King Kenny
Bekannter User
Ich Zelte ja sogar schon dort
Modell 2002 oder 2003?
- Ersteller superandreas
- Erstellt am
Moppedfahra
Forenmitglied
Wenn du das neuste Bike haben willst , und nicht auf die Kohle zu achten brauchst , dann hol dir ne 03 (Optik ist einfach geschmackssache, aber darüber habe ich mich schon woanders ausgelassen)!Was für mich auch ein Thema wäre , ist die Stärken und schwächen der 01 und 02 zwei sind bekannt , also weisst du auf jeden fall , auf was du dich einlässt ! Die 03er ist zwar keine Komplette Neuentwicklung , könnte aber trotzdem am Anfang noch ein paar Kinderkrankheiten haben !
Das ist jedenfalls meine Meinung !
Entscheiden musst du dich am Ende natürlich selbst ,das kann dir keiner abnehmen ! Am Ende hat beides Vor- und Nachteile !
Das ist jedenfalls meine Meinung !
Entscheiden musst du dich am Ende natürlich selbst ,das kann dir keiner abnehmen ! Am Ende hat beides Vor- und Nachteile !
Moppedfahra
Forenmitglied
oooops , ich habe die zwei anderen Seiten übersehen !
@ King Kenny
Auf der Intermot im Herbst durfte man nicht probesitzen, auf der IMOT letzte Woche sehr wohl. Und da war Suzuki mit den neuen Modellen wirklich rückständig. Ich habe mir die in schwarz/kupfer bestellt und hoffte auch diese Farbgebung auf der Messe zu finden.
Tatsächlich war nur eine zerlemperte silberne da. Z.B. bei Kawasaki und fast allen anderen Herstellern fand man alle Farbgebungen bei den neuen Modellen.
Aber was soll's, eine K2 habe ich ja bereits und die paar Wochen auf die K3 werde ich gerade noch überleben. Im Gegensatz zu vor wenigen Monaten gefällt mir die K3 mittlerweile um einiges besser als die Vorgängerin
Auf der Intermot im Herbst durfte man nicht probesitzen, auf der IMOT letzte Woche sehr wohl. Und da war Suzuki mit den neuen Modellen wirklich rückständig. Ich habe mir die in schwarz/kupfer bestellt und hoffte auch diese Farbgebung auf der Messe zu finden.
Tatsächlich war nur eine zerlemperte silberne da. Z.B. bei Kawasaki und fast allen anderen Herstellern fand man alle Farbgebungen bei den neuen Modellen.
Aber was soll's, eine K2 habe ich ja bereits und die paar Wochen auf die K3 werde ich gerade noch überleben. Im Gegensatz zu vor wenigen Monaten gefällt mir die K3 mittlerweile um einiges besser als die Vorgängerin
streetf3
Forenmitglied
Hallo zusammen
Am kommenden Wochenende (15./16.03) ist bei einem Suzuki-Händler in Neunkirchen (nähe Siegen) Vorführung (je nach Wetterlage auch Probefahrt) der K3! Wieviele K3 und wann, kommt meiner Meinung nach auf den Händler an. Da werden schon einige umsatzstarke Händler "bevorzugt". Wenn aber Suzuki Ende März sagt, dann kann man fast schon mit Ende April rechnen. War bei meiner Ex-TL1000S, 1997, auch so der Fall. Versprochen für Anfang April und geliefert Ende Mai. Wobei man nicht nachvollziehen kann, wann wer beim Händler bestellt hat und ob Freunde des Händlers nicht doch bevorzugt behandelt werden.
Wenn ich die Beiträge so lese, dann ist silber (wie bei mir) ja favorisiert und ich dachte schon die silberne will keiner und die kriege ich dann beim Händler sofort!!
