KS
Forenmitglied
Sag mal, Sandmännchen iss doch schon vorbei, also was machst DU so spät noch hier?
Ausdrücken kann man sich auch anders :roll:
Ausdrücken kann man sich auch anders :roll:
Neue Gixxer 2005 180 PS 163 Kg 120 Nm
- Ersteller Q-Treiber
- Erstellt am
Ich hab mir auch gerade die neue K5 gekauft.
Wenn die Neue den Rest der WELT in Grund und Boden fährt, dann ist die Optik des neuen Auspuffs SCHEIßEGAL !!!!
Ist wirklich ein tolles Motorrad und außerdem finde ich es gut, daß so einen Endtopf nicht jede besitzt,
Schließlich sollte die Neue Gixxer schon von den Alten und den Kleineren auf den ersten Blick zu unterscheiden sein
Wenn die Neue den Rest der WELT in Grund und Boden fährt, dann ist die Optik des neuen Auspuffs SCHEIßEGAL !!!!
Ist wirklich ein tolles Motorrad und außerdem finde ich es gut, daß so einen Endtopf nicht jede besitzt,
Schließlich sollte die Neue Gixxer schon von den Alten und den Kleineren auf den ersten Blick zu unterscheiden sein
Also, ich hab mir auch die neue K5 gekauft und muß dazu sagen das ich sie mir, unter anderem, wegen dem auspuff geholt habe. ist einfach mal was anderes so ein ding, sieht man nicht an jeder maschine.
mittlerweile finde ich sowieso das die maschinen der anderen hersteller fast nicht zu unterscheiden sind, alle mit diesem under-seat auspuff und dem doppelscheinwerfer. ich finde suzuki geht seinen eigenen weg, was auch verdammt gut ist und nicht einfach blind alles nachahmt was so gerade irgendwelche warmduscher als optisch schön definieren.
suzuki hat was eigenständiges entwickelt, könnte fast schon ein markenzeichen sein.
auserdem möchte ich keine schöne maschine fahren sondern eine geile, die andere in grund und boden fährt und wenn der auspuff da sein beitrag dazuleistet, liebe ich ihn noch mehr.
also aufhören zu jammer, abwarten und dann gehts los.
mittlerweile finde ich sowieso das die maschinen der anderen hersteller fast nicht zu unterscheiden sind, alle mit diesem under-seat auspuff und dem doppelscheinwerfer. ich finde suzuki geht seinen eigenen weg, was auch verdammt gut ist und nicht einfach blind alles nachahmt was so gerade irgendwelche warmduscher als optisch schön definieren.
suzuki hat was eigenständiges entwickelt, könnte fast schon ein markenzeichen sein.
auserdem möchte ich keine schöne maschine fahren sondern eine geile, die andere in grund und boden fährt und wenn der auspuff da sein beitrag dazuleistet, liebe ich ihn noch mehr.
also aufhören zu jammer, abwarten und dann gehts los.
Ich glabe daß der neue Auspuff von irgendwelchen ABE-Töpfen nicht zu toppen ist
Ich war schon 2 mal so blöd mir an mein Moped was anderes draufzuschrauben (Z.b. BOS an R1), optisch nett aber leider eine Art Drosselsatz (Locker 10 PS), merkt man dann wenn das Moped statt 275 km/h nur noch 255 läuft)
Aus Erfahrung wird man klug
zum Schluß gefragt:
HAT DIE K5 einen Lenkungsdämpfer serie4nmäßig ??? vielleicht auch einstellbar ????
Ich war schon 2 mal so blöd mir an mein Moped was anderes draufzuschrauben (Z.b. BOS an R1), optisch nett aber leider eine Art Drosselsatz (Locker 10 PS), merkt man dann wenn das Moped statt 275 km/h nur noch 255 läuft)
Aus Erfahrung wird man klug
zum Schluß gefragt:
HAT DIE K5 einen Lenkungsdämpfer serie4nmäßig ??? vielleicht auch einstellbar ????
geradeausfahrer
Bekannter User
normalerweise sind die bos-töpfe für ihre gute leistungsausbeute bekannt,meißtens 1-2 ps mehr als original.wie willst du dann 10 ps weniger gehabt haben?oder der topf war nicht in ordnung! :?
Ich hatte die R1 mit dem BOS-ABE Topf damals nicht auf dem Meßstand, aber es war subjektiv doch eine Verschlechterung zum Orginalauspuff zu bemerken.
