GSXR 1000 Modell 2017

[Andi 68]

Geil:3dosenbiker::3dosenbiker::3dosenbiker:
nur der Auspuff:BangHead::BangHead::BangHead:

 

[GSX-Rydah030]

Also ich hab letzte Saison den Arrow X-Kone gefahren und bin jetzt auf Akrapovic umgestiegen und muss sagen das ich deutlich schneller auf die 260kmh komme, jedenfalls fühlt es sich so an das reicht mir auch wenn es vielleicht nur Einbildung ist [emoji23]


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[manitu]

Das Aussehen gefällt mir nicht. Ich probiere mit dem Bodis. Eigentlich habe ich kein Problem mit Originaltopf, ich fahre ja CBR954RR mit Originalauspuff und mir gefällt diese 954 wie sie ist.

...dann lass den Serientopf drauf - wird auch noch etwas dunkler, wenn du die Mühle Mal richtig lange schruppst....
Der ist schon nicht schlecht und wer hat schon einen Brotkasten aus Titan.

 

[Andi 68]

Ich hab den Bodis Titan bestellt un hole ihn Anfang Mai in Reutlingen ab.

 

[manitu]

Also ich hab letzte Saison den Arrow X-Kone gefahren und bin jetzt auf Akrapovic umgestiegen und muss sagen das ich deutlich schneller auf die 260kmh komme, jedenfalls fühlt es sich so an das reicht mir auch wenn es vielleicht nur Einbildung ist [emoji23]
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....und genau das ist entscheidend - der Weg dahin.

...und mit den Aussehen komm ich klar, habe gestern noch Mal geschaut.:hurraaa

 

[GSX-Rydah030]

....und genau das ist entscheidend - der Weg dahin.:hurraaa

...und mit den Aussehen komm ich klar.

Eben sieht ja eh keiner beim vorbeifahren [emoji23] und besser als Serie ist es allemal von der Optik her


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[Kuttelsuppe]

...ich habe noch 20W-50 gehabt und bei 7000 verwendet - ich bin mir nicht ganz sicher, da ich selten ohne Proppen fahre aber es könnte sein, dass die hohen Frequenzen auch weniger durchkommen.
Ich werde, wie vorgeschrieben alle 6tsd km das Öl wechseln - aber relativ günstiges Mineralöl verwenden. Zu 80-90 % kullern wir doch eh nur im Blümchpflückermodus durch die StVO-Gegend.:3dosenbiker:

Also bei schnellem Fahren habe ich ich ci. 90Grad Temp in der Stadt oder Stau bis 110Grad.Da kommt ein nur mineralisches Öl bei den Kolbenringen schon in die Klemme. Außerdem kriegt man ein vollsyn. Öl schon in der Bucht für 5€ der Liter (z.B. Mobil 1 15W-50) also wo zu Risiko.

 

[Kuttelsuppe]

Also ich hab letzte Saison den Arrow X-Kone gefahren und bin jetzt auf Akrapovic umgestiegen und muss sagen das ich deutlich schneller auf die 260kmh komme, jedenfalls fühlt es sich so an das reicht mir auch wenn es vielleicht nur Einbildung ist [emoji23]


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Habe Die Arrow jetzt 7000km drauf und hat sich jetzt glaube ich freigebrennt läuft jetzt gut frei nach oben. Allerdings ist der Topf jetzt viel lauter geworden. Wenn die Frau mir mit Ihrer hinterherfährt hört sie ihr eigenes Bike nicht mehr.

 

[WasserIhnsFahrwerk]

Habe Die Arrow jetzt 7000km drauf und hat sich jetzt glaube ich freigebrennt läuft jetzt gut frei nach oben. Allerdings ist der Topf jetzt viel lauter geworden. Wenn die Frau mir mit Ihrer hinterherfährt hört sie ihr eigenes Bike nicht mehr.

SO muss das sein :drink

 

[sloodown]

Also bei schnellem Fahren habe ich ich ci. 90Grad Temp in der Stadt oder Stau bis 110Grad.Da kommt ein nur mineralisches Öl bei den Kolbenringen schon in die Klemme. Außerdem kriegt man ein vollsyn. Öl schon in der Bucht für 5€ der Liter (z.B. Mobil 1 15W-50) also wo zu Risiko.

Meine beiden Lüfter springen jetzt schon bei 95 Grad an seit dem wird sie nicht mehr so warm...

 

[Peskarik]

Meine beiden Lüfter springen jetzt schon bei 95 Grad an seit dem wird sie nicht mehr so warm...

Hast du was geändert/umprogrammiert? Wie?

 

[sloodown]

Beim ECU flashen einfach direkt mit ändern lassen ist mir halt direkt nach den ersten Kilometern mit dem Bike aufgefallen.

 

[Peskarik]

Beim ECU flashen einfach direkt mit ändern lassen ist mir halt direkt nach den ersten Kilometern mit dem Bike aufgefallen.

