Lenkertausch

[Gnozz]

Also Klemmböcke sind Original und die Züge musste ich komischerweise auch nicht umverlegen.
Obwohl mein Lenker auch ein 82er ist.
Habs mit einem Kumpel zusammen gemacht und der meinte...dat reicht.
War auch so

Habe auch schon Schlimmstes befürchtet

 

[sheg0]

Hast du vielleicht ein Foto vom Lenker auf dem Moped? Bin noch am überlegen in welcher Farbe

Edit: Wie hoch ist denn der originale Lenker?
Ich möchte nicht viel breiter werden als der originale weshalb der Streetbar für mich raus ist.
Der ABM Streetbike ist nur etwas breiter aber 7,5 cm hoch. Deshalb würde ich gern wissen wie hoch der originale ist. (Habe nur meine Moped gerade nicht zur Hand )

 

[Gnozz]

Das kann ich Dir leider nicht sagen,
ohne selber nachzumessen

 

[sheg0]

Hmm, also ich hab jetzt mal "gemessen", im verbauten Zustand.
Das waren etwa 6 cm.
Gibt es einen Lenker, der nicht wesentlich breiter aber tiefer ist?
Bei nem 82er Lenker kann ich mir vorstellen, dass die Sitzposition geneigter ist, da man ja deutlich breiter fässt.

 

[Magic]

Bei den Lenker`n sind meist folgende Maße angegeben:
(Beispiel LSL SuperBikeLenker, Standard, KLICK..)

Breite: 785.mm

Tiefe (der Kröpfung): 165.mm

Höhe (ab Klemmung): 65.mm

Meist ist dann noch die Stärke/(Innen-)Durchmesser der "Seele/Bohrung" angegeben,
diese Maße sind genauso genormt, wie die 22.mm Aussendurchmesser beim Standard-
lenker/-klemmung, im Griff-/Armatur-bereich..

Kann beim/vorm Lenkerkauf nur Raten:

Als Erstes, nix überstürzen..

Fahrt mit Euerm Bike zu irgend nem Zweirad-laden mit größerer Auswahl, fragt nett nach, sicher
bekommt man ne einigermaßen ordentliche & versierte Beratung..

.. dann sucht man sich ein paar Lenker aus, die von der Form, Größe (& der lieferbaren Farbe, Material)
her gefallen & in die engere Auswahl kommen...

Dann nimmt man den netten Verkäufer/in mit raus zum Bike, oder hinterlegt auf Wunsch irgend
was als Sicherheit (Helm, Ausweis, o.ä.)....

Jetzt setzt Ihr Euch auf`s Bike & haltet den Lenker über die Klemmung, geht in Euer tiefstes
Inneres & fahrt mit geschloßenen Augen die Hausstrecke nach...
(paßt die Haltung/Ergonomie, ist die Kröpfung oK, sind die Arme arg durchgestreckt, die Handgelenke gerade.. usw.)

Jede/r hat halt ein ander`s Gestell, ist groß, klein, der/die Eine hat lange Arme, ein Anderer Kurze..

Nen möglichst breiten, flachen Poser-Lenker anzubaun, nur weil`s vermeintlich Cool ausschaugt, aber
im ALL-tag unfahrbar ist, mei das muß Jede/r selber mit sich ausmachen..

Viel Spaß, bei der Quahl, der Lenker-wahl...

 

[Veygar2k]

Hab nun auch grad auf ABM umgebaut und dabei war ich vom Original doch schon sehr negativ überrascht.



Zu sehen ist die Kupplungsseite des Originallenkers von unten.
Bin ich paranoid oder ist das da Pfusch am Bau ? Montagsmoped(lenker) ?

 

[mike-z]

Was meinst du denn?
Meiner sah genauso aus so wie ich das auf dem Bild erkennen kann.

Gruß Mike

 

[Veygar2k]

Welchen Sinn haben denn die 2 "Stellen" rechts der Arretierungsbohrung ? Oh ich Blödi, das ist das Gegenstück wo das Lenkerende reingeschraubt ist. Man bin ich doof.
Ok alles geklärt^^. Das mit dem Konus beim ABM gefällt mir da aber besser.

Ich geh besser schlafen xD

 

[Gnozz]

Hast du vielleicht ein Foto vom Lenker auf dem Moped? Bin noch am überlegen in welcher Farbe

Edit: Wie hoch ist denn der originale Lenker?
Ich möchte nicht viel breiter werden als der originale weshalb der Streetbar für mich raus ist.
Der ABM Streetbike ist nur etwas breiter aber 7,5 cm hoch. Deshalb würde ich gern wissen wie hoch der originale ist. (Habe nur meine Moped gerade nicht zur Hand )

Hab Dir ne PM geschickt

 

[sheg0]

So... nach einiger Recherche habe ich mich für den LSL Superbike flach aus Alu in mattschwarz entschieden.
Kann mir einer sagen ob der Lenker mit 22,2 mm Durchmesser in die original Klemmblöcke passt und ich die Lenkerenden benutzen?

 

[Gnozz]

Also die Streetbar ist 22mm stark.
Ich denke auf die 0,2 sollte es nicht ankommen, aber das werden sicherlich andere
besser beantworten können.

 

[mike-z]

....die originalen Klemmblöcke kannst du weiter nutzen. Nur bei den Lenkerenden musst du ne andere Lösung finden.
Beim original Lenker sind Gewinde zum befestigen der Lenkerenden fest eingebaut. Zubehörlenker haben das nicht.
Du brauchst entweder Lenkerenden mit Konus oder so ein Gummiquetschpressdings (k.A. wie das heisst).
Alulenker haben bei gleichem Aussendurchmesser einen kleineren Innendurchmesser durch eine stärkere Rohrwandung.
Das sollte man bei der Auswahl der Lenkerenden beachten.

Gruß Mike