Lastwechsel bzw. Lastrucken bei GSR 750

[Gelöschtes Mitglied 3096]

Hallo Forumsgemeinde.

Zum aller erst stelle ich mich mal kurz vor: Mein Name ist Sebastian, bin 26 Jahre alt, wohne seit ca. 2,5 Jahren aus beruflichen Gründen in München und komme ursprünglich aus dem schönen Aschaffenburg. Mein Hobbies sind Kraftsport, Sport im allgemeinen und Lesen. In den Bann des Motorradfahrens wurde ich erst dieses Jahr gezogen. Musste mir natürlich auch gleich ne GSR 750 zulegen, was im Nachhinein gesehen mit eine der besten Entscheidungen überhaupt war. Bin zufällig über dieses Forum hier gestoßen und habe mir schon den ein oder anderen Tip und Ratschlag zu Herzen nehmen können! Ich denke hier bin ich genau richtig.

Habe eine GSR 750, 12er Baujahr mit gerade mal 2000 Kilometer auf dem Tacho.

Ich habe ein Problem mit meinem Moped, jedoch bin ich mir nicht sicher ob es tatsächlich ein ernstzunehmendes Problem darstellt. Bin in Motorradtechnikangelegenheiten einfach noch Laie und deswegen erhoffe ich mir, dass ihr mir weiterhelfen könnt.

Wenn ich mein Moped im Stadtverkehr wie auch auf Überlandfahrten in Betrieb habe (egal welche Drehzahl) und in den Schiebebetrieb wechsele, sprich komplett vom Gast weggehe (wie es im Stadtverkehr leider öfter mal ist) und ich im Anschluss etwas strammer ans Gas gehe, sprich den Gasgriff gescheit aufdrehe, entsteht ein kurzer Lastwechsel in Form eines Ruckens. Es fühlt sich so an als wäre ein leichtes Spiel vorhanden. Woher das kommt dann ich mir auch nicht erklären. :dontknow:

Wenn ich im Schiebebetrieb bin und wieder geschmeindig ans Gas gehe, ist von diesem Lastwechsel nichts zu spüren.

Mein Frage daher ist nun an euch: Hat von euch jemand das gleiche Problem oder ist das normal?! Weiß jemand woram das liegen könnte?!

Gruß auf Minga und Danke im voraus. :thx:

Basti

 

[GSR69]

Hallo Basti,

habe das auch ab und an. Passiert aber nur wenn ich untertourig (ca.3000 Umdrehungen) den Gashahn aufziehe. Ansonsten läuft bei meiner 750er alles normal und deshalb mache ich mir darüber auch nicht wirklich nen Kopf.....
Habe auch noch nichts über irgendwelche Probleme gehört... :dontknow:

Gruß
Olli :wink:

 

[Freefly2]

Ich würde bei solchen Dingen halt mal kurz beim Motorradschrauber des Vertrauens (kann auch ein freier in der Nachbarschaft sein - währed der Garantie sagen einem die meisten Händler ja eh "das ist noch normal" Nach der Garantie schaut`s dann meist anders aus ) vorbeischauen, freundlich erklären Du seist (wie ich) Anfänger - und ob er mal 5 Minuten Zeit hat auf den Bock zu steigen und `ne Runde zu drehen, ob sie sich normal fährt - sollte eigentlich nur ein Fall für die Tringeldkasse sein.

 

[SPONGEBOB 1969]

hi,ist bei mir auch der fall,habe gsr 600.
das mit dem spiel kommt bei mir in allen gängen vor wenn ich untertourig bin.

thomas

:wink:

 

[Magic]

Hi GSR1986/Basti,

Einmal die üblichen Verdächtigen überprüfen, wie Gaszüge & Kette (so wenig Spiel wie möglich)..
das sollte schon x bißerl was bringen..

Als nächstes könntest Du den TPS-ensor Überprüfen (Einstellung justiern), dies brachte bezgl. der
Konstantfahrruckel-& zuckelei am meisten bei Unserer Kleinen..
Oder auch x Versuchen den Lambdastecker zu ziehn/auszupinen..
& schaun ob`s Besser wird..

Nähere Info`s hierzu, kannst Dir über die SuFu (Suchfunktion).. holen..

Ob`s bei Eurer Großen die gleichen Ursachen hat ist anzunehmen.. :dontknow:
Ist ja im Großen & Ganzen der Selbe Motor wie bei der 6oo.er, nur eben mit mehr
Hubraum..

Gerade bei nem (fast) nagelneuen Bike ist nicht davon auszugehn das die Drosselklappen
synchronisiert gehören o.ä. ..
Hast Du keine Garantie mehr auf dein Moped..?

Klar die Freundlichen wiegeln Eine/n ab, haben "noch nie von SO einer Problematik gehört"
& wenn die Garantie vorbei ist könnte man auf einmal dies & das "Versuchen"..
Dann latürnich gegen Tal€r..

Viel Glück auf jeden Fall.. :thumbup:

Gruß Doc M. .. :wink: