Partyshooter
Forenmitglied
- Reaktionen
- 7
- Punkte
- 8
- Bike
- GSX-R1000-K5
GSXR 1000 Modell 2017
- Ersteller Altgixxer
- Erstellt am
- Status
Lutze66
Aktiver User
Wenn du Wert auf den Gummipuffer legst, den haben die JT Ritzel nicht. Da müsstest was anderes suchen.
Spezies_8472
Forenmitglied
- Reaktionen
- 41
- Punkte
- 18
- Alter
- 51
- Bike
- GSX-R 1000 R
Frage an diejenigen, die den Akrapovic Endschalldämpfer angebaut haben.
Vielleicht hab ich ja ein Montagsteil erwischt, das geht dann zurück.
Kommt bei euch auch an den Seiten an der Endkappe, da wo vernietet wurde, leicht die Abgase mit raus?
Zudem ist bei mir ein Niet an der Seite lose.
Vielleicht hab ich ja ein Montagsteil erwischt, das geht dann zurück.
Kommt bei euch auch an den Seiten an der Endkappe, da wo vernietet wurde, leicht die Abgase mit raus?
Zudem ist bei mir ein Niet an der Seite lose.
harri
Aktiver User
Das ist die richtige Antwort ! Neuer Akra , undicht + Niete lose sofort reklamieren und zurück schicken ! :crybaby2:
G
Gelöschtes Mitglied 8688
Guest
Guten Morgen.
Auf meine alten Tage und nach 14 Jahren k4 habe ich letzte Woche doch noch einen Wechsel auf die L7 gemacht. Nicht schlecht. Im Vergleich war die k4 eher ein Sporttourer.
Kurze Frage:
Mir ist aufgefallen, dass die Blinker vorn dauernd leuchten, quasi als Positionslampen. Ist das so gewollt? Bei Euch auch so?
Schönen Sonntag. MfG
Auf meine alten Tage und nach 14 Jahren k4 habe ich letzte Woche doch noch einen Wechsel auf die L7 gemacht. Nicht schlecht. Im Vergleich war die k4 eher ein Sporttourer.
Kurze Frage:
Mir ist aufgefallen, dass die Blinker vorn dauernd leuchten, quasi als Positionslampen. Ist das so gewollt? Bei Euch auch so?
Schönen Sonntag. MfG
Partyshooter
Forenmitglied
- Reaktionen
- 7
- Punkte
- 8
- Bike
- GSX-R1000-K5
Die gummierung muss ich jetzt nicht unbedingt haben , habe jetzt das JT sprocket bestellt und werde dieses dann verbauen.
Fährt hier noch jemand TRW SCR beläge?
habe leider echte Probleme beim einfahren ( L7 hatte bei einbau etwa 1050km auf der Uhr jetzt beim Ausbau etwa 1200km)
Das Tragbild ist sehr schlecht , ich habe jetzt die beläge ausgebaut und die oberfläche noch einmal Plan geschliffen mit Schleifpapier und ebenso die Kanten gebrochen.
Du hast ja die Hälfte der Beläge abgebrochen.... Ich nimm da immer nur ne Feile und runde die Kanten leicht ab, das war's, funktioniert immer perfekt.
Partyshooter
Forenmitglied
- Reaktionen
- 7
- Punkte
- 8
- Bike
- GSX-R1000-K5
ich glaube du siehst das falsch , auf den Bildern ist die gebrochene Kante nichtmal erkennbar, die linken beiden Beläge sind die nach dem planen und Kannten brechen
die rechten beiden Beläge sind die frisch ausgebauten mit dem schlechten Tragbild , bei diesen ist die Kannte nicht gebrochen worden , das Bild zeigt den Zustand nach dem Ausbauen nach 200km laufleistung
manitu
Aktiver User
- Reaktionen
- 1.092
- Punkte
- 113
- Alter
- 61
- Ort
- Bottrop
- Bike
- GSXR1000R L7, VStrom 1050 XT, BKing
- Farbe
- schwarz
Nicht, dass du eine sehr günstigen, aus dem Land der aufgehenden Sonne erworben hast....
Ich habe schon einige Töpfe und Zubehör von Akra erworben - immer allerfeinste, passgenaue Teile (aber natürlich scheixxeteuer).
Unterbrechungen treten nicht mehr auf. Ich hab ca 2mm von dem Stift an dem Kupplungsschalter abgeschliffen. Jetzt kommt der Schalter 2,8cm anstatt vorher 1cm bevor der Kupplungshebel am Griff ist. Die Funktion beim Starten mit eingelegtem Gang ohne gezogene Kupplung besteht weiterhin. Ein Problem weniger.....
Mach ich morgen..... aber ganz ehrlich das ist bei anderen Herstellern besser gelöst. Da sollte ein 3 poliger Schalter verbaut sein(also 2 Kreise) der zum einen den QS deaktiviert sobald der Kupplungshebel ein paar mm gezogen wird und zum anderen die Kiste erst anspringen darf wenn der Hebel ca 1cm vor dem Griff schaltet. Ich bin jetzt nach dem Stift abschleifen 2 Tankfüllungen gefahren und es kam kein einziges mal mehr vor. Wenn ich aber ganz sicher sein will dann muss ich den Stift so weit abschleifen das die Kiste bei leicht gezogenem Hebel aber nicht getrennter Kupplung schaltet und da hab ich kein Bock drauf.....
und jeder der auch den Stift abschleift sollte wissen das der low rpm Assist erst die Drehzahl anhebt wenn der Schalter unterbricht. Aber das ist mir nur die ersten paar male beim anfahren aufgefallen und juckt mich jetzt Null. Aber in der Preisklasse bei der RR sollte das so nicht sein... Trotzdem geiles Teil!!!
Guten Morgen zusammen, hier der neue Superbike Test 2018 aus Frankreich, unter anderem das Ergebnis des dyno 250i tests Leistung am Hinterrad . Wo bleiben den die 14 Ps Mehrleistung der Bmw zur Suzuki aus der Zeitschrift Motorrad
Was ist das Ziel dieser Diagrammposts? Wir fahren ja keine 1.55 in Mugello, dass das ne Rolle spielt.. oder einige vielleicht gar nicht auf der Renne. Und wenn man auf Schweizer Strassen unterwegs ist, ist es sowieso lächerlich sich darüber den Kopf zu zerbrechen... man, man, man..
- Status