Karl goes Mopedreifen testen...........

[Neuling1]

Die größte Überraschung bei diesem Test für mich:

daß der Michelin Pilot Pure so gute Ergebnisse bekommt :crazyeyes: :crazyeyes: kann ich so nicht bestätigen (allerdings mit 55er Querschnitt am Hinterrad)

War schon klar das der 50er bessere Bewertungen bekommt als der 55er.
Im Regen ne absolute Empfehlung von mir, im trockenen hab ich den nur in Mugello gefahren, da sieht es ja bekanntlich anders aus als auf der Straße.
Wenn du Rudis Meinung liest, der auch ein ganz schneller ist dann scheint das für ihn auch auf der trockenen Straße ein Hit zu sein.

Sorry wenn ich noch mal nachfasse, aber warum war es klar dass der 50er bessere Bewertungen bekommt. Bezieht sich das nur auf den Pure oder auch auf andere Michelin Reifen?

Gruß

 

[BT012SS†]

Meine bescheidene Meinung?

Michelin hatte den Wunsch einen Reifen zu bauen der leichter ist als alle anderen auf dem Markt.
Das geht meistens zu Lasten der Stabilität. Da ein 55er Querschnitt eine höhere Seitenwand besitzt ist diese bei gleicher Bauart von Haus aus instabiler. Jetzt kommt noch hinzu das der Gummi zur Stabilität beiträgt, verschleißt der Reifen dann ist dieser bei erreichen der Mindestprofiltiefe fast zusammen zu falten wie ein T-Shirt.
Schon mal nen MotoGp Reifen in der Hand gehabt? Der hintere wiegt fast soviel wie ein ganzer Satz für die Straße. Stabil muß er halt sein.

 

[rufer]

Der Power Pure ist aber gar nicht leichter als ein Pilot Power. Letzterer hatte diese komischen Eigenschaften höchstens wenn kein Profil mehr da war. Und auch der 55er funktioniert da.

Grüsse
Rufer

 

[BT012SS†]

Laut den Angaben in der PS, Pure 5,8kg und Power 6,1kg als 190/55er.

 

[BelGSX-R]

Wir haben demletzt Reifen gewogen - alle waren 120/70-17 und 180/55-17:
Pilot Power 2ct vorne: 4,17 kg; hinten; 5,53 kg
Pilot Pure: vorne: 3,99 kg; hinten; 5,80 kg
Power one: vorne: 4,17 kg; hinten; 5,44 kg
Pirelli Corsa III: vorne: 4,26 kg; hinten; 6,07 kg
Pirelli Diablo Supercorsa SP: vorne: 4.08 kg; hinten; 6.07 kg

 

[BT012SS†]

Irgendeiner bescheißt dann doch den dämlichen Endverbraucher, oder?

 

[rufer]

Im kleingedruckten der Michelin Werbung steht sinngemäss "Im vergleich zu Produkten der Konkurrenz".
In meinem Fall war jedenfalls ein Pilot Power und ein Power Pure (beide 190/55) auf 100g gleich schwer, die Vorderreifen hab ich dann nicht mehr gewogen.

Im Vergleich zu den Dunlops stimmt der Werbespruch ungefähr. Aber lieber einen schweren Reifen als einen unfahrbaren.

Grüsse
Rufer

 

[BT012SS†]

Glaube ich dir ungesehen, dann kann man der PS also auch nix glauben :roll:

 

[Hayabusamike]

Da ich mit dem BT016 bis auf VR-Verschleiss und Regentauglichkeit sehr zufrieden war,
werde ich wohl nächstes Jahr auch mal wieder den PRO probieren.

 

[Flow1]

an dieser Stelle meine Frage:
Gibt es beim BT-016 Pro für die K4 eine Freigabe in 55er Ausführung?
Evtl. in Planung?

Langsam glaube ich nämlich, der einzige Reifen der für die K4 in 55er Ausführung zugelassen ist, ist der Pirelli Dragon Supercorsa, von dem ich aber weg will!

beste Grüße
Flo

 

[BT012SS†]

an dieser Stelle meine Frage:
Gibt es beim BT-016 Pro für die K4 eine Freigabe in 55er Ausführung?
Evtl. in Planung?

Langsam glaube ich nämlich, der einzige Reifen der für die K4 in 55er Ausführung zugelassen ist, ist der Pirelli Dragon Supercorsa, von dem ich aber weg will!

beste Grüße
Flo

Ich habe gerade erfahren das 55er Freigaben gefahren werden sollen.
Genaueres und für welches Modell der Gixxe sehen wir dann im Frühjahr zur neuen Saison.

 

[Maxell]

Die größte Überraschung bei diesem Test für mich:

daß der Michelin Pilot Pure so gute Ergebnisse bekommt :crazyeyes: :crazyeyes: kann ich so nicht bestätigen (allerdings mit 55er Querschnitt am Hinterrad)

kann ich 100% bestätigen..... hab den 55er und vorne die A Kennung bin sehr zufrieden. Haltbarkeit einen Tick schlechter, als der Pipo, Grip besser

 

[Flow1]

Na dann werde ich ungeduldig warten, wenn die Saison wieder losgeht hab ich noch für max. 750-1000km den Vorderreifen...
Hinten könnte zwar noch etwas, aber egal...

Alle anderen Hersteller haben leider ihre Topmodelle nur ab der K5 mit 55er Querschnitt freigegeben, ich hoffe Bridgestone macht es besser. So alt ist der Bock ja dann auch nicht ;-)

 

[BT012SS†]

Freigabe 55er Querschnitt

 

[Flow1]

Juhuuuu!

 

[cklein]

sehr geil
kann viele erfahrungen teilen und kann auch einiges bestätigen!!
werde dann anfang der saison 2011 den letzten rest vom power pure (190/50) noch verbraten und dann auf den bt016pro wechseln!!
war bis dato immer mit dem pure zufrieden, landstraße halt!! da können viele reifen vieles. der eine mehr der andere weniger!!
mit dem alten bt016 hatte ich das bekannte problem mit dem vorderrad!! mal schauen wie es der neue dann kann

ich verlinke dieses thread in ein anderes forum (ninja-zx.de)
wenn nicht erwünscht, bitte bescheid geben!!

 

[BT012SS†]

Kannste natürlich verlinken.

Vlt. sollte man hier auch eine Leseberechtigung nur für Mitglieder einführen wie in vielen anderen Foren :roll:

 

[BT012SS†]

Hier die erste Auswertung der Tourensport-Reifen als Exceldatei.
Die Auswertung der Sportreifen und die der Laufleistung werden nachgereicht wenn die Reifen von Suzuki zurück am Lager sind.


Klick für die Excel-Datei

 

[ecki945]

Ich kriege die Excel-Datei nicht vernüftig geöffnet. Vielleicht wäre es empfehlenswert eine PDF-Datei zur Verfügung zu stellen.

 

[Toni1]

Deine Software ist zu alt

Versuch´s mal hiermit