ordnung reinzubringen, was meiner meinung nach gut gelungen ist. ich möchte nur ungern als derjenige dastehen, der dass mit dem hintern einreisst, was andere mal erreicht haben.
also tut mir den gefallen. ich werde das auch nicht jedesmal in der nun gebrachten deutlichkeit darstellen. warum auch.
ohne jetzt nachgezählt zu haben, wird es mindestens 50% der posts um die scheiben gehen, aber nicht um die felgen. und das muss doch nun nicht sein. wenn hier jemand schreibt, dass diese felgen mehr sinn machen, wenn man sie mit leichteren wave-scheiben kombiniert, dann bin ich garantiert der letzte der damit ein problem hat. ich habe aber ein prob damit, wenn man hier vor und nachteile der bremsscheiben und nicht der felge disskutiert.
und nun hoffe ich dass es klar geworden ist, was ich meinte.
im übrigen schuldest du mir noch nen kaffee
nimm also am 1.11. nen dicken geldbeutel mit..
wenn noch was zum oben gesagten ansteht, dann bitte per mail, pn oder telefon. muss ja nun nicht auch noch hier disskutiert werden :/
peter, du wirst zugeben müssen, dass eine grundsatzdisskussion um wave bremsscheiben in einem topic namens "oz" im bereich fahrwerk (bei vorhandenem bereich bremsen) nicht wirklich notwendig, geschweige denn sinnvoll ist.
von mir aus können wir seitenlang die vor- und nachteile dieser scheiben besprechen, aber doch bitte nicht hier!? macht einen thread unter bremsen auf, wo gäste und nichtinsider auch danach suchen würden! keiner will hier was verbieten.. es geht darum, dass es hier nicht rein passt. andeutungsweise wurde nun schon über bremspumpen geschrieben.. was ist das nächste ? reifen und stahlflex?? ein sammelthread über alles, was irgendwie mit den felgen in verbindung steht? ich mein auch die gabel ist mit der felge verbunden.. dies hätte aber wenigstens den vorteil, dass sie in den bereich fahrwerk passen würde.
nicht sauer sein peter. es ist nicht mein job euch zu ärgern. leute vor mir haben hier versucht eine gewisse ordnung reinzubringen, was meiner meinung nach gut gelungen ist. ich möchte nur ungern als derjenige dastehen, der dass mit dem hintern einreisst, was andere mal erreicht haben.
also tut mir den gefallen. ich werde das auch nicht jedesmal in der nun gebrachten deutlichkeit darstellen. warum auch.
ohne jetzt nachgezählt zu haben, wird es mindestens 50% der posts um die scheiben gehen, aber nicht um die felgen. und das muss doch nun nicht sein. wenn hier jemand schreibt, dass diese felgen mehr sinn machen, wenn man sie mit leichteren wave-scheiben kombiniert, dann bin ich garantiert der letzte der damit ein problem hat. ich habe aber ein prob damit, wenn man hier vor und nachteile der bremsscheiben und nicht der felge disskutiert.
und nun hoffe ich dass es klar geworden ist, was ich meinte.
im übrigen schuldest du mir noch nen kaffee
wenn noch was zum oben gesagten ansteht, dann bitte per mail, pn oder telefon. muss ja nun nicht auch noch hier disskutiert werden :/
GPUNKT
Forenmitglied
vorne 3,3kg hinten 5,0kg
GPUNKT
Forenmitglied
ich denke mal je nach Sponsor und Geldbeutel.
GIXXER ENTHUSIAST
Forenmitglied
@peter
die PVM wave 320mm sind leichter als die originalen 300mm
klar ,fahren muss man mit dem ganzen kruscht auch noch können......,mal sehen was ich aus diesen ganzen feinheiten an meiner k3 saison 04 auf den tracks zeiten hinlege..
man sieht sich am 1.11. so long
bye
markus
die PVM wave 320mm sind leichter als die originalen 300mm
klar ,fahren muss man mit dem ganzen kruscht auch noch können......,mal sehen was ich aus diesen ganzen feinheiten an meiner k3 saison 04 auf den tracks zeiten hinlege..
man sieht sich am 1.11. so long
bye
markus
GPXRacer
Forenmitglied
Was muß man eigentlich alles ändern, wenn man diese OZ Felgen reinbauen will?
Passen dann noch die original Bremsscheiben, die Achse etc. dran?
Passen dann noch die original Bremsscheiben, die Achse etc. dran?
A
Anonymous
Guest
@peter..
willst du mir nicht auch was zu weihnachten schenken ??? dann wärt ihr schon 4
willst du mir nicht auch was zu weihnachten schenken ??? dann wärt ihr schon 4
AVIDPJ
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Hi BH!
Bist Du sicher, daß Du nicht von Thema abspammst?
Du bekommst von mir zu Weihnachten ein
Anti-Hu...würg-Paket!!!
aber nur wenn Du lieb warst und keine weiteren
bösen Komentare verfasst.
Bist Du sicher, daß Du nicht von Thema abspammst?
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AVIDPJ
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Hi !
Alle Teile sind bei dem Schäfer Angebot dabei
und wie gesagt wenn wir 3 sind sogar mit Einbau.
Bremsen, Kettenradaufnahme, Achsen etc. sollen passen.
Aber mach mal langsam bekomme gerade noch ein PVM
Angebot.
Alle Teile sind bei dem Schäfer Angebot dabei
und wie gesagt wenn wir 3 sind sogar mit Einbau.
