ECU flashen
- Ersteller BT012SS†
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RedGSX-s
Neu an Board
Hat denn jetzt schon jemand was gehört von Suzuki zwecks KFR oder muß man sich noch in Geduld üben?
Hier mal ein Leistungsdiagramm aus der Aktuellen PS.Es geht hierbei um die umgebaute "S" als Kantan (PS triplespeed-Tsurugi) die bei Micron Systems in Führt mit Bazzaz-Fuelmoduls für die Rennstecke abgestimmt wurde.
Zatox
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+1Nm und +5PS ? 
Sry aber dafür lohnt es sich nicht das Geld auszugeben. Zumal das man nicht merkt da die Differenz zu niedrig ist
Sry aber dafür lohnt es sich nicht das Geld auszugeben. Zumal das man nicht merkt da die Differenz zu niedrig ist
Der müde Joe
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Ich denke mal da Rossi selbst gern mal auf der Renne unterwegs ist,legt er da weniger Augenmerk auf die Spitzenleistung, sondern eher auf Fahrbarkeit.
Wer gute Zeiten will möchte eine möglichst lineare Leistungsentfaltung und was das angeht haben die Jungs doch nen ganz guten Job gemacht.
Wer gute Zeiten will möchte eine möglichst lineare Leistungsentfaltung und was das angeht haben die Jungs doch nen ganz guten Job gemacht.
Mir ist das egal!
Ich hab's einfach nur so für die Allgemeinheit hier gepostet !
Ich bin/werde mit dem was der Brix mit den ganzen anderen kompinationen erarbeitet hat sehr zufrieden sein.
Mehr Leistung braucht für mich eine Nackte nicht.
Ich hab's einfach nur so für die Allgemeinheit hier gepostet !
Ich bin/werde mit dem was der Brix mit den ganzen anderen kompinationen erarbeitet hat sehr zufrieden sein.
Mehr Leistung braucht für mich eine Nackte nicht.
Ich glaube am meistens bringt was an Leistung und Drehmoment so wie ich bei mir umgebaut habe, Brix sein arbeit + andere auspuffanlage und hast schon 148 ps an rad , das ist mehr als genug finde ich ,Aber ich wollte noch mehr darun hab ich Powercomannder verbaut,
zwölfhunderter
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Die Leistung reicht, aber die 2 Drehmomentlöcher nerven ganz schön
Speedy1968
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Nimm das Angebot von Hertrampf HRCDie Leistung reicht, aber die 2 Drehmomentlöcher nerven ganz schön
Der müde Joe
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Hallo zusammen,
für Alle die sich evtl.für so ein Gerät interessieren.
Dynojet hat nun anscheinend auch offiziell was für die Dicke im Angebot.
Wenn ich richtig gelesen hab kann das Ding auch die Autotune-Funktion in Verbinding mit ner Breitbandsonde.
Bis vor n paar Wochen gabs da noch nüscht.
Dynojet Power Commander V für Suzuki GSX-S 1000 2016 - Power-Commander-Shop.de
für Alle die sich evtl.für so ein Gerät interessieren.
Dynojet hat nun anscheinend auch offiziell was für die Dicke im Angebot.
Wenn ich richtig gelesen hab kann das Ding auch die Autotune-Funktion in Verbinding mit ner Breitbandsonde.
Bis vor n paar Wochen gabs da noch nüscht.
Dynojet Power Commander V für Suzuki GSX-S 1000 2016 - Power-Commander-Shop.de
Der müde Joe
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Hab ich mitbekommen.
Aber wenn ich mich recht erinnere hast du doch Einen ohne Map und ohne Sonde gekauft,oder bin ich da grad auf dem Holzweg?
Aber wenn ich mich recht erinnere hast du doch Einen ohne Map und ohne Sonde gekauft,oder bin ich da grad auf dem Holzweg?
Bei bir ist auch Powercommander V verbaut mit schaltautomat, Es gibts noch keine fertige Map
Der müde Joe
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Auf der PC Homepage ist eine zum DL verfügbar.
Baschdie81
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Seit gestern ist meine geflasht und nicht wieder zu erkennen.
Ich war eigentlich der Meinung das meine schon ganz gut lief, aber das was Brix da gezaubert hat ist einfach genial!
Das KFR hatte ich zwar in reaktiv erträglicher Form bzw hab ich mich recht gut damit arrangiert gehabt, der Lastschlag der kam wenn man aus dem Schiebebetrieb wieder ans Gas gegangen ist hat mir allerdings schon Probleme bereitet bzw mir oft die Linie versaut, das ganze hab ich dann begonnen mit der Hinterradbremse zu kaschieren.
Was soll ich sagen? Nichts von beidem ist mehr da! Sie geht schön direkt ans Gas und zwar so wie sie soll, kein Schlag, kein Lag, einfach nur sauberst dosierbar.
Insgesamt kommt sie mir auch wesentlich drehfreudiger vor, sie zieht richtig hungrig durch und geht ab wie Schmidts Katze auf Adrenalin!
Ich bin begeistert was da der Basismap von Brix mit meiner Maschine passiert ist.
Würde ich beten, ihm wäre ein Platz in meinen Nachtgebeten sicher!
Setup: Airbox Mod mit Trichtern vom Hulk, BMC Filter vom Karl, Flash für Airbox Mod vom Brix, Remus Pott aus der Aktion von Rossi
PS: Danke Rossi das du mir jetzt die Flausen mir der PC5 Abstimmung jetzt auch noch in den Kopf gesetzt hast.....
Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk
Ich war eigentlich der Meinung das meine schon ganz gut lief, aber das was Brix da gezaubert hat ist einfach genial!
Das KFR hatte ich zwar in reaktiv erträglicher Form bzw hab ich mich recht gut damit arrangiert gehabt, der Lastschlag der kam wenn man aus dem Schiebebetrieb wieder ans Gas gegangen ist hat mir allerdings schon Probleme bereitet bzw mir oft die Linie versaut, das ganze hab ich dann begonnen mit der Hinterradbremse zu kaschieren.
Was soll ich sagen? Nichts von beidem ist mehr da! Sie geht schön direkt ans Gas und zwar so wie sie soll, kein Schlag, kein Lag, einfach nur sauberst dosierbar.
Insgesamt kommt sie mir auch wesentlich drehfreudiger vor, sie zieht richtig hungrig durch und geht ab wie Schmidts Katze auf Adrenalin!
Ich bin begeistert was da der Basismap von Brix mit meiner Maschine passiert ist.
Würde ich beten, ihm wäre ein Platz in meinen Nachtgebeten sicher!
Setup: Airbox Mod mit Trichtern vom Hulk, BMC Filter vom Karl, Flash für Airbox Mod vom Brix, Remus Pott aus der Aktion von Rossi
PS: Danke Rossi das du mir jetzt die Flausen mir der PC5 Abstimmung jetzt auch noch in den Kopf gesetzt hast.....
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Hab ich Fragen gestellt oder du ? :upps:
G
Gelöschtes Mitglied 116
Guest
Wird dabei der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzer entfernt?
Die Drosselung des 2 und 3 Ganges aufgehoben?
Die Drosselung des 2 und 3 Ganges aufgehoben?
Ja sicher , alles was leistung kostet,
Baschdie81
Bekannter User
Moment Herr Rossi, mit der PC5 Abstimmung hast Du mich proaktiv und hinterhältig angefixt :mecker: da hatte ich so nie danach gefragt
: