Kennzeichenhalter

[Gelöschtes Mitglied 123]

Hm, war ja damals auch kurz davor die Monster zu holen und das wäre das erste was rausgeflogen wäre .
Auch wenn der Halter von Rizoma wesentlich besser ausschaut als das Original...
Mit dem kurzen KZH kommt einfach das Heck besser zur Geltung und man hat freien Blick auf die hintere Pelle !
Na gut, bin ja auch nur n Schönwetterfahrer.

 

[kalle]

Ist ja alles Geschmacksache. Ich nehme mal an, dass die Ducati Ingenieure das wegen dem Spitzschutz gemacht haben und damit das kurze Heck der Duc besser zur Geltung kommt. Ich finde es auch nicht unbedingt schick, ist aber mal was anderes, Ducati Like eben.
Ich bin die Monster ja auch gefahren. Was mich mehr störte als der Kennzeichenhalter, war die Fußrastenanlage. Das war das KO Kriterium für die Monster. Wenn man sportlich die Fußballen auf die rasten stellt, dann kommt man immer mit der Verse an die Halterung der Sozia. Und das geht gar nicht.

 

[Gelöschtes Mitglied 123]

Mein K.O. Kriterium für die Monster war die praktisch nicht existente Hinterradbremse, naja da hätte ich zur Not noch drüber hinweggesehen aber was gar nicht geht ist das zickige Kurvenverhalten.

 

[kalle]

Aber dafür hatte der 2 Zylinder Schub ohne Ende, daste immer nen Grinsen unter dem Helm hattest.
Sound und Drehmoment war einmalig.

 

[Gelöschter User]

Mir reicht die S zum Grinsen. Brauch keine Monster (weder gluck gluck, noch duc duc )

 

[kalle]

Jedes Moped hat seinen Reiz, bei der Duc war es halt der Schub und das Drehmoment vom 2 Zylinder und der Sound. Bei der GSX-S stimmt das Gesamtpaket. Dewegen habe ich mir auch eine bestellt. Ich war aber nicht kurz davor mir ne Duc zu kaufen sondern ne Aprilia Tuono.
Von Duc, Super Duke, BMW, Suzuki und Aprilia gefiel mir die Tuono am Besten. Nur war und ist sie das unvernünftigste Moped allerdings Affengeil.

Mal zurück zum Kennzeichenhalter. Fährt eigentlich jemand den oben ala Duc ??

 

[db781]

Ich nicht, aber ich habe mal ne Frage an diejenigen die den KZH von M-Design haben. Ich habe heute damit begonnen den KZH umzubauen. Hat soweit alles super gepasst und ist auch alles top verarbeitet, leider kann ich nur den Halter für den Reflektor nicht wirklich verwenden, da er zu kurz oder mein Kennzeichen zu hoch ist. Auch der Halter, der beim Reflektor (SHIN YO RUECKSTRAHLER MASSE: 18X125MM M. HALTER - Louis - Motorrad & Freizeit) passt nicht so wirklich.Dieser steht ja senkrecht und liegt dann zum Teil hinter dem Kennzeichen. Wie habt ihr das Problem mit einem Saisonkennzeichen und dem M-Design KZH bzw. dem Reflektorhalter gelöst?

 

[db781]

Zwischenzeitlich habe ich mit M-Desing Kontakt aufgenommen. Laut deren Aussage wir das T-Stück nicht am KZH sondern direkt am Kennzeichen befestigt. Wer von euch hat das denn so gemacht?

 

[Gelöschtes Mitglied 85]

Zwischenzeitlich habe ich mit M-Desing Kontakt aufgenommen. Laut deren Aussage wir das T-Stück nicht am KZH sondern direkt am Kennzeichen befestigt. Wer von euch hat das denn so gemacht?

Ich!
(Vorher hatte ich auch ein Saisonkennzeichen, jetzt nicht mehr!)
Da es anders auch nicht gepasst hätte!

 

[Gelöschter User]

Das geht ja gar nicht! Da hätte der Konstrukteur an der UNI mal besser aufpassen müssen :buegeln: oder jemanden fragen, der sich damit auskennt

 

[db781]

Ja sehe ich ähnlich. Den Reflektor am Kennzeichen direkt zu befestigen kann irgendwie auch nicht das Wahre sein. Durch Vibrationen sehe ich im Übrigen die Gefahr, dass das Schild dann genau an der Stelle brechen könnte.

 

[Gelöschter User]

Deshalb habe ich einen KZH von Romatech ... vom Experten Constante konstruiert u. gefertigt.
Passgenauigkeit dank CAD / CAM nicht zu toppen. Optik & Material dto.. Preis-/Leistungsverhältnis unschlagbar.

 

[db781]

Mit Romatech hatte ich schon Probleme. Der Kettenschutz an meiner Bandit ist auch zwei Mal auf Grund von Vibrationen gerissen.
Ich werde mir definitv noch was mit dem Reflektor einfallen lassen, denn über den Rest des KZHs kann ich nämlich nichts sagen. Ich meine es gibt ja auch von mDesign auch noch ein weiteres T-Stück, dass wohl etwas länger scheint.

 

[BT012SS†]

Durch Vibrationen sehe ich im Übrigen die Gefahr, dass das Schild dann genau an der Stelle brechen könnte.

Bei nem 4 Zyl. Suzuki Motor bricht kein Schild oder KZ-Halter.

 

[db781]

Bei nem 4 Zyl. Suzuki Motor bricht kein Schild oder KZ-Halter.

Ich hatte jetzt noch nicht einmal unbedingt an die Vibrationen gedacht, die durch den Motor erzeugt werden. Es genügen ja auch schon Vibrationen, die durch die Fahrbahn in das Bike eingeleitet werden. Da habe ich nämlich bei der Bandit den KZH auch schon zwei Mal schweißen müssen, weil er gebrochen war. Aber davon jetzt genug und Back to Topic.

 

[PoloMichy]

Also ich kann diesen Halter hier empfehlen. Rückstrahler würde ich einfach durch Schild mit Halter verschrauben. Bin aktuell ohne RS unterwegs.
Kennzeichenhalter f. Suzuki GSX-S 1000 /F (GP PRO SERIE) 2015-2016

Optisches Plus im Gegensatz zu Horst Hose´s Variante ist, die Halterung steht nicht soweit nach hinten raus.

 

[Gelöschter User]

Optisches Plus im Gegensatz zu Horst Hose´s Variante ist, die Halterung steht nicht soweit nach hinten raus.

Gerade deshalb habe ich den Halter gekauft. "Klebt" optisch nicht so unter der Heckverkleidung. Außerdem fahre ich mit gesetzeskonformem KZ Winkel.

 

[BABYEVO]

Hallo Jungs,
moeglicherweise koennte es interessieren.
Auf EICMA ausgestellt,Lieferzeit etwa Januar/Februar,Preis so um die 200 EURO.

Ciao
BABYEVO

 

[roadhirsch]

Gefällt mir von der Art her...aber das schöne Hinterrad ist mir dafür zu schade.der dicke schlappen kommt einfach geil

 

[Gelöschter User]

Hallo Jungs,
moeglicherweise koennte es interessieren.
Auf EICMA ausgestellt,Lieferzeit etwa Januar/Februar,Preis so um die 200 EURO.

Ciao
BABYEVO

Wer baut sich so einen Müll ans Hinterrad?
Anzahl der Blechteile & Gewicht total daneben. Käme mir niemals ans Bike!!