GSX-R 1000 L5 mit ABS (serienmäßig) und neuem Lacksatz

Goliath

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Suzuki meldet im aktuellen Newsletter unter anderem, dass zum 30-jährigen Jubiläum "die äußerst erfolgreiche Supersportlerin GSX-R1000" ab 2015 serienmäßig mit ABS ausgeliefert wird.

"Für eine Maschine dieses Kalibers sicher eine sinnvolle Ergänzung. Zudem wird die GSX-R1000 ab nächstem Jahr in der atemberaubenden MotoGP-Lackierung erhältlich sein."


Mir gefällt der Lacksatz...
Fraglich ist jetzt nur, ob sie das ABS auch nur optional anbieten, oder was sie auf der anderen Seite am Gewicht gemacht haben.

Ein wenig befürchte ich, dass sie nur ABS dran getüddelt haben.... :grubel


Bildschirmfoto 2014-09-30 um 16.43.15.png
 

Goliath

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BT012SS†

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Wird wohl wie angekündigt nur ein ABS sein. Mehr haben sie wohl noch nicht drauf :0307_wernun2:
 

Tony24

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schade schade, dabei hätten Sie meiner Meinung nach nur noch 3 weitere Komponenten verbauen sollen
1. TC
2. QS (rauf + runter)
3. Schöne Schmiedefelgen ala PVM
(4. Mehr Leistung)

Und schon hätten Sie wieder ne super GSX-R kreiert.
Was man aber loben muss ist die Lackierung und das sie es geschafft haben die Fußrastenanlage sowie die Hebel in schwarz zu lackieren.

Ich würde aber echt gerne mal Wissen warum sie diese "alten" Features nicht endlich mal an das Moped schrauben.
So schwer kann das doch nun wirklich nicht sein, da ihnen doch die Technologie (z.B. in der MotoGP) vorliegt?!
 

harri

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Suzuki ist noch nicht gewillt mit dem Markt mit zu ziehen! Scheinbar haben Sie noch Angst vorm Umsatz ! Es fehlen scheinbar Kapazitäten ! Aber ich schätze mal der Markt ist nun Abgefahren !
MFG
harri
 

gsxr1000k5lkm

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Mir taugt die Lackierung und das ABS ist für diejenigen, die es gewünscht haben bestimmt ein Plus.

Ob dann 2016 wirklich was Neues kommt....
 

Chef_Koch

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na gut, ABS musste ja vom Gesetzgeber her kommen. Vondaher ist das eher weniger Suzuki zuzuschreiben.

Lackierung ist geil.

Zum Motor gibts ja leider noch keine Details ??

Ansonsten wird die Gixxer wohl eher im günstigeren Preissegment bleiben.
Was dann auch gewisse Features ausschließt....Leider

Gerade für 2015 zum Start in die MotoGP hätte man ja als GSX-R Kunde einen Hammer erwartet...
 

Choo Choo

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ich hoffe, dass 2016 mit einem Jahr MotoGP Erfahrung nach dem "restart", eine wirklich neue GSXR1000 kommt. Am liebsten mit Big Bang Motor und allerlei Helferlein. Nicht weil ich auf die ganzen Helferlein stehe, sondern weil Suzuki sonst wirklich einpacken kann. Als Basis Variante ohne Helferlein; optional mit allem zip und zap. So schwer kann es doch nicht sein ein ansprechendes Zusatzpaket mit ABS, TC, wheelie/launch-control und quickshifter (muss ja kein blibber sein) auf die Beine zu stellen.
Und das hoffentlich preislich nicht so hoch gestaltet wie die Zusatzprodukte der DL1000 L3.
 

wolfma

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sagt mal....braucht Ihr wirklich dieses ganze Zeug? ABS macht für mich Sinn. Der Rest?
 

Choo Choo

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sagt mal....braucht Ihr wirklich dieses ganze Zeug? ABS macht für mich Sinn. Der Rest?
Ich vermiss an keiner meiner Maschinen ein ABS, nur ist es mittlerweile in den meisten Köpfen drin, dass ein Motorrad ABS haben "muss". Sicherheitsfanatiker/Warnwestencowboys, Grobmotoriker, Eisdielenposer etc... versuch so einem mal ein Neufahrzeug, oder eine junge Gebrauchte ohne ABS zu verkaufen.
 

BT012SS†

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Hat sich nix geändert außer 2 ABS-Kränze und rote Bremsbos auf dem roten Modell.

IMG_5255.JPG IMG_5256.JPGIMG_5254.JPG
 
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MichaelH

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An sich ein sehr schönes Mopped. Zusammen mit dem ABS und dem ECU-Tuning a la Brix (mein Feinbeintuning ist allererste Sahne) für mehr mittiges Drehmoment auch sehr gut Landstraßen geeignet. Aber knapp 3 Jahre das gleiche Mopped raus bringen ist nicht grad attraktiv... :bye:
 

gsxr1000k5lkm

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3 Jahre?? Du meinst wohl 7....
 
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