Garantie ??
- Ersteller Schnuro
- Erstellt am
Chris107
Bekannter User
...um ganz sicher zu gehen, würde ich vielleicht besser auf den Freundschaftsdienst verzichten.
Ist aber nur meine persönliche Meinung dazu.
Gruß,
chris
Ist aber nur meine persönliche Meinung dazu.
Gruß,
chris
GSR69
Bekannter User
....willst das echt machen :dontknow: ...und wenn sie dich ohne erwischen hast aber die ordentliche A....-karte, oder...
Aber das musst du ja letztendlich selber wissen. Wir warten auch auf dich...
Aber das musst du ja letztendlich selber wissen. Wir warten auch auf dich...
gommy
Forenmitglied
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- gsr_750
Also die Garantie ist IMO gar nicht mal das größte Problem, wenn gleich es auch eines werden kann, denn es wurde am Bike ohne irgendwelche Nachweise und privat gebaut, da könnte sich Suzuki durchaus dran festbeißen.
Zum anderen wäre das - sofern du nicht offen fahren darfst - Fahren ohne Führerschein, mit einem Bike mit erloschener Betriebserlaubnis und die Versicherung betrügst du letzlich um eine (für das offene Bike) höhere Prämie. Für den Fall eines Unfalls kannst noch viel mehr Ärger bekommen, daher würde ich die ganze Idee wirklich verwerfen.
Zum anderen wäre das - sofern du nicht offen fahren darfst - Fahren ohne Führerschein, mit einem Bike mit erloschener Betriebserlaubnis und die Versicherung betrügst du letzlich um eine (für das offene Bike) höhere Prämie. Für den Fall eines Unfalls kannst noch viel mehr Ärger bekommen, daher würde ich die ganze Idee wirklich verwerfen.
Hi Schnuro,
Kannst ja die Drossel mal rausmachen um bißerl ein Gefühl für die offene Leistung
zu bekommen, aber bitte nur abseits der öfftl. Strassen.
& wenn dann natürlich immer langsam VORSICHTIG mit den frischen Pferden..
So schwer sind Unsere Bikes doch nicht, zum Lernen reichen die 34.PS doch
allemal & die 2.Jahre ( 2x ein halbes Saison mit viel Beistand vom großen Wolkenschieber)
sind schneller vorbei als man denkt..
Laß se lieber drinn, wenn se mal draussen ist, langweilt Dich evtl. der
Wiedereinbau.. Wie bereits erwähnt steht man hier schnell mit einem
Bein im Bau/Knast, spät. wenn ein Unfall passiert..
Könnt mir gut Vorstellen das ein Bike das gedrosselt Eingefahrn wurde,
später Offen sogar evtl. einen Tick Besser geht..
(zumindest vom Drehmoment)
Psychologisch g`sehn doch allein schon ein Vorteil..
Zum Thema Garantie..:
Theoretisch erlisch die Garantie bereits wenn man sich andere Reifen als wie
den (Serienmäßigen) BT-o14 (Kleine GSR)/ BT-o16 (Dicke, äh Große GSR)
aufzieht & es passiert etwas..
Die Garantie ist im Großen & Ganzen nur für`n Kopf, wünsch Niemand von
Euch diese in Anspruch nehmen zu müßen..
Zitat Suzuki..:
"SUZUKI empfiehlt für Modelle ohne Reifenfabrikatsbindung (seit 2oo7) laut Fahrerhandbuch ausschließlich die
bei der Produktion des Fahrzeugs montierten Reifentypen. Diese wurden zusammen mit dem jeweiligen
Fahrzeugtyp ausgiebig getestet und garantieren ausgewogene Fahreigenschaften.
SUZUKI kann Sicherheitsrisiken bei der Verwendung einer anderen als der von SUZUKI für den jeweiligen
Fahrzeugtyp getesteten und empfohlenen Bereifung nicht ausschließen.
Für Bereifungen, die von SUZUKI nicht getestet und empfohlen wurden,
wird keine Haftung übernommen."
Suzuki, Reifenfreigabe..
Hier mal ein dickes Danke an Suzuki für die schönen & zuverläßigen Moped`s die
Sie Uns bescheren.. :bravo:
Gruß Doc M. .. :wink:
Kannst ja die Drossel mal rausmachen um bißerl ein Gefühl für die offene Leistung
zu bekommen, aber bitte nur abseits der öfftl. Strassen.
& wenn dann natürlich immer langsam VORSICHTIG mit den frischen Pferden..
So schwer sind Unsere Bikes doch nicht, zum Lernen reichen die 34.PS doch
allemal & die 2.Jahre ( 2x ein halbes Saison mit viel Beistand vom großen Wolkenschieber)
sind schneller vorbei als man denkt..
Laß se lieber drinn, wenn se mal draussen ist, langweilt Dich evtl. der
Wiedereinbau..
Wie bereits erwähnt steht man hier schnell mit einemBein im Bau/Knast, spät. wenn ein Unfall passiert..
Könnt mir gut Vorstellen das ein Bike das gedrosselt Eingefahrn wurde,
später Offen sogar evtl. einen Tick Besser geht..
(zumindest vom Drehmoment)
Psychologisch g`sehn doch allein schon ein Vorteil..
Zum Thema Garantie..:
Theoretisch erlisch die Garantie bereits wenn man sich andere Reifen als wie
den (Serienmäßigen) BT-o14 (Kleine GSR)/ BT-o16 (Dicke, äh Große GSR)
aufzieht & es passiert etwas..
Die Garantie ist im Großen & Ganzen nur für`n Kopf, wünsch Niemand von
Euch diese in Anspruch nehmen zu müßen..
Zitat Suzuki..:
"SUZUKI empfiehlt für Modelle ohne Reifenfabrikatsbindung (seit 2oo7) laut Fahrerhandbuch ausschließlich die
bei der Produktion des Fahrzeugs montierten Reifentypen. Diese wurden zusammen mit dem jeweiligen
Fahrzeugtyp ausgiebig getestet und garantieren ausgewogene Fahreigenschaften.
SUZUKI kann Sicherheitsrisiken bei der Verwendung einer anderen als der von SUZUKI für den jeweiligen
Fahrzeugtyp getesteten und empfohlenen Bereifung nicht ausschließen.
Für Bereifungen, die von SUZUKI nicht getestet und empfohlen wurden,
wird keine Haftung übernommen."
Suzuki, Reifenfreigabe..
Hier mal ein dickes Danke an Suzuki für die schönen & zuverläßigen Moped`s die
Sie Uns bescheren.. :bravo:
Gruß Doc M. .. :wink:
Ich weiß das du recht hast !
Ich denke bzw hoffe auch das ich die Drossel drinne lasse!
Es fällt mir bloß schwer wenn man schon regelmäßig Große Bikes(z.b CBR 900) auf Rennstrecken und Kurventrainings usw bewegt hat ,werde mich die 34 Ps Wahrscheinlich schon bei der abholung echt abtörnen!
Naja nützt ja alles nix Vorgaben sind Vorganben also bleibt die Drossel ertmal drinne!
Danke für eure Antworten! :wink:
Ich denke bzw hoffe auch das ich die Drossel drinne lasse!
Es fällt mir bloß schwer wenn man schon regelmäßig Große Bikes(z.b CBR 900) auf Rennstrecken und Kurventrainings usw bewegt hat ,werde mich die 34 Ps Wahrscheinlich schon bei der abholung echt abtörnen!
Naja nützt ja alles nix Vorgaben sind Vorganben also bleibt die Drossel ertmal drinne!
Danke für eure Antworten! :wink: