A
Anonymous
Guest
gamma schrieb:
13 R1 ? (stichel...)
K7 schon günstiger!
- Ersteller Racer1000
- Erstellt am
13 R1 ? (stichel...)
Oh glaubt mir es ist ein Kaufentscheid. Ich gehöre nämlich zu den Leuten, die am Bike nicht erst alles runterschrauben und durch was anderes ersetzen müssen, sondern es fast so lassen wie es ist. Doch damit kann man nicht umherfahren. Und ich bin froh zu sehen das es so ist wie es ist. Die K6-Keule war schon schlimm aber die beiden K7-Eimer gehen nun wirklich nicht. Und dann auch noch gleich zwei Pötte tauschen = doppelte Kohle. Dazu bekomme ich noch 'nen Eiskaffeeschalter, den ich bezahlen muß, jedoch nicht nutze.
Ich sehe es mit Wohlwollen, daß Suzuki dieses Mal so richtig tief reingelangt hat und mein Händler sieht es ebenso. Nun müssen einige Herren überlegen um etwas besser zu machen, denn viel ist mit 10,6k€ nicht zu verdienen. Und der Tenor ist allgemein, daß es nicht am Bike selbst liegt.
Froh bin ich dennoch die Kohle zu KTM getragen zu haben, denn so einen Spass beim Fahren wie damit hatte ich schon lange nicht mehr. Eigentlich seit dem Kauf meiner K2 nicht mehr.
Matte
Ich sehe es mit Wohlwollen, daß Suzuki dieses Mal so richtig tief reingelangt hat und mein Händler sieht es ebenso. Nun müssen einige Herren überlegen um etwas besser zu machen, denn viel ist mit 10,6k€ nicht zu verdienen. Und der Tenor ist allgemein, daß es nicht am Bike selbst liegt.
Froh bin ich dennoch die Kohle zu KTM getragen zu haben, denn so einen Spass beim Fahren wie damit hatte ich schon lange nicht mehr. Eigentlich seit dem Kauf meiner K2 nicht mehr.
Matte
gummi1
Forenmitglied
Soll das heisen das ist Deine letzte kiste :shock:TL_alex schrieb:
King Kenny
Bekannter User
Die 2 Auspuff Töpfe haben nicht unbedingt damit zu tun das die GSX-R sich dieses Jahr nicht so gut angeblich verkauft.
Fakt ist aber das schon fast annähernd so viele verkauft worden sind wie die jedes Jahr
Anfang des Jahres standen auch die CBR´s und R1 im Laden rum und da hieß es weil die GSX-R so gut in der Presse ist gehen die nicht.
Im Grunde konnte es niemand so recht erklären warum bei den Sportlern das Jahr so schlecht angefangen hat und da hat man Ersteinmahl nach Erklärungen gesucht im Falle der R1 war es die Gixxer und im Falle der Gixxer hieß es halt die Auspuffanlage sei schuld
im ganzen war es aber doch eher die Mwst Erhöhung da viele noch im Dezember zu geschlagen haben mit einem neuen Auto , Fernseher oder Möbel und da war nicht sofort im Frühjahr wieder Geld da
Und Aktueller stand ist das sich das Lager gelehrt hat mit der GSX-R 1000 K7, zur zeit muss man dann jetzt schon wieder auf die nächste Lieferung warten was dann schon K8 sein wird.
@Tofu das ist auch regional bedingt ich hab jedenfalls schon genug K7 gesehen und ebay ist auch kein guter Wert ermittler
Fakt ist aber das schon fast annähernd so viele verkauft worden sind wie die jedes Jahr
Anfang des Jahres standen auch die CBR´s und R1 im Laden rum und da hieß es weil die GSX-R so gut in der Presse ist gehen die nicht.
Im Grunde konnte es niemand so recht erklären warum bei den Sportlern das Jahr so schlecht angefangen hat und da hat man Ersteinmahl nach Erklärungen gesucht im Falle der R1 war es die Gixxer und im Falle der Gixxer hieß es halt die Auspuffanlage sei schuld
im ganzen war es aber doch eher die Mwst Erhöhung da viele noch im Dezember zu geschlagen haben mit einem neuen Auto , Fernseher oder Möbel und da war nicht sofort im Frühjahr wieder Geld da
Und Aktueller stand ist das sich das Lager gelehrt hat mit der GSX-R 1000 K7, zur zeit muss man dann jetzt schon wieder auf die nächste Lieferung warten was dann schon K8 sein wird.
@Tofu das ist auch regional bedingt ich hab jedenfalls schon genug K7 gesehen und ebay ist auch kein guter Wert ermittler
@King Kenny
Eigentlich müßte man Deinen User als SUZUKI HÄNDLER kennzeichnen, denn dann versteht auch ein Außenstehender besser, warum Du gebetsmühlenartig immer wieder das selbe zum Thema schreibst.
- Bert Poensgen misst Zulassungszahlen und nicht Verkaufszahlen, denn die hat er garnicht. Und das die K7 seit kurzem mit Tageszulassung weg geht, ist bekannt
- An jeder Ecke, in jedem Fahrerlager und auf jedem Treff hört man von den verschiedensten Leuten den gleichen Tenor. Aber die lügen ja alle oder ?
- eBay, Mobile und Motoscout24 sind sehr wohl verlässliche Quellen um den Markt etwas zu beleuchten. Darauf basieren sogar 70% aller Gutachten und nicht wie Du glaubst auf der Schwacke. Man muß nur damit umzugehen wissen. Klar stehen bei Mobile und Co. oft Phantasiepreise drin, aber es steht ja auch VB dahinter und das eine bedingt eben das andere. Inseriere ich mein Mopped dort und will 7.000,- EUR haben, dann steht es für 8.500,- drin. Für die Spacko's:"Ich zahlen 2.000,- EUR weniger..."
- Der aktuelle Stand bei Dir ist bedenklich. Hier bekommst Du sie an jeder Ecke und bei drei Stück noch eine gratis dazu. Nix "nächste Lieferung"
Sorry aber eigentlich mag ich Deine unqualifizierten Postigs eigentlich garnicht mehr kommentieren, doch sagt da keiner was, dann glaubt es vielleicht noch ein Unwissender der diesen Post über Google und Co. gefunden hat *GRMPF*
Matte
Eigentlich müßte man Deinen User als SUZUKI HÄNDLER kennzeichnen, denn dann versteht auch ein Außenstehender besser, warum Du gebetsmühlenartig immer wieder das selbe zum Thema schreibst.
- Bert Poensgen misst Zulassungszahlen und nicht Verkaufszahlen, denn die hat er garnicht. Und das die K7 seit kurzem mit Tageszulassung weg geht, ist bekannt
- An jeder Ecke, in jedem Fahrerlager und auf jedem Treff hört man von den verschiedensten Leuten den gleichen Tenor. Aber die lügen ja alle oder ?
- eBay, Mobile und Motoscout24 sind sehr wohl verlässliche Quellen um den Markt etwas zu beleuchten. Darauf basieren sogar 70% aller Gutachten und nicht wie Du glaubst auf der Schwacke. Man muß nur damit umzugehen wissen. Klar stehen bei Mobile und Co. oft Phantasiepreise drin, aber es steht ja auch VB dahinter und das eine bedingt eben das andere. Inseriere ich mein Mopped dort und will 7.000,- EUR haben, dann steht es für 8.500,- drin. Für die Spacko's:"Ich zahlen 2.000,- EUR weniger..."
- Der aktuelle Stand bei Dir ist bedenklich. Hier bekommst Du sie an jeder Ecke und bei drei Stück noch eine gratis dazu. Nix "nächste Lieferung"
Sorry aber eigentlich mag ich Deine unqualifizierten Postigs eigentlich garnicht mehr kommentieren, doch sagt da keiner was, dann glaubt es vielleicht noch ein Unwissender der diesen Post über Google und Co. gefunden hat *GRMPF*
Matte
Micha#61
Forenmitglied
Lord Tofu schrieb:
Mit der Antwort hab ich gerechnet.
Die 10,6k€ ist mit Sicherheit ein Reimport. Der beste Preis für
eine deutsche K7 liegt doch wohl immer noch bei 12144€.
Ich denke, wer die K7 mal richtig gefahren ist - ich meine nicht nur
mal gerade Brötchen geholt - wird erkannt haben das die Kohle gut
angelegt ist.
