Garage E-Drag Bike

[Rovi]

Die zwei Tage Energiemesse waren klasse! Hatte doch sehr viele nette Gespräche:

Aber es war auch Sau kalt mit -2 Grad und ein wenig Schnee:


Den Weg zur Energiemesse (2 Tage) sind wir immer gefahren. Mein Bruder mit dem Fahrrad und ich ...:

Hat auf jeden Fall mal wieder sehr viel Spaß gemacht und durch die Fahrten habe ich herausgefunden, dass ich die untere VVK noch einmal kürzen musste, damit ich nicht ständig am Boden schleife.

Habe in der Zwischenzeit den Regler in 2 Stufen höher geschaltet. Bei der Messe stand er auf 400A Phasenstrom. Habe dann mal den Gasgriff voll aufgedreht und ich hatte das empfinden dass die Kiste genauso schnell beschleunigt, wie mit dem alten Regler. Also hatte ich ihn dann auf 650A hochgedreht und siehe da, das Bike ging schon ein wenig besser ab. Auf leicht feuchter Stelle hat das Rad dann auch schon mal durchgedreht. Auf trockenem Boden funktionierte es aber nicht!
Deshalb hatte ich letzten Freitag den Regler auf 800ARMS Phasenstrom eingestellt!
Und plötzlich ... klappt es mit schwarzen Strichen auf dem Boden:

Zusätzlich hatte ich dann Samstagmorgen noch ein kleines Video zum Bike erstellt:

und zusätzlich ein paar nette Fotos gemacht:

 

[Rovi]

Mal provisorisch ne Fahrradleuchte in der Kanzel positioniert, falls ich mal auf die Idee kommen sollte bei einem Nachtevent Teil zu nehmen.


Dann noch eine geeignete Position zur Strommessung gefunden


Und die Cam, die vorher an der Position der Fahrradleuchte war, auf der oberen Gabelbrücke montiert ...

... somit kann die Geschwindigkeit vom Garmin direkt mit aufgezeichnet werden!

 

[Rovi]

Da die Views auch nicht weiter steigen höre ich hier mal auf weitert zu posten. Wen es trotzdem interessiert, wie es mit dem Bike weiter geht, der kann gerne auf meiner HP: www.gsxr-1000-srad.de vorbeischauen. Dort werde ich die Story weiterführen. Habe ja mittlerweile schon einige Testfahrten hinter mir ...

 

[Eisenschwein]

...oder bei Facebook folgen

 

[joe bar]

Hallo Andre,
auf deiner Homepage führen manche Links aber ins leere :crybaby2:
z.B. http://www.gsxr-1000-srad.de/login/...itor2/editor/aufkleber_entfernt_28345634.html
http://www.gsxr-1000-srad.de/zusammenbau_rahmen_45633236.html

nur mal so als Hinweis

 

[Rovi]

Das ist richtig, die wechseln ab und zu den Server oder soar den Namen und dabei scheinen einige Links nicht mehr zu funktionieren!
Nun ja, mit der Kiste oben habe ich einen neuen Rekord für Radnabenangetriebene Fahrzeuge auf der 1/4 Meile aufgestellt: 12,278 Sekunden mit nem 14kW Dauerleistungsmotor, den ich mit 70-80kW betrieben habe.
In der Zwischenzeit bin ich aber nun einen Schritt weiter gekommen, was ner Kilo mehr zusteht. Dafür mussten aber einige Änderungen durchgeführt werden.
Hochzeit habe ich auch schon gefeiert aber es müssen noch ein paar Sachen hergestellt werden:

 

[Eisenschwein]

Ich verfolge das nach wie vor mit großem Interesse - ziemlich beeindruckend!

 

[Rovi]

Das ist schön zu hören und danke dir ;-)
Wie gesagt, der Motor ist laut Hersteller für 200kW Peak (für 20 Sekunden) ausgelegt.
Der Regler macht bis 400kVA, das entspricht 340-360kW Ausgangsleistung.
Da ich ja nicht hoffe länger als 10 Sekunden unterwegs zu sein, kann ich den Motor auch etwas höher als die 200kW überlasten, wobei die 200kW Motorlast ja nicht sofort anstehen.

Der Motor macht ungefähr 6000 U/min, solange die Spannung bei 800V DC bleibt (was sie aber Aufgrund des hohen Stroms nicht machen wird!).
Dafür hat er einiges an Drehmoment (640Nm laut Hersteller).
Ich habe zwei Übersetzungen geplant, die ich testen möchte (19/45 und 19/35).

Die Crux werden am Ende die Akkus sein!

 

[Eisenschwein]

Die Crux werden am Ende die Akkus sein!

DAS scheint auch so langsam den Automobilherstellern klar zu werden...

 

[Rovi]

Meine Traum VVK ist eingetroffen

 

[malle187]

Ich kenne das Bike ja auch damals aus dem Kurvenjaeger-Forum schon. Ich finde es beeindruckend wie sehr du dich damit auseinander setzt und wie lange du daran schon schraubst

 

[joe bar]

immer wieder toll zu sehen das du noch am Ball bist und das Bike weiter entwickelst

 

[Rovi]

Eigentlich war ich ja schon durch mit dem Design

Aber durch reinen Zufall bin ich mit Plan B Motorcycles aus Italien in Kontakt gekommen. Ihr ahnt ja nicht, was andere Hersteller für Preis haben bzgl. Der Landspeed Verkleidung. Ging eigentlich immer Richtung 6-7K€. Habe sie jetzt für 13-14% davon bekommen.

 

[Rovi]

Bin jetzt fast am Ziel …

 

[Nichtraucher]

Die Geschichte wiederholt sich

 

[Testfahrer]

Immer noch am Ball. Ich verneige mich vor so viel Engagement für dein Hobby.

 

[Rovi]

Gefahren bin ich sie natürlich auch schon.
Mit 200V DC bin ich 89,5 km/h schnell geworden.
Bis 800V DC kann ich hochgehen. