Eure Vorgänger zur GSX-S

[Lord Loki]

Bei mir ist die Antwort auf das Thema recht einfach und kurz.
Die GSX-S ist das erste motorisierte Zweirad in meinem Besitz

 

[Tinschn]

Habe mit einer kleinen Kawa angefangen: "Zephyr 550"


Dann bin ich schon zur Suzi gekommen, allerdings vollverkleideter Sporttourer: "GSX 750 F"


Und nun meine Dicke

 

[befieg]

So, ich habe auch mal im Fotoalbum gekramt:

:
meine erstes Motorrad: NSU Max 250 cc, 17 PS, Bj.: 1954, selbst restauriert, stand im Nachbardorf im Sperrmüll ....



dann eine SR 500, auf 560 cc aufgebohrt .....


Honda Bol d Or 900, auf 1100 cc umgerüstet und mit Gimbelschale, verkauft mit 122000 km .....



dann eine Suzuki 1100 F, KM 110000, habe ich immer noch, ...... weil tolles Moped (zuverlässig, schnell, aufrecht sitzend mit Koffern 260 Tacho)

Ach so, angefangen hat alles mal mit einem Miele 50 cc Moped ( zum Schwarzfahren) und dann gab es eine "Herkules Hobby Rider 1" (leider keine Bilder )

 

[BT012SS†]

Alter, das passt zu meinem Alter Bilder von der Hobby Rider hab ich im Kopf, die hatte ich auch. Die Miele hatte mein Kumpel der immer schneller war als ich

 

[AG90]

Dann will ich auch mal meine Vorgänger Maschinen zeigen:

Meine Herkules Prima 5 selbst lackiert

Eine neue SV 650 S

Dann kam die GSX-R 600

und zuletzt meine TL1000S

 

[Baschdie81]

Ich hatte vor 20 Jahren ein Puch Maxi S, des wars dann aber auch schon

 

[Gelöschtes Mitglied 100]

Die beiden, die MT09 2014 und die Bandit 1200 2006 (Neo), mussten meine Garage für die S verlassen.



Wenn ich mir die Bandit so anschaue, werde ich gleich ein wenig melancholisch...
War ein Hammer Bike 45000km lang. Für die Fahrt zur Arbeit oder auch auf grosser Tour.
Hab mir der grossen Touren wegen im 2012 ein komplettes Öhlins-Fahrwerk geleistet. Der Fahrkomfort übertraf alles und
die Bandit liess sich wie an der Schnur gezogen über jede Asphaltverwerfungen und durch jede Kurven lenken.

Sollte Öhlins hoffentlich irgendwann mal ein Fahrwerk für unsere S anbieten, werde ich gleich bestellen.



Die beiden (Töff & Frau) bleiben noch

 

[Matzinger]

Nabend...anbei die Ex-Bikes


ALles prima Motorräder, ich bin nie liegen geblieben, keine techn. Probleme. Die Hayabusa war Klasse, aber die Sitzposi und das Gewicht zwangen mich zum Wechsel.
Die KTM ist noch aktuell....

 

[schirminator]

Ich hatte als erstes Zweirad eine Herkules MX 1 danach eine Honda cb50 r dann noch eine 125 ziger ( möchte ich nicht drüber sprechen)und danach das erste richtige Bike !Suzuki GSR 600!

 

[Miroh]

Mein erstes Motorrad war / ist eine Triumph Daytona 675 von 2006.
Sie steht übrigens als Bastlerfahrzeug zum Verkauf für jemanden der jemanden kennt

 

[Michi1608]

Meine erste war ne SV650S von 2001, die leider zerlegt wurde weil mir n älterer Herr die Vorfahrt nahm, dann kam hier auf dem Bild die 2003er SV650S.

Danach dann die GSX-R 1000 K3. War ne geile Maschine aber für lange Touren wurde sie mir dann zu unbequem.

Und dann bis heute und noch aktuell meine 2009er Hayabusa, zu der sich in 2 Wochen dann die GSX-S in Blau gesellt

 

[Paddy2211]

Bis November 2015 war das mein treuer Begleiter !

 

[Yxzerro]

2008er 1250 GSF. Treue Begleiterin auf dem täglichen Weg zur Arbeit und auf die Isle of Man. Das waren noch Zeiten. [emoji22]

 

[Zatox]

da ihr alle so großen Hubraum postet...hier meine ehemalige dicky Lady, was war das für ein geiles Bike und top Preis.

 

[AlpenZ]

da ihr alle so großen Hubraum postet...hier meine ehemalige dicky Lady, was war das für ein geiles Bike und top Preis.
Anhang anzeigen 1721

Ich hätte meinen King auch nicht verkaufen sollen.

 

[Saw666]

s 51 simson ne ktm 125 und dann mz 250 danach mein umbau gsxr 750 auf 1100 jetzt gsx s

 

[Zatox]

Ich hätte meinen King auch nicht verkaufen sollen.
Anhang anzeigen 1722

ohja da gebe ich dir Recht ,war echt ein sauberes Bike ,Bremsen hätten etwas bissiger sein können aber der Rest war super.
Kann mich noch gut erinnern mit Sozia einer Kilo GSX-R auf der Landstraße hintergeflogen zu sein ,zwar mit etwas Mut aber bekam ein Daumen hoch dafür an der nächsten Kreuzung.
Naja ich weiß noch wo sie steht....
Aber der Bodis und Zard waren wohl die beliebtesten ESD's für den King mit jeweils 1300-1400€ als Slip on

 

[AlpenZ]

ohja da gebe ich dir Recht ,war echt ein sauberes Bike ,Bremsen hätten etwas bissiger sein können aber der Rest war super.
Kann mich noch gut erinnern mit Sozia einer Kilo GSX-R auf der Landstraße hintergeflogen zu sein ,zwar mit etwas Mut aber bekam ein Daumen hoch dafür an der nächsten Kreuzung.
Naja ich weiß noch wo sie steht....
Aber der Bodis und Zard waren wohl die beliebtesten ESD's für den King mit jeweils 1300-1400€ als Slip on

Ich habe sie 4 Jahre gefahren und es immer wieder bereut als ich sie verkauft habe.

 

[Zatox]

Ich nur 1Saison dann wurde ich auf die gsx-s aufmerksam. Hab den King damals für 9990€ bekommen mit einer Tageszulassung von Suzuki-Deutschland hatte gerade mal 4km auf der Uhr. Da musste ich zuschlagen...ok war auch ein Wunsch meinerseits bzw war es so angenehmer zu fahren da meine Ex immer mal mit wollte.

 

[Luzie]

F800S hat mir die letzten zwei Jahre viel Spaß gemacht