Bön
Forenmitglied
Zum Thema Verkaufs. vs. Zulassungszahlen: ich hab vor 2 Jahren mal 2 Stunden auf der Zulassungstelle gewartet weil ein netter Herr von Suzuki vor mir mal eben eine nicht kleine Anzahl Motorräder angemeldet hat.
Alles Tageszulassungen, gegen Mitte/Ende der Saison...
Wenn sich die GSX-R so gut verkauft, wieso mach ich dann so Angebote? Dann würde ich doch als Händler versuchen die Preis so hoch zu halten, oder?
Alles Tageszulassungen, gegen Mitte/Ende der Saison...
Wenn sich die GSX-R so gut verkauft, wieso mach ich dann so Angebote? Dann würde ich doch als Händler versuchen die Preis so hoch zu halten, oder?
A
Anonymous
Guest
...eben, eine MV oder R1 gibt´s halt nicht mit 0,0 % Finanzierung.
Obwohl hier die Preise auch z.T. schon deutlich runter gehen.
Und : Zulassungszahlen sind nicht gleich Verkaufszahlen !
Muß halt jeder selbst entscheiden, ob er ein deutsches Modell will oder
sich ein deutlich preiswerteres EU-Modell kauft.
Da ist doch ein neues EU-Bike besser als ein deutsches Modell mit 1 Vorbesitzer. Nach 2 Jahren interessierts eh keinen mehr, da zählen u.a. die Anzahl der Vorbesitzer beim Wiederverkauf.
Meine persönliche Schmerzgrenze für einen neuen Reiskocher liegt bei 10.000 .-EUR, dann hält sich der Wertverlust einigermaßen in Grenzen.
Obwohl hier die Preise auch z.T. schon deutlich runter gehen.
Und : Zulassungszahlen sind nicht gleich Verkaufszahlen !
Muß halt jeder selbst entscheiden, ob er ein deutsches Modell will oder
sich ein deutlich preiswerteres EU-Modell kauft.
Da ist doch ein neues EU-Bike besser als ein deutsches Modell mit 1 Vorbesitzer. Nach 2 Jahren interessierts eh keinen mehr, da zählen u.a. die Anzahl der Vorbesitzer beim Wiederverkauf.
Meine persönliche Schmerzgrenze für einen neuen Reiskocher liegt bei 10.000 .-EUR, dann hält sich der Wertverlust einigermaßen in Grenzen.
TL_alex
Bekannter User
nein das sag ich immer bis die neue in der garage steht, ich versuche mich zu bessern aber länger als 2 Jahre und 3 Monate hab ich noch keinen Ofen gehabt auch nicht die geliebte TL,
und da ist der Preis echt nicht entscheidend, Moppedkauf heißt Emotionen kaufen, 100 euro hin oder her.
was ich da noch wichtig finde, vertrauen zum Händler, denn theoretisch gesehen ist es mit der Garantie essig wenn der ESD getauscht wurde und nu der Motor nicht richtig läuft, da braucht man einen guten "Freund" und auch der soll sein Geld verdienen, ich will ja auch nicht das mein Kunde mit mir über meine Stunden verhandelt die ich gerade bei ihm gearbeitet habe.
PS: die sache vor ein paar Jahren mit den Tageszulassungen war wegen der EU umstellungen sonst hätten die Moppeds wegen neuer Regelungen nie zugelassen werden können.
und da ist der Preis echt nicht entscheidend, Moppedkauf heißt Emotionen kaufen, 100 euro hin oder her.
was ich da noch wichtig finde, vertrauen zum Händler, denn theoretisch gesehen ist es mit der Garantie essig wenn der ESD getauscht wurde und nu der Motor nicht richtig läuft, da braucht man einen guten "Freund" und auch der soll sein Geld verdienen, ich will ja auch nicht das mein Kunde mit mir über meine Stunden verhandelt die ich gerade bei ihm gearbeitet habe.
PS: die sache vor ein paar Jahren mit den Tageszulassungen war wegen der EU umstellungen sonst hätten die Moppeds wegen neuer Regelungen nie zugelassen werden können.
tom
Forenmitglied
...immerhin wurde die auslieferung von "axro" und meiner k7 jeweils schwarz, um eine woche verschoben...
sollte sie nächste woche kommen, mußten wir 3 wochen warten
sollte sie nächste woche kommen, mußten wir 3 wochen warten
King Kenny
Bekannter User
Matte schrieb:
Matte du greifst mich doch nur an und das ich nicht immer auf deine aggressiven Post antworte heißt nicht das du gleich recht hast.
Wenn du mal richtig lesen würdest hab ich nur geschrieben das Ebay kein guter Wert Ermittler ist alles andere hast du gesagt bzw hinein interpretiert
genau wie du aussage das im Lager von SUZUKI Deutschland zur Zeit keine ist. Ich hab nie gesagt das die ausverkauft ist bei den Händler stehen noch welche das ist richtig und wurde nie von mir bestritten. Nur wenn ich jetzt sofort eine haben will, weil ich alle verkauft habe, bekomme ich keine von SUZUKI Deutschland.Im Moment also hat sich die 0% Finanzierung und der Preisnachlass gelohnt, von wegen das ding kauft keiner wegen den 2 Töpfen.
Aber du weisst ja alles besser und liegst nie daneben und streitest einem ja sogar die Geburt ab und wenn ich nicht ruhe gebe, wird deine gangart immer nur aggressiver und mehr nicht
TL_alex
Bekannter User
warum sollte suzuki Deutschland die Zulassungszahlen wissen aber nich die Verkaufszahlen, das ist ja mal oberblödsinn!
nach Ausgabe des Mofas an den Endkunden wird die Garantiekarte von Suzuki zu diesem nach Hause geschickt, zulassen muss er diese aber nicht,... nur mal so, um zu zeigen was hier sicher alles an halbwahrheiten steht.
nach Ausgabe des Mofas an den Endkunden wird die Garantiekarte von Suzuki zu diesem nach Hause geschickt, zulassen muss er diese aber nicht,... nur mal so, um zu zeigen was hier sicher alles an halbwahrheiten steht.
Das kann schon sein - denn die auf "Lager" befindlichen Moppeds gehören ja schliesslich den Händlern und nicht Suzuki. Ansonsten fällt mir zu solchen Aussagen nur das alte Loriot-Zitat in abgewandelter Form ein : "Motorradfahrer und Motorradhändler passen einfach nicht zueinander". Die einen wollen ihre Mitarbeiter bezahlen und als Firma überleben können - die anderen sind auf ständiger Jagd nach einem Schnäppchen.TL_alex schrieb:
Nachdenklicher Gruß vom
Quax
Micha#61
Forenmitglied
Das ist ja wohl auch für Poensgen ganz einfach zu rechnen. Alle Mopeds
die aus dem Zentrallager, is wohl im Hamburger Hafen, ausgeliefert werden
abzüglich der rausgeschickten Garantieaufkleber sind die Mopeds die noch
beim Händler stehen und auf Kunden warten.
Oder hab ich in der Rechnung was vergessen?
die aus dem Zentrallager, is wohl im Hamburger Hafen, ausgeliefert werden
abzüglich der rausgeschickten Garantieaufkleber sind die Mopeds die noch
beim Händler stehen und auf Kunden warten.
Oder hab ich in der Rechnung was vergessen?
Toedi
Bekannter User
Matte schrieb:
ganz ruhig brauner
Suzuki weiss sehr wohl die Verkaufszahlen, diese erkennen sie nämlich nicht an den Zulassungszahlen sondern in ihren eigenen Papieren, zb. anhand des Garantieheftchens...denn wenn das rausgeht ist die Kiste auch verkauft
und mal ehrlich, Mobile und Co sind für mich keine verlässlichen Quellen, die ist in bezug auf den aktuellen Marktwert immer noch die Schwackeliste.
Mit den Np ists wie es immer ist, zum Jahresende fallen die Preise, es ist eben ein Saisongeschäft und anfang Spätjahr geht nur noch was über die Preise...
