GSX-S1000 Neuer Artikel in der 1000ps.de

[GSXShüpfer]

Ein neuer Artikel über die GSXS 1000 /F.
Mit einer Menge an Fehler über das Motorrad wie ich finde.
Zb Quickshifter ab 17 sefeie und Abs anfangs sonderzubehör....
Hab den Artikel nur überflogen weil ich auf Arbeit bin.
Aber doch recht negativer Artikel über die GSXS.

Gebrauchtberatung: Suzuki GSX-S 1000 und GSX-S 1000 F

Die Suzuki GSX-S 1000 und die verkleidete GSX-S1000F in der 1000PS Gebrauchtberatung. Worauf muss man beim Kauf eines gebrauchten Exemplars achten? Hier die Antwort.

www.1000ps.de

 

[Usher]

Ich frage mich welche Maschinen die weitaus besseren und versierteren zu ähnlichen Kosten sein sollen?!

 

[Gelöschtes Mitglied 7020]

das mit dem zurückfedern des Dämpfers kann ich aber bestätigen

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Stehe ich drüber.
Fahrwerk ist Einstellungssache... In doppelter Hinsicht. Wer sich ein Motorrad vom Händler holt und sie nicht auf sein Gewicht oder Fahrstil einstellt, ist selber schuld. Das trifft auf jedes Motorrad zu, nicht nur auf die Suzuki.


Wer seine Information bezüglich des ABS nicht prüft, naja, siehe oben.

Das ist eine Rezession aus hören - sagen und kein Bericht.

Gefahren ist der Typ nie eine.

 

[Gelöschtes Mitglied 1163]

Und auf Kontrolle lesen wird anscheinend auch keinen großen Wert mehr gelegt. Wo ein „auch“ stehen sollte, steht ein „sich“. Kenne ich nur von der Autokorrektur eines mobilen Endgerätes. Schon sehr traurig, dieses miserable Niveau.
Was den Inhalt angeht, kann ich auch nur den Kopf schütteln. Das ist einfach schlecht oder gar nicht recherchiert. Wenn man nur einen Hauch an Motivation gehabt hätte, da etwas realistisches nieder zu schreiben, dann hätte man das mit dem ABS rauslassen müssen. Denn das ist seit 2015 bei neuzugelassenen Zweirädern in D Pflicht, somit kein Zubehör - zumal es (wenigstens für den deutschen Markt) von Beginn an bei der GSX-S werkseitig verbaut ist.

Der sich aufdrängende Vorteil dieses Berichts ist aber das ich die anderen Berichte von 1000PS in Sachen Qualität nun besser einzuordnen weiß.:0307-err:

Danke, 1000PS!:drinks::0307-err:

 

[HHracer]

Bitte regt euch doch nicht auf!!! Wichtig ist doch nur, dass wir wissen was für ein tolles Moped
in der Garage steht!

 

[cars444]

1000PS typisch.
War neulich schon ein Bericht über die SV1000S genauso schlampig gemacht.
Es wird einem beim Lesen schlecht !
Ich habe auch das Gefühl, dass der Artikel mit Google aus dem Englischen übersetzt wurde und von einem "Laien" (3. Klasse Grundschule) kontrolliert wurde.

 

[DerKitzler]

Der Artikel an sich liest sich wie ein Aufsatz in der Schule. Sei es nun der Übersetzung geschuldet oder dem Verfasser des Berichtes.

 

[flix]

Das Drosselklappenrohr wurde ab BJ 2017 getauscht . So, so . Ich musste überlegen , was der Mensch meint . Und nach dem Tausch des Gasdrehgriffs sollte man also die ECU oder das "Einspritzmodul"neu abstimmen lassen . Halleluja .
Ich finde alles lässt sich nun auch nicht mit Corinna rechtfertigen . :dash2:

 

[befieg]

:5badair: schade, das es da keine Kommentarfunktion gibt ....

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Was zum Geier ist ein Drosselklappenrohr? Ich habe ja nun öfter mal die Drosselklappen gesehen aber das ist ein Rohr drinnen gesteckt ist mir nicht aufgefallen.

Ich hätte mich beinahe dazu herabgelassen, der Redaktion eine E-Mail zu schreiben, um ein paar Dinge klarzustellen, zum Glück funktioniert das Kontaktformular in meinem Browser nicht.

Sagen wir es mal ganz deutlich, seitdem der K.OT

weg ist von 1000ps und die Haufen neuen Hogwartz Typen dort aufgetaucht sind, hat die Qualität echt gelitten.
Vauli und Zonko müssen immer mal her halten, aber das Team ist zerrissen.

Sinnlose zweistündige clickbait Live-Events auf Youtube, an den Nichtigkeiten aneinandergereiht werden.
Das kann ich mir echt nicht mehr anschauen.
Als es noch gut war, waren bei den Events immer mindestens fünf Leute aus dem Forum gleichzeitig online. Ich vermute jetzt ist das kein einziger mehr.

 

[Gelöschtes Mitglied 7248]

Genauso sehe ich das auch. Und selbst den Zonko mag ich mittlerweile nicht mehr sehen.
Bei wirklich keinen Hersteller anecken wollen. Dem interessierten nur Abos, Likes und Aufrufe seines YouTube-Kanals.
Wenn er echte Kritik äußern würde, wären seine Einnahmen auch geringer also immer einen auf Schönwetter machen.

 

[mäc]

@Freak69 hat den Bericht hier eingestellt....

https://www.gsx-s1000.de/index.php?threads/gesamtzufriedenheit-gsx-s.7686/post-342059

...da gibt´s auch noch ähnliche Kommentare von zufriedenen aber verduzten Besitzern

 

[Usher]

Auch das ich während der Fahrt die Traktionskontrolle ausschalten oder sogar ändern kann, müsste er mir auch mal zeigen.

Geht wirklich. Gas muss zu sein.

 

[mäc]

Geht wirklich. Gas muss zu sein.

Echt? ... Muss ich nächstes Jahr ausprobieren

 

[Freak69]

Echt? ... Muss ich nächstes Jahr ausprobieren

Geht wirklich ich schwör :victory:

 

[Usher]

Echt? ... Muss ich nächstes Jahr ausprobieren

Ja is wirklich so.
Wenn du mal wieder mit dem Zweirad in die Firma fährst, ist das ganz praktisch:
Fährst los und bist noch im Halbschlaf. Während du mit zugekniffenen Augen den Zustand der Straßen ermittelst und die Kerzenlichtfunzel da vorn verfluchst, erkennst du, dass die Straße noch feucht mit Morgentau ist. Da du wieder mal den Fehler gemacht hast und Kaffeeweißer anstatt Kokain in den Morgenkaffee getan hast, bist du nicht ganz auf der Höhe und beschließt zur Sicherheit von TC1 auf TC2 zu wechseln. Hosenträger-plus-Gürtel-Taktik eben.
Du legst einen hohen Gang ein (zwecks geringerer Drehzahl und somit geringerer Motorbremse), machst das Gas zu, drückst Sel, dann eins nach unten, dann wieder Sel und fährst weiter.
Dann kommt das kurze Stück Autobahn. Auf dem Beschleunigungsstreifen siehst du, dass der Asphalt da trocken gefahren ist und machst das Gas zu, gleiches Prozedere in die andere Richtung und gibst Feuer. Mit ein wenig Übung dauert das kaum länger als 2 Gänge runter zu schalten.

Auf Arbeit angekommen bist du erfüllt von Glückshormonen und zufrieden. Heute wird ein guter Tag.
Dann triffst du am Eingang den nervigen Kollegen aus der Buchhaltung, seines Zeichens Fiat Multipla Fahrer... Du hast keinen Bock auf ihn, aber du musst nett zu ihm sein... Es entsteht folgender Dialog:
Er: Moin.
Du: Moin...
Er: Bei dem Wetter mit dem Motorrad? Na Hut ab.
Du (freudig geflasht von der Fahrt) : Ach nützt ja nix.
Er: Oh so entspannt heute? Wie kommt es?
Du: Ach ich hab mal dieses Entspannungszeug mit Nadeln ausprobiert.
Er: Akupunktur?
Du: Heroin.

...die Stille. Herrlich.

Für Sie Herr @mäc getestet :walk:

 

[Gelöschtes Mitglied 1163]

@mäc mach ich dauernd. Wenn ich mit dir fahre, muss ich von 3 auf 2 schalten. :blush:

 

[mäc]

Hey, ich hab bisher echt immer gedacht, das umstellen geht nur im Stand.
Ich hätte die Bedingungsanleitung weiter lesen sollen, als nur bis zu dem Satz "Der Fahrer muss vor Fahrantritt wissen, wie das TCR eingestellt ist..... Überprüfen Sie vor Fahrantritt... Blabla"
Zwei Seiten weiter steht's ja dann wie es geht :blink:

 

[EgonDonner]

Zurück zum Ursprung des Threads,
Eigentlich ist der Artikel die Aufregung gar nicht wert, da diese Gebrauchtberichte alle gekauft sind.

Der Journalist, ein Brite. Menschen welche Wildschwein in Pfefferminzsoße essen und dazu lauwarme Cervicia drinken muss man nicht ernst nehmen. (Quellennachweis: Asterix bei den Briten)

Der Übersetzer, ein Alpenbewohner. Ob Österreicher oder Bayer spielt keine Rolle. Aber Englisch ins Hochdeutsche zu übersetzen, das kann nur schiefgehen. Ich versuche seit Wochen eine griechische Übersetzung von einer netten Arbeitskollegin griechischer Abstammung für die schwäbische Redewendung " deamadareamara" zu bekommen, ebenso erfolglos.
Das schlimmste ist eigentlich dass 1000ps solche Artikel offensichtlich ohne sich selbst darüber Gedanken zu machen, 1:1 übernimmt.
Ein Trauerspiel für ein Fachzeitschrift.