Bremsen, Kettenradaufnahme, Achsen etc. sollen passen.
Aber mach mal langsam bekomme gerade noch ein PVM
Angebot.
GPXRacer
Forenmitglied
Also ich muss passen. Weder PVM noch OZ hat breitere Felgen. OZ hat nur 6 Zoll, PVM nur 6,25 Zoll. Damit bleibt nur noch die
Überarbeitung der original Felgen für mich übrig.
Schade, vor allem die PVM Felgen sind ja wirklich wunderschön.
Dafür wirds billiger für mich, die Felgenüberarbeitung kostet nur so um die 600EUR
Überarbeitung der original Felgen für mich übrig.
Schade, vor allem die PVM Felgen sind ja wirklich wunderschön.
Dafür wirds billiger für mich, die Felgenüberarbeitung kostet nur so um die 600EUR
Hallo,
@ GpxRacer: Warum noch breitere Felgen? Ein 190er ist doch eh das Maximale un noch einigermaßen leichtes Handling zu ermöglichen. Alles andere ist meiner Meinung nach nur Show. Ich bin bei neiner K2 sogar hinten auf PVM 5,75x17 gegangen, um schmerzfrei einen 180er montieren zu können.
Gruß, Frank
@ GpxRacer: Warum noch breitere Felgen? Ein 190er ist doch eh das Maximale un noch einigermaßen leichtes Handling zu ermöglichen. Alles andere ist meiner Meinung nach nur Show. Ich bin bei neiner K2 sogar hinten auf PVM 5,75x17 gegangen, um schmerzfrei einen 180er montieren zu können.
Gruß, Frank
GPXRacer
Forenmitglied
Das sich ein breiterer Hinterreifen negativ auf das Fahrverhalten auswirkt ist mir bewußt und da braucht man denke ich auch nicht drüber diskutieren.
Ich baue die GSX-R1000 ziemlich extrem um, da geht es mehr um die Optik. Da gehe ich dann sowieso von der Schräglage her nicht mehr an die Grenzen, da ich mich wahrscheinlich von einer Brücke stürzen würde, wenn ich die Kiste ablege.
Und solange ich es schaffe auf kurvigen Strecken mit meiner großen Kuh (BMW K75RT)meinen Kumpels davon zu fahren, dann schaffe ich das auch noch mit der Gixxer und einem breiten Reifen.
Ich kann ja sowieso nicht allzu Breit gehen. Von den Reifen her gibt es max. einen 210er, der die Geschwindigkeitsfreigabe bis 288km/h hat. Bei allem was drüber ist (geht immerhin bis 290er) ist nur eine Freigabe bis 240km/h vorhanden.
Hab mir auch schon überlegt das Ding auf 240km/h zu drosseln, aber das will ich dann irgendwie doch nicht. Dann hätte ich gleich einen Chopper als Basis nehmen können.
Vielleicht hat ja noch jemand noch eine Adresse von einem Hersteller, der 17x6,75" oder 17x7" Felgen herstellt und die nicht wie Chopperreifen aussehen. Mit PVM und OZ habe ich schon telefoniert. Die haben nichts und können auch nichts machen.
Bisher habe ich nur die Wahl zwischen Chopperfelgen und Verbreiterung der Originalfelgen.
Ich baue die GSX-R1000 ziemlich extrem um, da geht es mehr um die Optik. Da gehe ich dann sowieso von der Schräglage her nicht mehr an die Grenzen, da ich mich wahrscheinlich von einer Brücke stürzen würde, wenn ich die Kiste ablege.
Und solange ich es schaffe auf kurvigen Strecken mit meiner großen Kuh (BMW K75RT)meinen Kumpels davon zu fahren, dann schaffe ich das auch noch mit der Gixxer und einem breiten Reifen.
Ich kann ja sowieso nicht allzu Breit gehen. Von den Reifen her gibt es max. einen 210er, der die Geschwindigkeitsfreigabe bis 288km/h hat. Bei allem was drüber ist (geht immerhin bis 290er) ist nur eine Freigabe bis 240km/h vorhanden.
Hab mir auch schon überlegt das Ding auf 240km/h zu drosseln, aber das will ich dann irgendwie doch nicht. Dann hätte ich gleich einen Chopper als Basis nehmen können.
Vielleicht hat ja noch jemand noch eine Adresse von einem Hersteller, der 17x6,75" oder 17x7" Felgen herstellt und die nicht wie Chopperreifen aussehen. Mit PVM und OZ habe ich schon telefoniert. Die haben nichts und können auch nichts machen.
Bisher habe ich nur die Wahl zwischen Chopperfelgen und Verbreiterung der Originalfelgen.
King Kenny
Bekannter User
Jetzt hab ich alle auf den armen fisch gehetzt
Frank denk dran gib bitte noch an ob das mit oder ohne Mwst ist du kennst ja PVM die geben immer nur netto werte an
trotzdem 1500,00 mit allen aufnahmen und wave scheibe ist ein super angebot also kaufen kaufen
meine felgen sind schon längst unterwegs
müste diese woche noch passieren
Frank denk dran gib bitte noch an ob das mit oder ohne Mwst ist du kennst ja PVM die geben immer nur netto werte an
trotzdem 1500,00 mit allen aufnahmen und wave scheibe ist ein super angebot also kaufen kaufen
meine felgen sind schon längst unterwegs