Kettenöler

da nehm ich aber lieber die 100 euro Louis edition des kettenölers, wenn da nämlichw as nicht passt tragst es einfach zurück.
eine meinung von dem dir gezeigten hab cich leider nicht, vielleicht gibts ja wen hier ;)
 
Berny schrieb:
da nehm ich aber lieber die 100 euro Louis edition des kettenölers, wenn da nämlichw as nicht passt tragst es einfach zurück.
eine meinung von dem dir gezeigten hab cich leider nicht, vielleicht gibts ja wen hier ;)
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Beim Scotti habe ich 30 Jahre Garantie... :P
 
Ronny76 schrieb:
Berny schrieb:
da nehm ich aber lieber die 100 euro Louis edition des kettenölers, wenn da nämlichw as nicht passt tragst es einfach zurück.
eine meinung von dem dir gezeigten hab cich leider nicht, vielleicht gibts ja wen hier ;)
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Beim Scotti habe ich 30 Jahre Garantie... :P
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& z.Z. für 99.- , bzw. 79,2o.- mit 20% Ermäßigung bei Unserer geliebten Tante Louis(e).....!

Gruß M.
 
Thema Kettenöler,....

hat jemand einen Kettenöler verbaut??

Falls ja, wo habt ihr denn den Vorratstank/Dosierer versteckt?

Platz ist ja nicht wirklich viel an der GSR!!
 
wie bitte net viel Platz bei da GSR

so ein schmarrn. hab meinen verbaut und zwar im Motorraum im endeffekt. und zwar untern tank, vorm "Bordwerkzeugkasten", und vorm Blinkrelais. is an a super Platz man kommt an auf alle sachen hin und er is an gut versteckt. man hat keine langen leitungen und sonst passt an a alles.

des einzigste was i sagen muss is an man muss halt nur a bissal fummeln beim ein und ausbauen. da i aber sowieso an neuen kettensatz verbaut habe, hat ma glei mehr Platz wenn die alte kette draußen is. zum montieren. bei gelegenheit kemman no bilder. also morgen oder so.

hab na im endeffekt so verbaut wie da charlie. der hat an im alten Forum mal Bilder gepostet gehabt.

gruß Graferl
 
jetzt muss ich mal blöd fragen wo ihr die 20% rabatt her habt, das letzte was ich bekommen habe war der weihnachtsgutschen über 20%, der war aber nur bis 2.1 gültig...
 
Graferl schrieb:
wie bitte net viel Platz bei da GSR

so ein schmarrn. hab meinen verbaut und zwar im Motorraum im endeffekt. und zwar untern tank, vorm "Bordwerkzeugkasten", und vorm Blinkrelais. is an a super Platz man kommt an auf alle sachen hin und er is an gut versteckt. man hat keine langen leitungen und sonst passt an a alles.

gruß Graferl
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Hi Graferl,

........warst wieder voll fleißig & hast Deinen scho einbaut...!

Hab mir auch schon Gedanken g`macht wohin damit, aber unter der Bank ist absolut
kein Platz mehr bei meiner Gixe..! In der Einbauanleitung von Scottoiler steht halt,
bzw. in der Info zum RMV (Ölbehälter) das eine möglichst
hohe Einbauposition gewählt werden soll, weil das Sytem ja durch Schwerkraft funzt..

& es passieren kann, wenn man eine niedrige Einbaulage wählt, das das System im Betrieb Luft ziehen
kann besonders bei schnellem Betrieb..(Oje..) & dann das System neu Entlüftet werden muß...!?

Na mal schauen, erstmal wieder langsam an`s Zusammenbauen denken...!?
Der Scotty wird so ziemlich als Letztes drankommen....

Gruß M.
 
rookie83 schrieb:
jetzt muss ich mal blöd fragen wo ihr die 20% rabatt her habt, das letzte was ich bekommen habe war der weihnachtsgutschen über 20%, der war aber nur bis 2.1 gültig...
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Hi rookie83,

Kommt aber auch alle virtel Jahr ne 15 % Aktion...
Da lohnt es schon mal zu warten, bei ner größeren Anschaffung..
Kann man sich schon immer wieder was sparen, man braucht ja öfter`s
was für`s Bike.. auch mit den Bonuspunkten, oder dem Geburtstagsgutschein..

Schad das Die Aktion.. nimmer funzt...
"50.%"...

Gruß M.
 
So hier mal die versprochenen Bilder,

war an zwar a bissal a fummelei bis i den scotti so drin ghabt hab bis er mir gepasst hat. aber es hat sich auf jeden fall gelohnt. und i kanns an jedem nur empfehlen den so ähnlich einzubauen, den ersteht an fast senkrecht und man kommt an auf alle Fälle hin zum einstellen/nachfüllen, a wenn ma de Seitenverkleidung ( in Fahrtrichtung links) runtermachen muss. aber des is an ja net der Stress.

qww62lyf.png
ya99755n.png
rqzncrv9.png
9iscpbeg.png


für weitere Fragen oder anmerkungen bin i jederzeit erreichbar.

@ Doc
hey kennst me ja, habs an scho fast wieder ganz zamgschraubt. hab jetzt endlich a mal meineBlinker vorne gecleant. schaut an sau geil. jetzt kommen dann nur mal no d Bremsklötze vorne dran. aber i glaub des werden die werden
EBC Goldstuff

Gruß Graferl
 
da is wohl was schief gangen.
musst nochma machn bzw das [ img ] davor und das [ /img ] danach löschen.
und das letzte Bild geht garnet anzuzeigen.
 
danke dir für den tipp mit dem
 
Ronny76 schrieb:
@ Doc

Ist es nicht so, dass man auf reduzierte Artikel keinen Rabatt bekommt.... :?:
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@Ronny: Normal steht immer dabei xx.% auf "Alles".. (meist ausser Navi`s)..

Wenn dann schreiben se hinzu das reduzierte Artikel ausgenommen sind.. (oder Tiernahrung..grins..)

Hab für meinen (ermäßigten) Scotty V-System bei der Tante Louis(e) bezahlt..:

VP: 99.- -20 %
= 79,20.- - Bonuspunkteguthaben von 2o1o..
.. müßt nachschaun aber so gute 6o.- €uros Endpreis ...

Ist doch OK, normal kostet der UVP: 139,9o-€ck€n ....

War eben auch ein Argument, das Scootoiler/Rock OIL eben jahrzentelange Erfahrung damit hat & immer
wieder verbessert wurde, desweiteren kann man alle teile Einzeln nachbestellen, fall`s was in A.... geht,
warum auch immer (z.B.Sturz) ...

Dies & der Anbau eines neuen Kettensatzes.....

Gruß M.
 
Da ich vom schrauben so viel Ahnung habe wie fliegen überlasse ich das der Suzuki Werkstatt...

Der macht das mir schon und da ich noch 1 Jahr Garantie habe...gehe ich auf Nummer Sicher...
..und lasse mir den Shark, Kettenöler und LuFi anbauen...
 
Hab mal ne frage zu dem Öl, das ist von scotti ja recht teuer...und ich meine mal irgendwo gelesen zu haben das man auch kettensägenöl verwenden kann....stimmt das und was müsste ich dabei beachten???
 
Hey rookie83,
ich verwende Still Kettensägenöl und es wurde mir von meinem Vorgänger, einem echtem Freak sehr empfohlen.
Du musst nur schaun, dass die Kette immer ausreichend geölt ist, da sich das Zeuch von selbst abbaut (Bio halt).

Ich habe noch eine Frage bezüglich der Saugleitung:
Wo habt ihr die angeschlossen? Ich fahre die 600er und habe jetzt den Adapter direkt unter dem Luftfilter, überhalb des Zylinders angebaut. Da war eine M5 Schraube drin mit einem langem spitzem Ende. Diese Verschraubung gibt es an jedem Zylinder und das war das einzige Merkmal, welches ich der Louis Anbauanleitung entnehmen konnte.

Es wäre ganz cool, wenn mir jemand sagen könnte, ob das da richtig ist, bevor ich den Motor starte und nachher großen Ärger habe :)
Vielen Dank!
 
Könntest du mir erklären, wie ich den Unterdruckschlauch finden kann?!
Der Luftfilter hat ja die Zuführung, dann die vier Stutzen für die Zylinder, den Ölschlauch und dann noch einen weiteren Schlauch neben dem Ölschlauch. Ich habe aber nicht verstanden wozu der da ist. Kann das der Unterdruckschlauch sein?!
Bist du dann mit dem T-Stück weitergegangen?
 
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