GSX-S1000 - Fahranfänger

[Tamler]

Hallo Community,

Ich habe ein paar Fragen über die GSXS da ich mir überlege Sie mir diesen Monat zu kaufen.

Erst einmal über mich, angefangen zu fahren vor 10 Jahren mit einer 125er Enduro, diese bin ich 2 Jahre jeden Tag gefahren (offen) auch im Gelände, unfallfrei. Dann kam noch eine 600er Enduro hinzu (1 Jahr gefahren), hatte einen Unfall da mir die Vorfahrt genommen wurde. So gab es für mich eine Motorrad Pause 2014 habe ich mir eine Suzuki Gsr 750 gekauft und hatte nach einem halben Jahr einen Unfall ( von mir verschuldet).

Nun überlege ich mir die GSXS zu kaufen da ich mir jetzt ein Motorrad kaufen möchte welches zwar eine Menge Geld kostet aber auch meinen Wünschen entspricht da ich es lange halten will. Also alle Punkte sprechen für einen Kauf, nun habe ich in den letzten Tagen immer mehr darüber gelesen das dieses Motorrad aufgrund der fehlenden Ride by wire in Kurven beim lastwechsel Probleme hat bzw es nur was für erfahrene Fahrer 40+ ist.......

Würdet ihr mir nun aufgrund des oben genannten Grundes im Bezug auf meine Erfahrungen von dem Motorrad abraten?

-Oder ist es wirklich eine gewöhnungssache ?
- Wie unterschiedlich ist die Gasannahme bzw Fahrweise der GSXS hingegen der Gsr750 ( abgesehen des PS Unterschiedes) ?
- warum gibt es so viele gebrauchte GSXS ein Jahr nach Verkaufsstart bei mobile etc mit richtig wenig km (abgesehen von den Vorführern der Händler) ????

Habe am Mittwoch eine Probefahrt und muss sagen durch den eben genannten Kretikpunkt bereit es mir schon ein wenig Gedanken. Werde die Fahrt aber machen um mir selber ein Bild darüber zu machen.

Schon einmal vielen Dank für eure Antworten. Und vorweg, wie oben schon genannt möchte mir jetzt am liebsten ein Richtiges Motorrad kaufen anstatt in 2 Jahren wieder anfangen eins zu verkaufen weil ich unzufrieden mit dem alten bin (geht an die, die jetzt sagen lern erst wieder fahren und Kauf dir eine Gsr 750).

Grüße, Tamler

 

[thereddevil]

Hy Tamler,
Was die harte Gasannahme angeht, darüber wird/wurde in den anderen Beiträgen mehr als genug drüber geredet. Da kannst dir einiges ableiten.

Was allerdings der unterschied zur 750 angeht.
Hatte auch eine die ich 5 Jahre gefahren bin. Mir wurde dann auch die vorfahrt genommen und futsch war se.
Den Entschluss nach der 750er die "S" zu holen fiel mir leicht. Beim Händler ne Probefahrt gemacht und sie dann ebenfalls gebraucht (mit 400km / kein Vorführer) gekauft.
Mir fiel es relativ leicht mich auch die Dicke einzulassen, allerdings sollte da jeder selbst seine erFahrung machen.
Von daher, draufsetzen und Probefahrt machen.

 

[LukaS1000]

Mir macht die S bis jetzt Spaß, gut power, schöner Geradeauslauf in kurven fühle ich mich auch sicher. Die Geschmäker gehen halt auseinander, dir können noch so viele dazu raten oder abraten draufsetzen probefahren und dann entscheiden.

 

[BT012SS†]

nun habe ich in den letzten Tagen immer mehr darüber gelesen das dieses Motorrad aufgrund der fehlenden Ride by wire in Kurven beim lastwechsel Probleme hat bzw es nur was für erfahrene Fahrer 40+ ist.......

Das ist mal der größte Quatsch den ich bisher gehört habe.
Das fehlende RbW soll an eventuellen Lastwechselreaktionen Schuld sein :rofl:

 

[Tamler]

schon einmal danke für eure Antworten, ich werde dann einfach mal die PrObefahrt machen und noch einmal mit dem Händler Quatschen.

- wie kommt es denn das so viele GSXS zum Verkauf stehen mit so wenig km (900-3000) das muss doch einen Grund haben. Wer kauft sich ein Motorrad für 12.000€ und verkauft es dann eine Saison später wieder ?

- was könnt ihr mir noch für Tipps geben worauf ich beim Kauf achten sollte (außer kein Import Fahrzeug und das die Rückrufaktion mit dem Kühlerschlauch gemacht wurde?)

