michelin power pure

[Anonymous]

Hab gerade die aktuelle PS ( Ausgabe 3/2010 ) durchgeblättert.
Auf der Seite 39 im Kasten steht einer kurzer Bericht zum Power Pure.
Da die Yamaha R1 den Power Pure in spezieller Kennung als Erstausrüstungsreifen hat,
haben die Tester einen ersten Eindruck von ihm machen können.

Positiv aufgefallen ist folgendes:
Der Power Pure lenkt auf der Yamaha etwas homogener ein, als sein Vorgänger ( Pilot Power ).
Das nervöse Verhalten seines Vorgängers ( Pilot Power ) scheint passe.

Negative Punkte waren diese:
Der Power Pure ist unhandlicher und wirkt am Vorderrad schwammig.
Der Pure gibt kein klares Feedback.

 

[tom]

Negative Punkte waren diese:
Der Power Pure ist unhandlicher und wirkt am Vorderrad schwammig.
Der Pure gibt kein klares Feedback.

"spezielle kennung" ist wieder das zauberwort

er soll ja gerade handlicher sein als der vorgänger...

 

[cklein]

....ich teste gerne, da ich gerne meine erfahrungen mit anderen teile und schaue, ob die fachpresse recht hat!!

:!:

 

[GSXR_Klaus]

In der KnowledgeBase sind die Freigaben für K3 - K8 verfügbar. Bikergruß Mod10

Habe dann mal Gutachten für GSXR1000 K2 (WVBL) hinzugefügt.gestern von Michelin bekommen ;-)

 

[BT012SS†]

Hast nur leider nicht die K1/2 Rubrik getroffen, der arme Mod10

 

[Mod 10]

Habe dann mal Gutachten für GSXR1000 K2 (WVBL) hinzugefügt.gestern von Michelin bekommen ;-)

Danke Klaus für den Eintrag. Habs mal in die richtige Rubrik verschoben. Gruß Mod10

 

[Ironburn]

Erster kleiner Bericht heute in der PS über den neuen Michelin-Reifen gelesen.

Zitat: Die neue Pelle lenkt homogener ein, das etwas nervörse Verhalten der Vorgängers am Kurveneingang scheint passè. Jedoch: Der Pure ist unhandlicher und wirkt am Vorderrad schwammig. Klares Feedback Fehlanzeige!

 

[tom]

Erster kleiner Bericht heute in der PS über den neuen Michelin-Reifen gelesen.

Zitat: Die neue Pelle lenkt homogener ein, das etwas nervörse Verhalten der Vorgängers am Kurveneingang scheint passè. Jedoch: Der Pure ist unhandlicher und wirkt am Vorderrad schwammig. Klares Feedback Fehlanzeige!

der vorderreifen in sonderspezifikation.... abwarten

 

[Ironburn]

Hat eigentlich schon irgend jemand den Reifen auf seiner Gixxer montiert???

 

[Mammut]

2ct hält noch ca. zwei wochen, aber dann

 

[Paninaro]

normaler PP reicht völlig aus auf der LS

Im Tuckenmodeus garantiert :twisted: :twisted:

Der PP ist Winterbereifung und Regenreifen aber ab +30 Grad absolut gefährlich. Der 2CT war ja noch schlimmer als der normale, bin den PP einen Satz gefahren und den 2CT nur hinten, der rutschte einige male. Zum glück hatte ich den nie vorne drauf.

Meine Supercorsa halten nicht mehr lange, ich schau schon nach was neuem. Mal sehen was der Pure als Satz mit 180/55 kostet

 

[Warmduscher]

kann man den mit nem Power 2CT VR kombinieren? Muss im Juli zum Tüv - da verträgt sich der BT16 hinten under Power 2CT vorne nicht so

 

[ecki945]

In der Freigabe von Michelin wirst du antworten finden. Entweder bei Michlin direkt, oder in der Knowledge-Base.

 

[Paninaro]

Hat der cklein doch schon geschrieben hier im Forum das die Kombinierbar sind. Ich habe mir gerade einen Satz bestellt. Denke bis Mai liegen die auf der Felge auf.

 

[Totto1]

normaler PP reicht völlig aus auf der LS

Im Tuckenmodeus garantiert :twisted: :twisted:

Der PP ist Winterbereifung und Regenreifen aber ab +30 Grad absolut gefährlich. Der 2CT war ja noch schlimmer als der normale, bin den PP einen Satz gefahren und den 2CT nur hinten, der rutschte einige male. Zum glück hatte ich den nie vorne drauf.

Meine Supercorsa halten nicht mehr lange, ich schau schon nach was neuem. Mal sehen was der Pure als Satz mit 180/55 kostet

Das war auch dein Fehler, der 2 CT muß vorne drauf und hinten der PP! Denn der weichere 2 CT wird natürlich auch schneller warm durch die höhere Belastung am Hinterrad! :idea:

Aber mit dem Rest haste vollkommen recht.

 

[Paninaro]

Ich hab mir den Michelin Power Pure jetzt Bestellt, mal sehen wie schlecht der ist. Der Riefenhändler sagte der wäre der Hammer, die ganzen IDM Fahren loben den in den höchsten Tönen und außerdem kann KEINER den Reifen auf der Straße ausreizen. Da sagte ich ihm wenn er es nicht kann bedeutet das nicht das es kein anderer kann, da wurde er Sauer

 

[Ironburn]

Ich hab mir den Michelin Power Pure jetzt Bestellt, mal sehen wie schlecht der ist. Der Riefenhändler sagte der wäre der Hammer, die ganzen IDM Fahren loben den in den höchsten Tönen und außerdem kann KEINER den Reifen auf der Straße ausreizen. Da sagte ich ihm wenn er es nicht kann bedeutet das nicht das es kein anderer kann, da wurde er Sauer

Dann bin ich mal auf dein Fazit gespannt, wenn du den Reifen drauf hast. Hast du dem Händler mal ein Video von dir gezeigt? Vielleicht würde es dich dann etwas besser verstehen :thumbup:

 

[Paninaro]

Nö ich hab den Händler gesagt ich Kauf woanders, seine Freundlichkeit die er ausgestrahlt hatte, hat mich keineswegs überzeugt von daher habe ich woanders gekauft. Geht ganz schnell so was

 

[Ironburn]

Nö ich hab den Händler gesagt ich Kauf woanders, seine Freundlichkeit die er ausgestrahlt hatte, hat mich keineswegs überzeugt von daher habe ich woanders gekauft. Geht ganz schnell so was

 

[tls97]

Das 1 Kg - wenn es wirklich der Unterschied zum 2 CT oder Pilot Power ist und nicht zu dem schwerst möglichem Reifen den es auf dem Markt gibt - wird man enorm in Wechselkurven bemerken. Selbst 200g weniger Gewicht an den Felgen merkst du sofort durch besseres Handling. Ob der Reifen dann die gleiche Performance bietet wie die Vorgänger wird sich dann zeigen.

nein, der unterschied von 1kg bezieht sich (bestenfalls) auf konkurrenzprodukte. hab je 1 satz 2ct und pure bestellt
und gewogen. ergebnis: kein unterschied!