Ja und das wir nicht soviel K7 sehen liegt wohl schlicht und ergreifend daran das noch nicht soviele verkauft sind wie nach 2 Jahren ein Vorgängermodell, schauen wir mal ende oder zur gleichen zeit nächstes jahr...oder hier im Forum, mit fast täglich neuen posts "Xy neue K7"-also werden scheinbar doch verkauft
mfg Toe
AVIDPJ
Aktiver User
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- Katana 1000 Black Arrow BMW K1300 SSchnitzer
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Es spielt keine Rolle ob jemand als Händler seine Suzuki Brille auf hat
oder nicht, denn hier in diesem Forum kann jeder seine Meinung frei äußern und es steht in unseren Forenregeln, daß wir dabei, soweit sachlich und angemessen, niemanden persönlich angreifen oder beleidigen.
@Matte u. KK Bitte klärt das bitte unter Euch persönlich oder per PN!
Es wird immer Leute geben die sich nicht mögen oder die eine andere Sichtweise und Auffassung haben.
Zum Thema meine Meinung aufgrund zahlreicher Händlerbesuche im Urlaub:
Im einkommensstarken Rhein-Main und Rhein-Neckargebiet, der Pfalz, dem Badenerraum und dem Saarland stehen die K7 wie Blei aus uns bekannten Gründen.
Mag s ein, daß es da regionale Unterschiede trotzdem geben kann aber
der bisherige Preisverfall und die 0% Verkaufsförderung war deutlich schneller, wie bei K3+K5 und das ist unumstritten und für jeden nachvollziehbar und letzendlich ein Indiz, daß doch nicht alles so toll ist.
Welcher Importeur gibt denn schon gerne zu, daß sein Topsportler derart mißraten ist und dann gibts ja auch noch die beliebten Tageszulassungen
und Vorführer mit denen man die Statistk beeinflussen kann frei nach dem Motto: "Traue nie einer Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast "
Die Verkaufszahlen aller Hersteller sinken seit 2006 deutlich (außer BMW).
Ich sehs positiv denn es wird sicherlich ein Schnäppchen werden die K7/K8
und werde zuschlagen sobald ich so ein Teil für unter 10 neu sehe.
Ist wie bei Aktien man sollte am Besten immer dann kaufen, wenn Sie keiner will und mit dem was wir mittlerweile alle wissen ist es doch kein Problem ein Topbike daraus zu machen und das auszumerzen was
Suzuki verbockt hat. :idea:
Die neuesten Info`s des Händlers meines Vertrauens stimmen mich sehr positiv und reviedieren meinen anfänglich sehr negative Einstellung zu dem Bike.
oder nicht, denn hier in diesem Forum kann jeder seine Meinung frei äußern und es steht in unseren Forenregeln, daß wir dabei, soweit sachlich und angemessen, niemanden persönlich angreifen oder beleidigen.
@Matte u. KK Bitte klärt das bitte unter Euch persönlich oder per PN!
Es wird immer Leute geben die sich nicht mögen oder die eine andere Sichtweise und Auffassung haben.
Zum Thema meine Meinung aufgrund zahlreicher Händlerbesuche im Urlaub:
Im einkommensstarken Rhein-Main und Rhein-Neckargebiet, der Pfalz, dem Badenerraum und dem Saarland stehen die K7 wie Blei aus uns bekannten Gründen.
Mag s ein, daß es da regionale Unterschiede trotzdem geben kann aber
der bisherige Preisverfall und die 0% Verkaufsförderung war deutlich schneller, wie bei K3+K5 und das ist unumstritten und für jeden nachvollziehbar und letzendlich ein Indiz, daß doch nicht alles so toll ist.
Welcher Importeur gibt denn schon gerne zu, daß sein Topsportler derart mißraten ist und dann gibts ja auch noch die beliebten Tageszulassungen
und Vorführer mit denen man die Statistk beeinflussen kann frei nach dem Motto: "Traue nie einer Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast
"Die Verkaufszahlen aller Hersteller sinken seit 2006 deutlich (außer BMW).
Ich sehs positiv denn es wird sicherlich ein Schnäppchen werden die K7/K8
und werde zuschlagen sobald ich so ein Teil für unter 10 neu sehe.
Ist wie bei Aktien man sollte am Besten immer dann kaufen, wenn Sie keiner will und mit dem was wir mittlerweile alle wissen ist es doch kein Problem ein Topbike daraus zu machen
und das auszumerzen was Suzuki verbockt hat. :idea:
Die neuesten Info`s des Händlers meines Vertrauens stimmen mich sehr positiv und reviedieren meinen anfänglich sehr negative Einstellung zu dem Bike.
Die Vergünstigung ist aber nicht nur in Deutschland zu beobachten - hier gibts die Kilo '07 mittlerweile für einen Listenpreis von 9.499$ (7.045€!!!!) - das sind satte 1.900$ günstiger als bei der Einführung.
Gruss,
Marcel
PS: dies ist ein Angebot welches ich erhalten habe - hinzu kommen diverse Kosten aber dennoch ein "Schnäppchen"...
Gruss,
Marcel
PS: dies ist ein Angebot welches ich erhalten habe - hinzu kommen diverse Kosten aber dennoch ein "Schnäppchen"...
Hooch1
Forenmitglied
Mein Suzukihändler Vorort hat mir ende Mai ein Angebot von 12200 € gemacht, allerdings als Barpreis und ohne Inzahlungnahme.
Ich habe sie denn 2 Wochen später bei ZTK für 11500 gekauft.
Ich habe nie sonderlichen Wert auf eine "Deutsche" gelegt, weil erstens werden sie alle in Japan gebaut und alle sind nach den EU-Richtlinien hergestellt.
Zum "schlechten" Absatz...
...ich glaube auch nicht, dass es mit den Töpfen zu tun hat. Gegenüber den anderen Herstellern gibt es da Vorteile und Nachteile. Bei der K7 ist man doch viel flexibler bei den Ersatzanlagen. Bei R1 und Co. muss es immer was unterm Sitz sein. Originaltöpfe waren noch nie der Hit.
R1 ist allgemein beliebter, weil das Design allgemein gut ankommt.
Ich kann mir aber auch z. B. vorstellen, dass ein noch unerfahrener und unentschlossener Kunde, eher zur R1 greift, wenn er beide Probe gefahren hat, weil sie auf Anhieb ein besseres Gefühl vermittelt.
Dieses könnte durch eine bessere Serienbereifung und einem feinerem Stoßdämpfer besser werden.
Wenn man eine R1 mit MPP drauf Probe fährt oder die K7 mit BT015 ist schon ein Unterschied. Morgen fliegen die BT015 runter.....freu
Vom Design her hat Suzuki seit der K5 schon eine Menge getan, und hätten sie die K7 mit Underseattöpfen gebaut, glaube ich nicht, dass ich sie gekauft hätte.
Ich habe sie denn 2 Wochen später bei ZTK für 11500 gekauft.
Ich habe nie sonderlichen Wert auf eine "Deutsche" gelegt, weil erstens werden sie alle in Japan gebaut und alle sind nach den EU-Richtlinien hergestellt.
Zum "schlechten" Absatz...
...ich glaube auch nicht, dass es mit den Töpfen zu tun hat. Gegenüber den anderen Herstellern gibt es da Vorteile und Nachteile. Bei der K7 ist man doch viel flexibler bei den Ersatzanlagen. Bei R1 und Co. muss es immer was unterm Sitz sein. Originaltöpfe waren noch nie der Hit.
R1 ist allgemein beliebter, weil das Design allgemein gut ankommt.
Ich kann mir aber auch z. B. vorstellen, dass ein noch unerfahrener und unentschlossener Kunde, eher zur R1 greift, wenn er beide Probe gefahren hat, weil sie auf Anhieb ein besseres Gefühl vermittelt.
Dieses könnte durch eine bessere Serienbereifung und einem feinerem Stoßdämpfer besser werden.
Wenn man eine R1 mit MPP drauf Probe fährt oder die K7 mit BT015 ist schon ein Unterschied. Morgen fliegen die BT015 runter.....freu
Vom Design her hat Suzuki seit der K5 schon eine Menge getan, und hätten sie die K7 mit Underseattöpfen gebaut, glaube ich nicht, dass ich sie gekauft hätte.
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- Ort
- Odenthal
- Bike
- GSX-R1000/GSXR1100/TL1000/R1100GS/R80/DKW-RT250/Florett
Auch die BMW-Jungs haben genug Händler mit Zulassungen in den Briefen stehen.
Wohin fährst denn du in Urlaub? Ich fahre im Winter wieder in´s einkommensschwache Thailand, wetten da finde ich keine K7 mehr im Laden 8)