Egal, der Samstag wird kommen und wenn ich dann die Vernunft sausen lasse, werde ich mich für dieses Teil bös verschulden
Gruss
Achim
Am kommenden Wochenende (15./16.03) ist bei einem Suzuki-Händler in Neunkirchen (nähe Siegen) Vorführung (je nach Wetterlage auch Probefahrt) der K3! Wieviele K3 und wann, kommt meiner Meinung nach auf den Händler an. Da werden schon einige umsatzstarke Händler "bevorzugt". Wenn aber Suzuki Ende März sagt, dann kann man fast schon mit Ende April rechnen. War bei meiner Ex-TL1000S, 1997, auch so der Fall. Versprochen für Anfang April und geliefert Ende Mai. Wobei man nicht nachvollziehen kann, wann wer beim Händler bestellt hat und ob Freunde des Händlers nicht doch bevorzugt behandelt werden.
Wenn ich die Beiträge so lese, dann ist silber (wie bei mir) ja favorisiert und ich dachte schon die silberne will keiner und die kriege ich dann beim Händler sofort!!
Egal, der Samstag wird kommen und wenn ich dann die Vernunft sausen lasse, werde ich mich für dieses Teil bös verschulden
Gruss
Achim
Hi zusammen,
heute habe ich als Ersatzfahrzeug für meine K1 eine K3. Schön finde ich sie immer noch nicht, aber das macht nichts. Leider habe ich nicht die Zeit, sie ausgiebig zu fahren.
Auf den wenigen Kilometern ist mir zuerst die deutlich bessere Handlichkeit aufgefallen. Wirklich beeindruckend. Die Bremse ist auch ein Stück knackiger.
Der Motor fühlt sich an, als hätte er wesentlich weniger Schwungmasse als der in der K1/K2. Im Leerlauf dreht er bei einem kurzen Gasstoß aggressiver hoch und die Drehzahl fällt anschließend auch schneller wieder. Inzwischen habe ich mich informiert: Es liegt wohl eher an Verbindungsbohrungen zwischen den Zylindern unterhalb des UT, die eine schnellere Ausgleichsbewegung der Gase im Motorgehäuse ermöglichen. Der Motor fühlt sich damit im Leerlauf dynamicher an. Ob man die tatsächlichen Verbesserungen aber am Druck beim Beschleunigen wirklich merkt oder der Eindruck mehr durch die andere Art der Vibration und die Geräuschentwicklung entsteht? Ich glaube eher letzteres. Mein innerer Beschleunigungssensor ist nicht so sensiebel, dass er 2/10 sec wirklich spürt.
Der Klang im Serienzustand hat m.E. gegenüber der K1/K2 gewonnen. Man hört weniger Mechanik. Ansauggeräusch und Auspuffklang kommen daduchh besser zur Geltung.
Vom ersten, wenn auch sehr kurzen, Eindruck ein größerer Fortschritt, als ich es mir gedacht hätte. Wenn ich jetzt vor der Wahl stünde, eine neue K2 (gibt es eigentlich noch welche?) oder eine K3 zu kaufen, bräuchte ich nicht lange zu überlegen. Sooo hässlich ist die K3 auch wieder nicht.
Probleme mit dem Lack oder den Aufklebern konnte ich übrigens nicht feststellen.
Gruß...
[ 03. Juni 2003: Beitrag editiert von: Bender ]</p>
heute habe ich als Ersatzfahrzeug für meine K1 eine K3. Schön finde ich sie immer noch nicht, aber das macht nichts. Leider habe ich nicht die Zeit, sie ausgiebig zu fahren.
Auf den wenigen Kilometern ist mir zuerst die deutlich bessere Handlichkeit aufgefallen. Wirklich beeindruckend. Die Bremse ist auch ein Stück knackiger.
Der Motor fühlt sich an, als hätte er wesentlich weniger Schwungmasse als der in der K1/K2. Im Leerlauf dreht er bei einem kurzen Gasstoß aggressiver hoch und die Drehzahl fällt anschließend auch schneller wieder. Inzwischen habe ich mich informiert: Es liegt wohl eher an Verbindungsbohrungen zwischen den Zylindern unterhalb des UT, die eine schnellere Ausgleichsbewegung der Gase im Motorgehäuse ermöglichen. Der Motor fühlt sich damit im Leerlauf dynamicher an. Ob man die tatsächlichen Verbesserungen aber am Druck beim Beschleunigen wirklich merkt oder der Eindruck mehr durch die andere Art der Vibration und die Geräuschentwicklung entsteht? Ich glaube eher letzteres. Mein innerer Beschleunigungssensor ist nicht so sensiebel, dass er 2/10 sec wirklich spürt.