Wo hast Du ECU-"geflasht"? Was ändert sich nach dem Flash? Danke!

 

[Peskarik]

Gestern, nach 2.5 Monaten Parken, bin ich endlich mein L7 RR gefahren.
Mode A, TC 5. Original Reifen (RS10) 2.35bar + 2.7bar.

Mir gefällt Komfort, Aussehen, Sound (Originaltopf), Fahrwerk.

Aber ich habe Fragen:

1.
Die Bremsen....ist das normal dass der Bremshebel so viel betätigt werden muss bevor man Bremswirkung bekommt? SO viel Hebelspiel!
Ich habe mich zuerst beinahe verbremst.
Ich habe zwei Hondas, 600F4i und 954RR, obschon mit Stahlflex, ihre Bremsen bauen Bremskraft unmittelbar auf, gar kein Bremshebelspiel.

2.
Der Motor tickt wie ein Diesel im Leerlauf. Ist das normal?

3.
Gas Ansprechverhalten ist ruppig. On-off Gas das Motorrad ruckt bei niedrigen Drehzahlen (<4000). Kann man was dagegen tun (aber mit Strassenzulassung, also keine Vollabgassysteme etc)? Und wenn ich on-off Gas gehe höre ich die Abgasklappe vorne knallen, ist das Normal?

Muss das Motorrad mehr fahren, aber 954RR werde ich nicht verkaufen, sie ist einfach direkter sowohl am Gasgeben als auch am Bremsen.

Und, was ich auch dachte wenn ich die L7 Gixxe die ersten Minuten gefahren bin, die K5 die ich bevor hatte fühlte sich irgendwie kräftiger im 2000-5000 Bereich an. Das war meine erste Gedanke, vielleicht eine Einbildung, vielleicht nur wegen dem Unterschied zwieschen Seildrossel und Electronic-Drossel.

 

[sloodown]

Habe dir zu deiner Frage davor ne PN geschrieben...

1. Erstmal Entlüften hatte ich gestern auch...
2. Ist normal
3. ECU Flash ist alles gut

Und ja die k5 hat einen besseren Durchzug aber wenn du das ändern willst sind wir wieder bei ECU Flash

 

[Andi 68]

..................................................

Und, was ich auch dachte wenn ich die L7 Gixxe die ersten Minuten gefahren bin, die K5 die ich bevor hatte fühlte sich irgendwie kräftiger im 2000-5000 Bereich an. Das war meine erste Gedanke, vielleicht eine Einbildung, vielleicht nur wegen dem Unterschied zwieschen Seildrossel und Electronic-Drossel.

Ich hab au beide Gixxe im Stall stehen.
K5 hat schon ein tolles Drehmomentband
aber
L7 geht schon eine Nummer besser im Gesamtpaket. Ich fahre etwas anders mit der L7. Etwas mehr auf Zug, weil alles ein bisschen besser zusammenpasst. Der Durchzug vom Motor mit dem Schaltautomat find ich einfach nur der Hammer. Auf bekannten Strecken muss ich au aufpassen, dass der Bremsweg bei der L7 nicht zu kurz ist. Die L7 im Vergleich zur K5 ist einfach ne Ecke schneller; vom Gefühl her.
Es machen aber beide Spass, L7 mit Stummel un K5 mit Superbike:3dosenbiker::3dosenbiker::3dosenbiker::hurraaa:hurraaa:hurraaa
Kollege von mir fährt au ne K5 mit Variobar, un mit der sagt au, dass ich mit der L7 (trotz Stummel auf der Landstrasse) schneller unterwegs bin als ich mit meiner K5 mit Superbikelenker.

 

[Peskarik]

Hi, Andi
Du wohnst auch in der Schweiz, nicht wahr?
Kennst Du, möglicherweise, ECU-Flashers hier im Land?
Ist deine L7 geflashed?

 

[krigixxer]

Hi, Andi
Du wohnst auch in der Schweiz, nicht wahr?
Kennst Du, möglicherweise, ECU-Flashers hier im Land?
Ist deine L7 geflashed?

Dachte ich auch Mal, Baden (Aargau). Aber er wohnt in Deutschland

 

[Andi 68]

Die Schweizergiggle:giggle schön, dass es euch gibt:0307_ergeben::0307_ergeben::0307_ergeben:

Ich komme aus dem Badener Landgerman:german
Kann morgen mein Bodis Topf abholen:3some::3some::3some: freu mich:0307_yeah::0307_yeah::0307_yeah:

Aber gell, im Schwarzwald gibt es schöne Moppedstrecken

 

[krigixxer]

Aber gell, im Schwarzwald gibt es schöne Moppedstrecken

Kann ich unterschreiben. Wollte am Samstag bei diesem Traumwetter Mal wieder rausfahren, stattdessen den ganzen Tag in der Garage an ner 50ccm3 TZR rumgeschraubt.....:BangHead: