Warmduscher
Bekannter User
also nichts mit automatisiert..du denkst zu viel..da bleibt zeit liegen 
ecki945 GSXR1000 K8 weiß/silber
- Ersteller ecki945
- Erstellt am
Hallo Peter, habe 4 lange Trichte verbaut, damit ich mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich habe. Dies ist auch spürbar :daumenhehe Die angepassten Kennfelder von Dr. Feinbein passen schon. Da benötige ich momentan keine Abstimmung. Geplant ist nochmals auf den Prüfstand zu gehen um einen Vergleich auf dem Papier zu haben was die langen Trichtern real bringen, im Vergleich zur vorherigen Konfiguration.
Gestern hab ich noch ne kleine Proberunde gemacht um den Schaltassi zu testen. Braucht zwar eigentlich kein Mensch auf der Straße, finde es aber ganz witzig die Drosselklappen geöffnet zu lassen und die Gänge durchzuschalten. :bluemchen
Gestern hab ich noch ne kleine Proberunde gemacht um den Schaltassi zu testen. Braucht zwar eigentlich kein Mensch auf der Straße, finde es aber ganz witzig die Drosselklappen geöffnet zu lassen und die Gänge durchzuschalten. :bluemchen
AVIDPJ
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ecki945 schrieb:
Badener sind auch keine "normale" Menschen :giggle
Aber irgendwann wirst auch Du verstehen entweder richtige Individualabstimmung oder PC5 Autotune
und ich dachte immer 2 lang und 2 Kurz bringen Dremo :daumendreh
Da siehst du mal Peter wozu das führt wenn man zuviel denkt :kopfkratz :harharharAVIDPJ schrieb:
AVIDPJ
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ecki945 schrieb:
Bobelche : Ich weiss, dass 2 mal kurz und 2 mal lang Drehmo bringt und Schäferlein das nicht nur bei mir so eingebaut hat
bzw. verwendet und es nachweislich funzt aber viel. ist das ja bei der Schubkarrengeneration anders
und solange mich niemand nachweislich mit einen Prüfstandsdiagramm davon überzeugt hat
dass eine blind programierte Box fast so gut oder besser als eine gute alte richtige Abstimmung ist
behaupte ich mal das das sicher schön ist aber perfekt oder optimal ist anders ???
Hulk
Bekannter User
AVIDPJ schrieb:
Was fürn Unsinn ---- Der Dr.Feinbein hat über 100derte Kilometer mit Datarekording die optimalen Werte herausgefahren,auf zig Prüfstandläufen reproduzierbare Veränderungen durchgetestet,Zündkennfelder/Einspritzkennfelder angepasst - auf der Basis eines Serienmotors - den nunmal jeder hat.Von wegen "blind programmiert"
Bei der guten alten Abstimmung wird grade mal das Gemisch angepasst
AVIDPJ schrieb:
Perfekt ist fast unmöglich - aber optimal sind die Werte schon einprogrammiert - klar kann man zusätzlich auf dem Prüfstand noch die Serienstreuung u. nen Endpott abfangen - die Ganze Warheit ist aber immer noch die Fahrt mit dem Datenrekorder u. diese Ergebnisse sind nun mal schon optimal einprogrammiert.
Gruss Jürgen
Warmduscher
Bekannter User
AVIDPJ schrieb:
der ecki(hard) hat doch ein leistungsdiagramm hoch geladen..wenn ich mich recht entsinne fast 190PS zu 171 Serien PS - dies ist für den finanziellen Aufwand mehr als respektabel.
Sorry Peter das halte ich für ein Gerücht. 4xLang bringt Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, 4 kurze bringen Spitzenleistung. Die Konfiguration 2xlang und 2xkurz ist ein Kompromiss.AVIDPJ schrieb:
Bei den neuen Hightech Mopeds wird dies durch die variablen Ansaugtrichterlängen gelöst. (Siehe z.B. Yamaha R6 und S1000RR)
Peter ich weiß daß du ein 100%tiger bist. Für mich ist es aber nicht relevant immer das Optimum herauszuholen.
Black Angel
Bekannter User
Das schweift hier aus, aber ich denke der eck hat recht KURZ UND LANG sind serie und ein mitteldinge. Die langen machen Drehmoment. Wobei das unterschiedlich ist bei den Modellen und dem Hersteller. Bei Kawa sind es 4 mal Mittel die etwas mehr Dreh. machen
Black Angel
Bekannter User
Ist die Pink-Schwarz-Gelb ?
TelefonicaMovistar
Forenmitglied
:harharhar Hey Ecki die Farbkombi passt perfekt zu dir :daumenhehe
Gallin
Forenmitglied
Das Teil ist ja echt mal verboten hässlich :dancebaby
Wo hast du denn die Poketbikes gekauft? Die sehen ja von Weitem ganz gut verarbeitet aus (im Vergleich zu diesen Chinadingern). Wollte mir auch schon immer mal so eins kaufen, aber KTM ist mir zu teuer.
Wo hast du denn die Poketbikes gekauft? Die sehen ja von Weitem ganz gut verarbeitet aus (im Vergleich zu diesen Chinadingern). Wollte mir auch schon immer mal so eins kaufen, aber KTM ist mir zu teuer.
Hey Jungs :hh:
das ist doch nicht mein Problem, wenn Euch das Pink stört, Ihr seht ja das Moped bei einer gemeinsamen Ausfahrt, eh nur von hinten :cool3
das ist doch nicht mein Problem, wenn Euch das Pink stört, Ihr seht ja das Moped bei einer gemeinsamen Ausfahrt, eh nur von hinten :cool3
gsxr1000k5lkm
Aktiver User
:grubel man könnte das auch Retro-Style nennen, da habe ich Anfang bis Mitte der Neunziger schlimmere Farbkombinationen gesehen. Ich denke da nur an die FZR-Reihe....
Fehlt eigentlich nur noch die passende Kombi dazu... :harharhar :harharhar
Aber wie gesagt Retro ist ja in.... :drink
Mein persönlicher Respekt gilt jedem, der sich so auf die Strasse traut, abseits vom mattschwarzen Einheitsbrei...
:daumenhehe :erster :bluemchen
Fehlt eigentlich nur noch die passende Kombi dazu... :harharhar :harharhar
Aber wie gesagt Retro ist ja in.... :drink
Mein persönlicher Respekt gilt jedem, der sich so auf die Strasse traut, abseits vom mattschwarzen Einheitsbrei...
:daumenhehe :erster :bluemchen
Black Angel
Bekannter User
Ich nenne das Ecki Style !
Gallin
Forenmitglied
Gallin schrieb:
...dein Moped ist natürlich eine Augenweide! Von hinten, wobei ich diesen Betrachtungswinkel stark bezweifle, sicherlich noch schöner als sie jetzt schon von der Seite ist :giggle