GSXR750 oder (1000 K2?) VS neue Kawa ZX6R

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Anonymous

Guest
<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von has:
[
@Jay Pee:
Ist doch immer so - 1000er Bj02 gegen 1000er Bj03:
Ein Wunder, dass die 2002er GSX-R ueberhaupt gefahren ist, wenn man dem Geschreibsel glauben wuerde.
...
In der letzten PS ist ein Vergleich der CBR600 drin (Bj91 vs. Bj03). Bis 10000 U/min hat der Motor der alten CBR mehr Leistung als der der aktuellsten CBR600. OK, der brennt dann ueber 10000 bis 14000 alles nieder.
Wo ist da die wirkliche Entwicklung geblieben?
Nur Pmax-Tuning in den letzten 10 Jahren?
Oder 206kg gegen aktuelle 201kg?
...
Bei einer GSX-R750 oder gar der 1000er wird wohl das Material-Ende so hoch liegen, dass der Unterschied zw. der K2 und der K3 nicht erFAHRbar ist.
/HAS<hr></blockquote>

So isses, Has! Ich arbeite z.B. seit 1 1/2 Jahren an mir und meiner 3/4 Gixxer und habe in Anneau du Rhin gerade mal 0,5 sec von meiner PC 25-Bestzeit weggefeilt!!! Peinlich? Mitnichten.
Bevor irgendeiner abschmunzelt: fahr mal 'ne 1.25.0 min in Anneau - dann reden wir wieder
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Zeigt halt 2 Dinge:
1. die heutigen Sportbikes sind schneller als 95% ihrer Reiter.
2. die alte PC25 hatte schon beinahe alles (knapp 100PS, extrem lange reaktionsarme Schwinge, kompakter Schwerpunkt, viel Vorderradlast etc.), was man zum schnellen trackfahren so braucht.
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Jay
 

Jeffrey777

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GSX-R1000-K?
Am Ende fragt man sich, ob sich der Einkauf einer GSXR1000 eigentlich gelohnt hat, für das viele Geld.
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mfg
yaaser
 
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Anonymous

Guest
<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von Jeffrey777:
Am Ende fragt man sich, ob sich der Einkauf einer GSXR1000 eigentlich gelohnt hat, für das viele Geld.
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mfg
yaaser<hr></blockquote>

Als Lustobjekt immer!!!
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Jay
 
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