- gibt es weitere Rückrufaktionen oder war das mit dem Kühlerschlauch die einzige ?


@BT012SS:

Bitte einmal anschauen ab 0:50 - Ende, Danke


Lg

 

[LukaS1000]

schon einmal danke für eure Antworten, ich werde dann einfach mal die PrObefahrt machen und noch einmal mit dem Händler Quatschen.

- wie kommt es denn das so viele GSXS zum Verkauf stehen mit so wenig km (900-3000) das muss doch einen Grund haben. Wer kauft sich ein Motorrad für 12.000€ und verkauft es dann eine Saison später wieder ?

- was könnt ihr mir noch für Tipps geben worauf ich beim Kauf achten sollte (außer kein Import Fahrzeug und das die Rückrufaktion mit dem Kühlerschlauch gemacht wurde?)

- gibt es weitere Rückrufaktionen oder war das mit dem Kühlerschlauch die einzige ?


@BT012SS:

Bitte einmal anschauen ab 0:50 - Ende, Danke


Lg

Laß einfach die Finger davon, soviel Unentschlossenheit du wirst es bestimmt bereuen und die ganzen negativen Punkte die du noch vergessen hast.

 

[BT012SS†]

@Tamler , ich weiß schon was RbW ist und wie es funktioniert.
Hab selbst genug Mopeds damit schon gefahren und bevorzuge den Gaszug der direkt die Drosselklappen öffnet trotzdem immer noch.
Mit dem RbW werden deine Primär-Drosselklappen elektrisch von der ECU angesteuert, bei der GSX-S öffnest du zwar per Gaszug deine Primärklappen aber deine Sekundärklappen werden hier von der ECU gesteuert, ist am Ende genau das gleiche, weichgespültes Gasgeben.
Suzuki hat hier aber das weichgespülte Gasgeben etwas männlicher gemacht, dem einen passt es und dem anderen nicht.

 

[türkish rossi]

Hallo Tamler,
viele Köche verderben den Brei !
Da du der Hauptkoch bist solltest du dich auf dein Rezept konzertieren .
Einfach 1-3 Probefahrten machen und ausprobieren.Und ich denke nicht das du ein unerfahrener Motorradfahrer bist um für dich zu entscheiden ob die "S" für dich fahrbar ist oder nicht.
Wünsche dir viel Spaß bei der Probefahrt.

 

[AlpenZ]

Tamler wenn Du die S kaufst wirst Du der zweite Kevinmuc hier. Lass es sein

 

[K5 Maschine]

Hallo Tamler,

Ich hatte auch die GSR750, fuhr die GSX-S zur Probe und bekam das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.

 

[Gelöschtes Mitglied 123]

Hey Tamler,
meiner Meinung nach sollte man nicht alles glauben was in der Presse steht sondern sich ein eigenes Bild machen und vor allem völlig unvoreingenommen an die Sache rangehen.
Diese 40+ Geschichte vermittelt ein Bild von dem Motorrad dem es einfach nicht gerecht wird.
Sicherlich hat sie Ihre Ecken und kannten aber das ist auch gut so, zumindest wenn man ein grundehrliches und vor allem nicht weichgelutschtes und gecleantes Bike haben möchte.
Ich empfehle Dir sie probezufahren- aber durch Deine vielen Vorbehalte besser mal einen ganzen Tag statt nur eine Stunde...
Und wenn Du ein paar Euros dafür zahlen musst, sch... drauf!
Nimm Dir einfach genug Zeit Sie kennenzulernen und Du wirst hoffentlich begeistert sein.
Warum es so viele Gebrauchte gibt?
Keine Ahnung aber an der Qualität und Zuverlässigkeit kann es m.E. nach nicht liegen und das Preis- Leistungsverhältnis ist für mich auch sehr fair.
Vielleicht gibt es so viele Gebrauchte weil viele Käufer ein weichgespültes Bike erwartet haben und dann im Nachhinein mit der Direktheit nicht klargekommen sind.
Unsere Große ist sicherlich Vieles aber die eierlegende Wollmilchsau ist sie halt nicht.
:welcome: hier im Forum

 

[LukaS1000]

