Herr Rossi sucht sein Glück !

HHracer

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Der Lenkkopfwinkel ist "nur" 0,78 mm außer Toleranz !!
Rolf hat einige Daten von gemessenen Rahmen die in Takt sind/waren dann können wir mal sehen wie unterschiedlich oder genau die Rahmen von Werk aus waren.

Yücel, so eine "High Tec Firma" wie Aprilia wird doch nicht Rahmen serienmäßig ausliefern, die außerhalb ihrer eignen konstruktiv festgelegten
Toleranz liegen.
Sollte dies aber so sein, dann hättest Du ja vielleicht noch einen Garantieanspruch?:)

Aber ernsthaft...
Auch wenn Rolf feststellen sollte, dass auch einige andere serienmäßige Rahmen außerhalb der Toleranz liegen, so bleibt die Ungewissheit
in Deinem Fall bestehen, denn Du weißt ja nicht, ob Dein Rahmen vor dem Unfall innerhalb oder außerhalb der Toleranz lag und
es folglich zu einer Verformung kam oder nicht!!!

Yücel, ich will Dich nicht ärgern, aber Du (..wir natürlich auch) hast doch schon viel Geld für "Spielereien" ausgegeben,
da wirst Du doch nicht gerade hier (Sicherheit) sparen wollen!;)
 

türkish rossi

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@HHracer, alles gut Hasti 😉.
Nun ich beschäftige mich nun schon paar Wochen mit der Sache, weißt du wie viele wissentlich mit einem kaputten Rahmen auf der Renne unterwegs sind ?
Und von denen die es gar nicht wissen ganz zu schweigen !

Also ich kenne alleine hier aus dem Forum
@Freak69, @Faraa, @Sico und @manitu
die aufen Track gestürzt sind, ob die 4 sich 100% sicher sein können ob deren Rahmen noch in der Toleranz sind 😉 ?!?!

Nein ich will keine weitere Diskussion und Rechtfertigungen Freak, Faraa, Sico und Manni ihr ward nur ein Beispiel.

Ein ehemaliger User hier aus dem Forum hat sich eine unfall Tuono gekauft, der Fahrer ist in einer Kurve auf der Landstraße ausgerutscht und in den Graben (laut Verkäufer war er nicht schnell) das Messprotokoll sah schlimmer aus als meins und Rahmen war richtig Schrott !!

Es soll jetzt nicht falsch rüberkommen das ich Kosten und Mühe sparen will, aber so kaputt ist der Rahmen jetzt auch nicht das er ersetzt werden sollte/muss .
Und genau das versuche ich noch zu abwägen.
 

türkish rossi

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Hier mal eine Antwort von einem Tuner wie er die Sache bewertet.
Der Gutachter und die Werkstatt haben gestern unabhängig voneinander das selbe gesagt, neue Schwinge und Lenkkopflager rein und gut ist, gegebenenfalls nochmal messen.

IMG_2402.jpeg
 

wes-x

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GSX-S1000 naked
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@türkish rossi
genau!! empfohlene werte!! also vorschläge :)
meine empfehlung, warten bis winter iss und schnee liegt, gerade aus fahren und auswerten
eine spur im schnee alles io.
zwei spuren im schnee..... hinten breiteren reifen druff. :ROFLMAO:

bei der bisherigen quote:
auf dem bike gegen hinter dem bike her......
bau das ding mit dem alten rahmen auf, kauf aber den neuen rahmen, wenn du sie dann irgendwann abgeben willst.
und lass sie nicht wieder lackieren!!!!
mach das wie die amis, die kleben an ihren stuntbikes fell oder teppich und zack farbe wieder io, risse sind auch wech.
 

türkish rossi

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@wes-x , bis zum unzuverlässigen Winter wollte ich nicht warten, ich kam schon auf die Idee Mehl aufen Garagenboden zu streuen und drüber rollen, im ernst jetzt 😜
 

exodus87

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Was rufen die aktuell für einen gebrauchten Rahmen auf? Bzw. würde man noch intakte bekommen? Oder generell was am Markt?

Ich als Monk, würde es mit dem Rahmen tatsächlich lassen. 🙈
 

türkish rossi

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Was rufen die aktuell für einen gebrauchten Rahmen auf? Bzw. würde man noch intakte bekommen? Oder generell was am Markt?

Ich als Monk, würde es mit dem Rahmen tatsächlich lassen. 🙈

Einen Gebrauchten von Privat zwischen 1200-1800€ mit Brief, beim Privatkauf hätte ich Bauchschmerzen wenn ich den Verkäufer nicht kenne, es sei denn ein Messprotokoll liegt vor.
Aber es gäbe bei einem neu Aufbau für mich wieder eine andere Möglichkeit, ich könnte ja ein RF Rahmen nehmen anstatt der RR Rahmen 🙈 .
Manchmal denke ich einfach eine kleine Panigale zu kaufen, den Schrott von der RSV zu verkaufen und Kapitel RSV 4 beenden .
Aber irgendwie möchte ich nicht den Kopf in den Sand stecken und mich gegenüber der RSV 4 geschlagen geben, bzw. das Kapitel Aprilia so zu beenden 😞 .
 

wes-x

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man müsste mal rausfinden, was ein neuer rahmen kosten würde, suzuki gibt dür den rahmen 1800€ und heck 500€ an.
selbst mit aprillia aufpreis sollte das doch dann die bessere wahl sein.
nr. einschlagen etc. könntest du dir ja erst mal sparen.

tante edit sagt bei bike parts für ne 2018er 2835€ für den rahmen und 1087€!!! für das heck
den rahmen lasse ich ja mal durchgehn, mit grummeln, aber das heck...... echt jetzt

rr und rf sind übrigens die gleichen preise
 

türkish rossi

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@wes-x, Heckrahmen ist bei mir noch in Ordnung 🤗, man könnte aber auch auf CNC Saller Heckrahmen wechseln🫣.
 

wes-x

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türkish rossi

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So, endgültige Entscheidung ist gefallen, es wird keine Panigale geben 😇 !
Ende Oktober gehts über ein verlängertes Wochenende runter zum Rolf und wir bauen eine RSV4 für mich auf, ob es meine wird oder eine andere entscheiden wir dann vor Ort, aber laut Aprilia Daten ist mein Rahmen noch intakt 😉.
 

blue-fighter

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GSX-S 1000 Edition , Yamaha YZF 1000 R Big Bore 1070 ccm, Honda Hornet 600
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alle blue
wollte da nicht Jemand mit der Rennerei aufhören ???? :unsure:
 

Saenger

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Moto Guzzi v85tt GDO / Suzuki V-Strom 250
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Deine Prilla ist auch schöner als ne Panigale (y) Du machst das schön richtig und immer mit netten Bildern für uns, gelle ;)
 

klaf

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So, endgültige Entscheidung ist gefallen, es wird keine Panigale geben 😇 !
Ende Oktober gehts über ein verlängertes Wochenende runter zum Rolf und wir bauen eine RSV4 für mich auf, ob es meine wird oder eine andere entscheiden wir dann vor Ort, aber laut Aprilia Daten ist mein Rahmen noch intakt 😉.

Diese Entscheidung gilt es zu respektieren :cool:

Wünsche dir viel Spaß beim Wiederaufbau!!
Ein klein wenig neidisch kann man da schon sein, so ein Bike komplett aufbauen ist ganz bestimmt ein Mega Erfahrung :love:
 
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