Eure Vorgänger zur GSX-S

[K5 Maschine]

Honda XL 600 Transalp,
Honda XL 650 Transalp,
Yamaha FZ1,
Suzuki GSR 750,
Moto Guzzi Stelvio 8V,
Die 1. geklaut, 2. lahm, 3. untenrum schlapp, 4. Gut aber ohne Punch, 5. Geschenkt, jetzt Punch

 

[Yosent]

[photo=large]615[/photo]

 

[Yosent]

[photo="large"]615[/photo]

Das waren meine und DT64 Ulis Vorgänger. Mir gehörte die TL seit 1999. Gute 90.000km blieb sie mir treu und nie liegen.

 

[Zatox]

die Triple stande bei kaiser für 6990 drin ....

 

[Yosent]

Jipp....und das ist sie auch wert.

 

[dt64uli]

Ohne das Zubehör in meiner garage...weil original ist sie eher weniger "schön"

 

[schirminator]

Hatte ich zwar noch nie!Aber heute damit eine runde gedreht!E-Bike.Ganz witzig aber nichts für einen biker!

 

[motokichi†]

Hatte ich zwar noch nie!Aber heute damit eine runde gedreht!E-Bike.Ganz witzig aber nichts für einen biker!

Wäre für mich nichts, alleine schon wegen des fehlenden Sound.

 

[schirminator]

Welcher sound?Leises pfeifen!

 

[Vali_Jack]

Straße:
1. Simson s51 70ccm 4 kanal
2. Dtx 125 offene 28 ps
2. Bandit 600 in blau
3. Gsxf750 streetfighter umbau
4. SV 650 s umbau auf nacked
5. Gsx-s 1000

Cross/enduro

1. Dr 125
2. Dr 350
3. ....... mal sehn wann wieder geld und zeit da ist

Probefahrten bis zu Entscheidung:

Suzuki:
Sv 1000
Gsxs 750
Gsxr 750
V-Strom 1000

Kawa:
Z750
Z1000

MV
Brutale 920
Brutale 800rr

Ducati:
Monster 1200
Panigale 899
Panigale s
848
848 streetfighter
1098 streetfighter irgendwann mal kommt die nochh in die garage
Hypermotard sp
Diavel
996

Aprilia:

Shiver
Tuono v2/ v4/ ganz neu leider zu teuer

Yamaha:
Fz1
Mt09
Tenere 660

Ktm:
Smc 990
Super duke
Smcr 690
Duke 690

Engländer:
Daytona r
Speedy r

Bmw
S1000rr
S1000r


Am ende geworden ist es die gsxs 1000 geworden preis leistungstechnisch unschlagbar

Gruß felix

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[Der Begeisterte]

Vali_Jack , da hast Du Dir ja richtig Zeit genommen und keinen Aufwand gescheut. Hut ab, äh ich meine Helm auf.

 

[K5 Maschine]

Hallo Jack,

was sprach denn gegen die Kawa Z1000? Die Unwilligkeit in Kurven zu fahren?

 

[Vali_Jack]

Ja das stimmt, wollte auch ein mortorrad für die nächsten 4-6 Jahre. Eigentlich wollte ich auch bei V2 bzw V4 bleiben, aber die Optionen waren zu teuer, seis Anschaffung oder Unterhaltung. Und mit meiner SV habe ich auch 64000km geschafft, dann sollten die 100000km bei der gsxs 1000 kein problen sein



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[Vali_Jack]

@K5 Maschine, die Z1000 war mir einfach zu übertrieben was das design angeht, erinnert mich immer an die transformer Filme, Handling denke ich liegt zum Großteil an der Serienbereifung, Hauptargument dagegen war die Unfreundlichkeit und Unzuverlässigkeit des Händlers und das aussehen.

Gruß Felix

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[toni.rex]

Honda CBR 1000 Fireblade
.
.
.
nach langer Pause dann

BMW F 650 GS
Honda CBF 1000
Kawasaki Z 1000 SX

dann kam die Suzanne

 

[türkish rossi]

@Vali_Jack,wie biste mit der Monster klar gekommen?
Welche Hypermotard Sp biste genau gefahren 821 oder 939 ?

 

[Vali_Jack]

@türkish rossi 01: Die monster ist ein geiles motorrad, hatte sie mal 2 Tage. Der große V2 bietet untenrum richtig guten punch. Denke vergleichbar mit unsere aber früher, halt v2. Vom Handling ist sie ein wenig träger als unsere susi durch den längeren Radstand. Ist aber vermutlich eine Gewöhnungsfrage, die roten wollen ja mit nachdruck in die kurve gelegt werden. Das Fahrwerk der S ist in allen Varianten einstellbar, feinstes goldenes aus Schweden, obwohl die Rasten recht früh aufsetzten. Den größten unterschied macht die Bremse. Selbst mit meiner Frau hintendrauf war die Verzögerung extrem. Würde sagen auf Supersport Niveau. An sich tolles landstraßen Motorrad mit viel sozius komfort aber einfach zu teuer.

Die hypermotard 939 sp auch schön....dafür bin ich aber zu klein mit 1,73m. An jeder ampel überlegen welches Bein ich unten habe ist auf dauer nicht gut.

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[türkish rossi]

Bei der Monster gefielen mir auch Bremsen und das Schweden Gold und die Optik halt.Das Fahrgefühl und Sitzposition war nicht so meins.

Die 939 für mich eine große Luftpumpe gewesen.

 

[Dida]

Meine letzen 2

 

[BT012SS†]

Ne echte Turbo