Der Klang im Serienzustand hat m.E. gegenüber der K1/K2 gewonnen. Man hört weniger Mechanik. Ansauggeräusch und Auspuffklang kommen daduchh besser zur Geltung.
Vom ersten, wenn auch sehr kurzen, Eindruck ein größerer Fortschritt, als ich es mir gedacht hätte. Wenn ich jetzt vor der Wahl stünde, eine neue K2 (gibt es eigentlich noch welche?) oder eine K3 zu kaufen, bräuchte ich nicht lange zu überlegen. Sooo hässlich ist die K3 auch wieder nicht.
Probleme mit dem Lack oder den Aufklebern konnte ich übrigens nicht feststellen.
Gruß...
[ 03. Juni 2003: Beitrag editiert von: Bender ]</p>
TL_alex
Bekannter User
Hallo,
Bender du hast recht, die neue ist zwar nicht unbedingt schöner aber Technisch doch um einiges weiter als die K2/K1. Es geht alles! noch einfacher und leichter.Leider hat nur mein bekannter die K3 und ich net (Danke an Ronny der sie mir mal zum Fahren gegeben hat).Aber was solls ich fahr weiter die alte.
mfG TL Alex
meine Seite
Bender du hast recht, die neue ist zwar nicht unbedingt schöner aber Technisch doch um einiges weiter als die K2/K1. Es geht alles! noch einfacher und leichter.Leider hat nur mein bekannter die K3 und ich net (Danke an Ronny der sie mir mal zum Fahren gegeben hat).Aber was solls ich fahr weiter die alte.
mfG TL Alex
meine Seite
King Kenny
Bekannter User
also ich finde meine k3 so schön da finde ich das alte gesicht y /k1/k2 schon fett
Mr.Standard
Neu an Board
Hi Leute,
war eigentlich von anfang an kein Gegner der K3.Das erste Mal habe ich sie auf der Messe gesehen und mein erster Kommentar hiess:sieht einfach moderner und zeitgemässer aus , von vorne dazu schön schmal.Im April kam nun die Herausforderung für mich , als mein Kumpel die K3 bekam und dazu noch ein paar Verschönerungen vornahm ,Auspuff ,Heckteil usw.wobei meine K2 die selben Umbauten schon vorher hatte .Aber , als die Emotionen wieder sackten bin ich bei meiner geblieben
Die Frage ist halt auch , wieviel Geld einem der Umstieg wert ist und ob er es wert ist . Bin seine K3 mittlerweile schon zweimal gefahren und die wesentlichen Unterschiede sind halt das Handling und die feinere Gasannahme und das teilweise konstantfahrruckeln nicht mehr auftraten .Dafür knackt mein Lenkungsdämpfer im Stand nicht ,meine Aufkleber halten und im Stand macht meine nicht sohne anderen "klinelnden"Geräusche beim Gas geben
war eigentlich von anfang an kein Gegner der K3.Das erste Mal habe ich sie auf der Messe gesehen und mein erster Kommentar hiess:sieht einfach moderner und zeitgemässer aus , von vorne dazu schön schmal.Im April kam nun die Herausforderung für mich , als mein Kumpel die K3 bekam und dazu noch ein paar Verschönerungen vornahm ,Auspuff ,Heckteil usw.wobei meine K2 die selben Umbauten schon vorher hatte .Aber , als die Emotionen wieder sackten bin ich bei meiner geblieben
Moins....also ich fahre auch eine K3....und was soll ich Dir sagen...der Lenkungsdämpfer "knackt" nicht...ich habe keine "Klingelgeräusche" beim Gas geben ( im Stand ?
...*gg*.
Nein...mal Spaß beiseite...denke mal auch hier sollte man nicht wieder alle über einen Kamm scheren.
Greetz
stone
Nein...mal Spaß beiseite...denke mal auch hier sollte man nicht wieder alle über einen Kamm scheren.
Greetz
stone
Mr.Standard
Neu an Board
Nein , wollte und habe auch nicht alle damit über einen Kamm geschert.Waren eigentlich nur meine Erfahrungen aber dafür ist dieses Forum ja auch da ,um Erfahrungen auszutauschen.Aber noch eine letzte Anmerkung hierzu :habe bei verschiedenen Händlern die Maschinen im Stand hin und her bewegt und das Knacken hatten die Lenkungsdämpfer alle gehabt.
gsxrheizer
Neu an Board
Ich würde die 02 vorziehen,ist günstiger und sieht besser aus. Was willst Du technisch auch mehr?! Ich persönlich habe bei der Probefahrt an der 03 kaum einen Vorteil gefunden.
mit Biker-Gruß Steffen
mit Biker-Gruß Steffen
Mrsixpack26
Forenmitglied
Wenn du kaum einen Unterschied merkst, dann weiß ich nicht welches Motorrad du gefahren bist, sorry
Demjenigen dem sie nicht gefällt braucht sie ja nicht kaufen. Geschmäcker sind verschieden. Gott sei Dank.
Demjenigen dem sie nicht gefällt braucht sie ja nicht kaufen. Geschmäcker sind verschieden. Gott sei Dank.
Streethawk1
Forenmitglied
Ich konnte ihn von Anfang an nicht leiden und es blieb auch so. Tja, über Geschmack lässt sich streiten, nur über meinen nicht.
Streethawk1
Forenmitglied
Schon die Tatsache dass einige hin und her gerissen sind was K2/K3 betrifft zeigt uns doch dass die K3 nicht in so einem Maße eingeschlagen hat wie die K1/K2. Ich bin selbst hin und her gerissen. Einerseits sind wir doch alle Technikfetischisten und es reizt uns immer wieder das neue bessere, modernere, effizientere. Andererseits gefällt mir die K3 von der Optik überhaupt nicht. Interessant dass sie manchen von uns nach einiger Zeit mehr und mehr gefällt. ich glaube das fällt in den Bereich der Suggestion und Gewöhnung. (Bastler sag Du mal was dazu), war ja schon mit der E klasse so (Eule) oder jetzt mit dem neuen siebener. Ich für meinen Teil setze auf die Emotionen die ich von Anfang an für das Design empfinde, das ist natürlich nur meine persönliche Einstellung. Einerseits bin ich natürlich froh darüber dass ich die K2 Besitze, die mir emotional eher zusagt, andererseits befürchte ich dass Suzuki bei diesem Design weiter beim Bau der K4/K5 usw bleibt. Warum kann man nicht das beste und schönste Motorrad zugleich haben? Ich für meienn Fall bleibe bei K2 obwohl ich zugeben muss dass die technischen Weiterentwicklungen der K3 sehr reizen.
Gruss,
Streethawk
Gruss,
Streethawk
<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von Streethawk:
<strong>...Ich für meinen Teil setze auf die Emotionen die ich von Anfang an für das Design empfinde, das ist natürlich nur meine persönliche Einstellung...</strong><hr></blockquote>
Damit habe ich mich beim BMW Z3 ganz schön geirrt. Anfangs fand ich ihn unwiderstehlich und nach drei Monaten mochte ich ihn nicht mehr leiden.
Gruß...
<strong>...Ich für meinen Teil setze auf die Emotionen die ich von Anfang an für das Design empfinde, das ist natürlich nur meine persönliche Einstellung...</strong><hr></blockquote>
Damit habe ich mich beim BMW Z3 ganz schön geirrt. Anfangs fand ich ihn unwiderstehlich und nach drei Monaten mochte ich ihn nicht mehr leiden.
Gruß...