GSXR 1000 Modell 2017

[manitu]

Hey Leute.
Ich suche eine gute Racingscheibe.
Gibt es von MRA verschiedene Modelle(außer der Farbe)?

Ich habe gerade schon ne halbe Stunde mit suchen verbracht, hier hatte mal einer ne Scheibe von einem englischen Händler gepostet welche auch sehr gut sein sollte.

Puig halte ich nicht so viel von.

Was gibt es sonst für Alternativen?

Schönen Sonntag

Hi,
du kann meine MRA Raching grau haben(s. Bild).
Ich brauche eine noch höhere - soll nächste Woche kommen.

Zustand 1a - 70 Euronen + 6,90 € Versand

 

[Andi 68]

So meine Bilder vom Speer vor Ort

 

[Andi 68]

Hörprobe gab es keine, weill umbauen auf meine Zeit kostet un er keine Gixxer vor Ort hatte zum ausprobieren. In den neuen ist kein Öl und Batterie drin. Shit, kaufe ich jetzt halt ohne Hörprobe. Sieht zumindest besser aus, als der Originale Topf. Ist wahrscheinlich au net viel lauter wie Original. Die Originalleistung soll Sie beibehalten, vielleicht etwas zugewinnen, so 1-2 PS.
Schaun mer mal............. un dann hörn ma mal..................:3dosenbiker::3dosenbiker::3dosenbiker:

 

[mic1000]

Der ist lauter und dumpfer als der Serien Esd und wenn der richtig heiss gefahren wurde,dann steigert er sich nochmals... [emoji28]

Signatur: Wer glaubt etwas zu sein,aus dem kann nichts mehr werden...[emoji6]

 

[Andi 68]

OK mic1000, das hört sich ja mal gut an

 

[manitu]

...an die Mehrleistung muss man nur fest dran glauben.

 

[Spezies_8472]

Im Zuge der Durchsicht wurde auch gleich die Rückrufaktion sprich Austausch neue ECU 32920-17K92 eingebaut und bin leider nicht zufrieden. Seit dem Austausch stottert (wie Zündaussetzer oder wie man das auch immer beschreiben mag) die Maschine beim beschleunigen im 6. Gang zwischen 7000-9000 U/Min (bei voll aufgedrehtem Gasdrehgriff), auch im 4. und 5. Gang zu beobachten. Ärgerlich, weiß nicht was da falsch läuft, muss leider wieder in die Werkstatt.
Auch mit dem Quickshifter bin ich nicht zufrieden, war vorher besser. Nach meinem Gefühl ist die Unterbrechungszeit nun länger und beim schalten, bzw. es wird Gas weggenommen und beim hochschalten und beschleunigen hat man kurzzeitig einen Totpunkt, weiß nicht wie man das besser erklären soll.

 

[manitu]

Being zurück den Hobel. Da ist irgendwas falsch gelaufen.

 

[mic1000]

Da stimmt definitiv was nicht. Nach dem Update schaltet sie eigentlich viel knackiger als vorher und der Motorlauf ändert sich nicht. Hatte ja auch vorher meine Bedenken,aber die waren unbegründet.

Signatur: Wer glaubt etwas zu sein,aus dem kann nichts mehr werden...[emoji6]

 

[mic1000]

...an die Mehrleistung muss man nur fest dran glauben.

Bauartbedingt,dürfte kein Slipon bei der L7 Leistung bringen,da der Serienpott schon sehr gut ist,abgesehen von der Optik. Wichtiger ist,das der Zubehör ESD keine Leistung kostet. [emoji16]

Signatur: Wer glaubt etwas zu sein,aus dem kann nichts mehr werden...[emoji6]

 

[manitu]

Bauartbedingt,dürfte kein Slipon bei der L7 Leistung bringen,da der Serienpott schon sehr gut ist,abgesehen von der Optik. Wichtiger ist,das der Zubehör ESD keine Leistung kostet. [emoji16]

Signatur: Wer glaubt etwas zu sein,aus dem kann nichts mehr werden...[emoji6]

...gehöre ja zu den Akra-Jungs.

Deine Anforderungen, die auch die meinen waren, sind voll erfüllt. Er lässt jedoch über den etwas größeren Innenquerschnitt (also der direkte Durchlass) etwas mehr durch. Deshalb ist er wohl etwas dumpfer und wenn man es geschickt anstellt bzw. noch zwei weitere Schritte geht, kommt auch eine nicht unerhebliche Mehrleistung - die bei diesem Brenner aber niemand wirklich braucht.:smilie_biken:

 

[mic1000]

...gehöre ja zu den Akra-Jungs.

Deine Anforderungen, die auch die meinen waren, sind voll erfüllt. Er lässt jedoch über den etwas größeren Innenquerschnitt (also der direkte Durchlass) etwas mehr durch. Deshalb ist er wohl etwas dumpfer und wenn man es geschickt anstellt bzw. noch zwei weitere Schritte geht, kommt auch eine nicht unerhebliche Mehrleistung - die bei diesem Brenner aber niemand wirklich braucht.:smilie_biken:

Fährst du ohne DB Killer? [emoji16]

Signatur: Wer glaubt etwas zu sein,aus dem kann nichts mehr werden...[emoji6]

 

[Fliegenkiller]

Fährst du ohne DB Killer? [emoji16]

Signatur: Wer glaubt etwas zu sein,aus dem kann nichts mehr werden...[emoji6]

Bestimmt, bringt ihm nochmal 1,3 PS die er merkt

 

[manitu]

...nö, mit Killer - laute Tröten sind nichts für mich und die "Leistungssteigerung" liegt im Bereich der Standartabweichung...

OK, gefühlt natürlich ein grosses Plus, wenn man's mag.

 

[Peskarik]

Wo kann ich durchsichtige Tank Protectors (3M oder sowas) kaufen die dem 2017-18 GSXR1000 passen, jemand, bitte?

 

[krigixxer]

http://www.fima-racingparts.de/de/suzuki/2676-gsx-r-1000-2017-stompgrip-suzuki.html

Bitte gerne.

 

[Peskarik]

http://www.fima-racingparts.de/de/suzuki/2676-gsx-r-1000-2017-stompgrip-suzuki.html

Bitte gerne.

Danke.
Hast du diese auf deine Gixxe?
Diese sind nicht ans 2017 Modell angepasst, sondern, so zu sagen, "general shape"?

Ich habe diese gefunden:
Eazi-Grip Suzuki GSXR1000 2017-Current Clear | Eazi-Grip & Eazi-Guard

Diese hier haben 2 Grips pro Seite aber leider nur in schwarz :
TechSpec Gripster Tank Grips | Suzuki GSXR 1000 2017+

 

[krigixxer]

Ich fahre eine K6 und habe diese auf der Rennmaschine.

Die sind ans Modell angepasst, sonst würden sie in der Kategorie "universal" auftauchen und nicht unter GSX-R1000 L7.

Die anderen kenn ich nicht, aber Stompgrips sind weit verbreitet und ich habe nie was schlechtes gehört. Auch bei mir halten sie super.

 

[Mare82]

Ich habe Stompgrips auf meiner L7 für die Rennstrecke und keine Probleme damit.

 

[manitu]

http://www.fima-racingparts.de/de/suzuki/2676-gsx-r-1000-2017-stompgrip-suzuki.html

Bitte gerne.

...habe ich auch, tun was sie sollen - halten dich auf dem Bike.