Danke für deine Antwort.
Die Werkstatt will morgen die Benzinpumpe überprüfen. Ich in mal gespannt was da herauskommt.
Motorschaden und Kat Defekt
- Ersteller Jurik1989
- Erstellt am
Danke für deine Antwort.
Die Werkstatt will morgen die Benzinpumpe überprüfen. Ich in mal gespannt was da herauskommt.
Laut der Werkstatt läuft die Maschine Normal, hat aber nicht ihre volle Leistung.
Nicht volle Leistung muss ja:
Keine Luft
Kein sprit
Zündung
Irgendwas davon. Mal den Tank oben gelassen und den Luftfilterdeckel abgemacht und zugeschaut ob alle klappen ordentlich arbeiten? Kompression könnte sein. Ganz doof gedacht....können falsche Kerzen sowas bewirken?
Bzw gibt es einen Punkt ab dem die Kurve im leistungsdiagramm nicht mehr deckungsgleich zu anderen verläuft? Oder zieht sich die minderleistung durch alle Drehzahlen?
Keine Luft
Kein sprit
Zündung
Irgendwas davon. Mal den Tank oben gelassen und den Luftfilterdeckel abgemacht und zugeschaut ob alle klappen ordentlich arbeiten? Kompression könnte sein. Ganz doof gedacht....können falsche Kerzen sowas bewirken?
Bzw gibt es einen Punkt ab dem die Kurve im leistungsdiagramm nicht mehr deckungsgleich zu anderen verläuft? Oder zieht sich die minderleistung durch alle Drehzahlen?
Rockstar-Suzi
Forenmitglied
Wer sagt das ?
@Rockstar-Suzi ,die Idee ist nicht schlecht,mich würde interessieren wie laut die Dicke wird und von klang ganz zu schweigen.
PS.wir müßen uns mal über die Fugen unterhalten :teach: ,wieder am falschen Ende gespart :dash2: .
Haha dafür kann ich zum Glück nichts ist die Werkstatt in der Firma vom Schwiegervater :0307-err:
Wenn der Neue Topf drann ist mach ich ein Sound Video :icon-thumleft:
wie ihr jedoch alle wisst kann man dies mit live nicht vergleichen...
Ich hoffe halt das es nicht lauter wird habe wirklich viel Dämm Material verwendet mir geht es einfach um die Tonart bzw. den Sound ich finde unsere Dicke macht Klasse Musik aber ab 5000 rpm merkst du wie der Sound nachlässt und nur noch von der Ansaugung klang kommt. Hab ja schon Klappe ausgebaut und alles aber ich denke das der Reflektions Schalldämpfer einfach etwas Klang kostet daher dieser Versuch :toothy10:
G
Gelöschtes Mitglied 920
Guest
ENDLICH mal eine klare Aussage und nicht,ich habe gehört oder vom Kollegen der Schwager .......
und nicht,ich habe gehört oder vom Kollegen der Schwager .......
Ohne_Limit_xp
Forenmitglied
Sicher viel zu laut... leider...die ohne kat sind ja schon deutlich unterscheidbar von den normalen..aber ohne alles?...hm
Das Video macht einen schon nachdenklich. Da fragt man sich wohin der Rotstift Wahn Suzuki noch führt?
Nicht nur das die Entwicklung und Innovation Suzuki mittlerweile total abhanden gekommen ist, nein jetzt geht die Solide Qualität auch noch durch den Spar Wahnsinn in den Keller.
Nicht nur das die Entwicklung und Innovation Suzuki mittlerweile total abhanden gekommen ist, nein jetzt geht die Solide Qualität auch noch durch den Spar Wahnsinn in den Keller.
üpoi
Bekannter User
HM, soweit ich den Sprecher in dem Video verstehen konnte, war die betroffene Maschine nicht im Originalzustand. Und auch der Ausgangsfall handelt doch von einer Maschine, an der technische Veränderungen vorgenommen wurden. Da würde ich jetzt Suzuki keine Vorwürfe machen wollen.
G
Gelöschtes Mitglied 842
Guest
Ja, war nur der Akra-Endtopf und unser bayerischer Freund ist Österreicher :0207-crazy:
G
Gelöschtes Mitglied 920
Guest
Also wirklich. Uns Österreicher als Bayer zu verwechseln :xxbazooka::0307-err:
durch einen Urlaub? 
Hanzo.Hasashi
Aktiver User
Südtirol ist auch offiziel Italien. Kein Wunder, dass du die Dialekte nicht auseinanderhalten kannst. :0307-err:
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Zurück zum Thema.
Der Leirer ist ja kein Unbekannter.
Der Endtopf hat doch sehr wenig mit dem vorgelagerten Kat zu tun.
Zumal der Akra sicher mehr fließen lass und weniger staut.
Wie schon jemand schrieb, Suzuki verkauft die Gixxer auch mit dem Auspuff als Edition. Daher ist die Absage nicht haltbar. Suzuki hat die meisten hier mit kruden Theorien zum KFR und zu Lastschlag abgespeist. Wenn du mit einem Katschaden nach der Gewährleistung ankommst, bleibst du auf dem Schaden sitzen.
Ich sehe förmlich vor, wie in mobile die Gebrauchtpreise von privat durch den Boden krachen.
Der Leirer ist ja kein Unbekannter.
Der Endtopf hat doch sehr wenig mit dem vorgelagerten Kat zu tun.
Zumal der Akra sicher mehr fließen lass und weniger staut.
Wie schon jemand schrieb, Suzuki verkauft die Gixxer auch mit dem Auspuff als Edition. Daher ist die Absage nicht haltbar. Suzuki hat die meisten hier mit kruden Theorien zum KFR und zu Lastschlag abgespeist. Wenn du mit einem Katschaden nach der Gewährleistung ankommst, bleibst du auf dem Schaden sitzen.
Ich sehe förmlich vor, wie in mobile die Gebrauchtpreise von privat durch den Boden krachen.
Da wird dann nur noch das selbstständige Beweisverfahren durch einen Gerichtlich bestellten Gutachter durchgeführt werden müssen.
Wenn dieser dann feststellt das der Kat Schaden durch eine Fehlerhafte Konstruktion zu Stande kommt dann wird Suzuki nichts anderes übrig bleiben als den Mangel zu beheben.