Hey Tamler,
meiner Meinung nach sollte man nicht alles glauben was in der Presse steht sondern sich ein eigenes Bild machen und vor allem völlig unvoreingenommen an die Sache rangehen.
Diese 40+ Geschichte vermittelt ein Bild von dem Motorrad dem es einfach nicht gerecht wird.
Sicherlich hat sie Ihre Ecken und kannten aber das ist auch gut so, zumindest wenn man ein grundehrliches und vor allem nicht weichgelutschtes und gecleantes Bike haben möchte.
Ich empfehle Dir sie probezufahren- aber durch Deine vielen Vorbehalte besser mal einen ganzen Tag statt nur eine Stunde...
Und wenn Du ein paar Euros dafür zahlen musst, sch... drauf!
Nimm Dir einfach genug Zeit Sie kennenzulernen und Du wirst hoffentlich begeistert sein.
Warum es so viele Gebrauchte gibt?
Keine Ahnung aber an der Qualität und Zuverlässigkeit kann es m.E. nach nicht liegen und das Preis- Leistungsverhältnis ist für mich auch sehr fair.
Vielleicht gibt es so viele Gebrauchte weil viele Käufer ein weichgespültes Bike erwartet haben und dann im Nachhinein mit der Direktheit nicht klargekommen sind.
Unsere Große ist sicherlich Vieles aber die eierlegende Wollmilchsau ist sie halt nicht.
:welcome: hier im Forum

Wenn du Qualität und Zuverlässigkeit willst musste dir ne Benelli TNT , Morini Corsaro, oder MV Brutale holen:biggrin:

 

[Tamler]

Hey danke für eure Antworten, ich werde Sie am Mittwoch Probefahren und danach berichten (soweit es das Wetter zu lässt)

Grüße Tamler

 

[Woifal65]

Hallo,
schließe mich Börni an. Mach ne längere Probefahrt und entscheide für dich selber. Ich persönlich halte nichts von den ganzen Fahrhilfen! Wenn man mit der Leistung von der 1000 er nicht zurecht kommt soll man sich halt eine kleinere Maschine kaufen und nicht immer nur jammern! Die Suzi ist vom Fahrverhalten keine Bandit aber so was kann man alles im Vorfeld schon abklären bei einem guten Händler. Wie gesagt ist meine persönliche Meinung
Gruß Wolfgang

 

[Snoop]

Mahlzeit mag meinen Senf auch mal dazu geben.
Wie alle hier geschrieben haben nehm dir mal nen Tag zeit für die Suzi. Sie ist direkt aber dass mag ich. Die Dicke ist für mich persönlich perfekt. Dieses Grinsen untern Helm ist einfach unbezahlbar.
Mach ne Probefahrt und Teste , spiel etwas mit der Dicken. Du wirst merken was du überall liest ist manchmal reiner Schwachsinn.
In diesen Sinn Frohe Ostern euch allen

 

[befieg]

Zum Thema " Anzahl Gebrauchte":

Ich denke, dass da viele Händler ein paar Km drauf fahren, um einmal an den Suzukibonus zukommen und andererseits so die strengen Neupreisvorgaben von Suzuki unterlaufen können.
Und Suzuki kam so in der Zulassungsstatistik nach vorne ...

 

[Luzie]

Die Erfahrung hat ja nicht unbedingt was mit dem Alter zu tun. Ich bin weit Ü 40, aber fahre erst seit 2014. Die S bin ich letztes Jahr Probe gefahren, und hab auch sofort diese Gasannahme bemängelt....
Trotzdem ging mir die Dicke einfach nicht mehr aus dem Kopf, da mir ALLES andere extrem zusagte: Handling, Sitzposition, Design, Preis/Leistung....
Und ich bereue es nicht, sie gekauft zu haben. Ok, mit der Gasannahme hab ich immer noch bisschen Schwierigkeiten, aber die Saison ist noch lang und wir lernen uns immer besser kennen.

 

[Der Begeisterte]

Es entscheidet Dein Gefühl nach der / den Probefahrten. Überhaupt ist Motorrad fahren pure Emotion. Der Kopf ist zweitrangig. Ich finde die Direktheit nach dem Anfreuden zunehmend besser: Der Power kommt sofort und ohne Weichspüler. Die Traktionskontrolle ist gelungen und gibt Sicherheit, wenn die Rechte Hand mehr will, als die Straße hergibt. "S", wie Spaß, "F", wie Freude -> GSX-S1000 F. Fahre, spüre, entscheide.

 

[GSXDAVE]

Also ich komme ja von einer Duke und einer Gsr 600 habe beide verkauft und mir die dicke geholt.
Ich kann dir sagen das ich sie echt geil finde
Bin fasziniert von dem Motorrad und ich hatte schon viel unter dem Hintern.
Aber wir bei allem Geschmacksache
LG Dave

 

[meica]

Mach einfach die Probefahrt und Du wirst nicht mehr von ihr loskommen ;-)