Wenn man den DB-Killer rausnahm, war die Leistung dann schon besser als orginal, aber halt auch illegal
Die verringerte Leistung im Vergleich zum Orginal wurde auch von anderen R1 Fahrern im R1-Forum bestätigt
Man muß es sich auch mal so vorstellen, da macht sich ein Motorradhersteller die Mühe, auf der Jagd nach den letzten paar PS, seinen Auspuff zu optimieren, ohne die gesetzlichen Bestimmungen zu überschreiten. Heraus kommt ein Topf, der ganz speziell auf dieses Modell abgestimmt ist (Auch wenn er etwas gewöhnungsbedürftig aussieht wie bei der K5) Und dann kommt ein Zubehörlieferant der immer den gleichen Nachrüst-ABE Topf nicht nur speziell für eine Maschiene, sondern gleich für 30 weitere anbietet. Und der soll dann besser sein als der Orginale, welcher speziell nur für 1 Modell entwickelt wurde ????? Glaub ich nicht mehr
Wenn man den DB-Killer rausnahm, war die Leistung dann schon besser als orginal, aber halt auch illegal
Die verringerte Leistung im Vergleich zum Orginal wurde auch von anderen R1 Fahrern im R1-Forum bestätigt
Man muß es sich auch mal so vorstellen, da macht sich ein Motorradhersteller die Mühe, auf der Jagd nach den letzten paar PS, seinen Auspuff zu optimieren, ohne die gesetzlichen Bestimmungen zu überschreiten. Heraus kommt ein Topf, der ganz speziell auf dieses Modell abgestimmt ist (Auch wenn er etwas gewöhnungsbedürftig aussieht wie bei der K5) Und dann kommt ein Zubehörlieferant der immer den gleichen Nachrüst-ABE Topf nicht nur speziell für eine Maschiene, sondern gleich für 30 weitere anbietet. Und der soll dann besser sein als der Orginale, welcher speziell nur für 1 Modell entwickelt wurde ????? Glaub ich nicht mehr
die K5 hat einen lenkungsdämpfer und zwar den gleichen wie die K4. an dem wurde nichts verbessert. was an der K5 witzig ist, ist die neue elektronische wegfahrsperre, die serienmäßig jetzt dabei ist. war gestern auf der Imot in münchen, hab mir die 1000er angeschaut mit der yoshimura anlage und zahlreichen extras. hat mir persönlich jetzt nicht so gefallen aber was solls. falls es einen interessiert, der kleine yoshi kostet ca. 550 und hat abe.
shark-optima
Forenmitglied
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BLACK K5
Die sieht doch mal richtig g..l aus.
Die sieht doch mal richtig g..l aus.
Warum liest du nicht einfach in den FAQ oder in den HowTo's für Dummies nach, wie das funktioniert. Bitte erwarte nicht, dass wir immer und immer wieder das selbe schreiben. Wie würde es aussehen, wenn in jedem fünften Thema eine Anleitung zum Bilder einstellen gegeben wird, weil die Leute die "Bedienungsanleitung" einfach nicht lesen?Princ schrieb:
Gruß
Ocelot
Neu an Board
Re: BLACK K5
Na also, geht doch !!
Ich bin echt froh, dass sie diese Kurve noch bekommen haben.
Nach zigmaligem Hinschauen konnte ich bisher nur sagen:
-Die Spiegel mag ich nicht(Evtl. dann mit dunklen Blinkergläsern)
-Die 3 Lackierungen bisher fand ich einfach unpassend.(Einen auf Wolf im Schafspelz).....-Was nach Playmobil aussieht, darf in meinen Augen nicht in unter 7 auf 200.
Aber jetzt hat Suzuki mein Entscheidungsproblem entscheident vereinfacht.
Den Auspuff find mittlerweile richtig gut das Heck braucht nur den Plastikhalter ersetzt und Geil!
Wobei Akra bestimmt schon nen dicken kurzen E-Topf bastelt....
Wo gibt's mehr Bilder von der Schwarzen?
Und, irgendwie hängen die Spiegel immer so weit unten. Muss das denn sein? Wegen der Blinker?
Gruss
Ocelot
shark-optima schrieb:Die sieht doch mal richtig g..l aus.
Na also, geht doch !!
Ich bin echt froh, dass sie diese Kurve noch bekommen haben.
Nach zigmaligem Hinschauen konnte ich bisher nur sagen:
-Die Spiegel mag ich nicht(Evtl. dann mit dunklen Blinkergläsern)
-Die 3 Lackierungen bisher fand ich einfach unpassend.(Einen auf Wolf im Schafspelz).....-Was nach Playmobil aussieht, darf in meinen Augen nicht in unter 7 auf 200.
Aber jetzt hat Suzuki mein Entscheidungsproblem entscheident vereinfacht.
Den Auspuff find mittlerweile richtig gut das Heck braucht nur den Plastikhalter ersetzt und Geil!
Wobei Akra bestimmt schon nen dicken kurzen E-Topf bastelt....
Wo gibt's mehr Bilder von der Schwarzen?
Und, irgendwie hängen die Spiegel immer so weit unten. Muss das denn sein? Wegen der Blinker?
Gruss
Ocelot
Madgun01
Forenmitglied
Hy Fans,
ich denke die K5 wird ihren Weg meistern. :twisted:
ich will aber kurz von einem sehr enttäuschenden Leistungsvergleich
berichten.
Im August 04 habe ich einen selbstverschuldeten kapitalen Motorschaden
an meiner heiss geliebten K1 erlitten.( Beim Ventile einstellen falsche
Steuerzeiten KM-Stand 48000Km)
Kurzerhand Maschine verkauft und auf einer K4 umgerüstet.
Mein Bester Kumpel und grösster Herausforderer im Sauerland, hatte
schon im Frühjahr auf CBR 1000 RR umgerüstet. :roll:
Also bei KM-Stand 5200 km auf´m Prüfstand, K4 zuerst.
157,8 PS am Rad nicht schlecht laut R.Dreier ( Prüfstandsführer )
habe nur Bos-Trioval Endtopf, Gangsensor und Klappentuning. :wink:
Und nun das super Top verarbeitete Überbike ( CBR 1000 RR )
149,3 PS am Rad :x Der Kollege musste sich sogar Tränen verdrücken. Versucht jetzt an HONDA Rückgaberecht geltend zumachen.Kann schwierig werden, da schon über 12000 km gelaufen. :?
ich denke die K5 wird ihren Weg meistern. :twisted:
ich will aber kurz von einem sehr enttäuschenden Leistungsvergleich
berichten.
Im August 04 habe ich einen selbstverschuldeten kapitalen Motorschaden
an meiner heiss geliebten K1 erlitten.( Beim Ventile einstellen falsche
Steuerzeiten
KM-Stand 48000Km)Kurzerhand Maschine verkauft und auf einer K4 umgerüstet.
Mein Bester Kumpel und grösster Herausforderer im Sauerland, hatte
schon im Frühjahr auf CBR 1000 RR umgerüstet. :roll:
Also bei KM-Stand 5200 km auf´m Prüfstand, K4 zuerst.
157,8 PS am Rad nicht schlecht laut R.Dreier ( Prüfstandsführer )
habe nur Bos-Trioval Endtopf, Gangsensor und Klappentuning. :wink:
Und nun das super Top verarbeitete Überbike ( CBR 1000 RR )
149,3 PS am Rad
:x Der Kollege musste sich sogar Tränen verdrücken. Versucht jetzt an HONDA Rückgaberecht geltend zumachen.Kann schwierig werden, da schon über 12000 km gelaufen. :?hi
genau das selbe war bei mir auch war mit freuneden alle am selben tag auf der rolle deas ergebniss wahr
meinen K3 nur mit klappe und akra (Bo) 162.2
mein freund mit K1 auch klappe und akra (BO) 158.7
noch ein freund K2 wie gehabt klappe und akra 156.8
dahn bekannte mit orig. 2004 R1 und zx-10r
R1 153.2
10er 155.1
das alles am H-reifen
komisch das ganze die rolle wahr sogar mit kühlung das sogar bischen ramair bringt schätz ich mal
genau das selbe war bei mir auch war mit freuneden alle am selben tag auf der rolle deas ergebniss wahr
meinen K3 nur mit klappe und akra (Bo) 162.2
mein freund mit K1 auch klappe und akra (BO) 158.7
noch ein freund K2 wie gehabt klappe und akra 156.8
dahn bekannte mit orig. 2004 R1 und zx-10r
R1 153.2
10er 155.1
das alles am H-reifen
komisch das ganze die rolle wahr sogar mit kühlung das sogar bischen ramair bringt schätz ich mal
Madgun01
Forenmitglied
Hy Cyber,
mich würde interessieren ob ihr nur Endtöpfe wie ich, oder
Akra-Komplettanlagen instaliert hattet.
Denn mit Originalkrümmer steht meine K4 wohl gut im Futter, oder ??
Ansonsten will ich wie 2004 in Most auf Strecke.
MFG
mich würde interessieren ob ihr nur Endtöpfe wie ich, oder
Akra-Komplettanlagen instaliert hattet.
Denn mit Originalkrümmer steht meine K4 wohl gut im Futter, oder ??
Ansonsten will ich wie 2004 in Most auf Strecke.
MFG
GPUNKT
Forenmitglied
die Dinger haben alle keine Kurven........
G
Guest
Guest
Re: BLACK K5
gibts da vielleicht nähere informationen? wo gibts die ab mai? ist es ein
sondermodell? kostet sie mehr? und wo ist das bild her?
gruß flydeep
shark-optima schrieb:Die sieht doch mal richtig g..l aus.
gibts da vielleicht nähere informationen? wo gibts die ab mai? ist es ein
sondermodell? kostet sie mehr? und wo ist das bild her?
gruß flydeep
shark-optima
Forenmitglied
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Das Bild findest du auf http://www.suzuki.de. Zum Preis sind noch keine Angaben gemacht worden ebenso ob es sich um ein Sondermodell handelt.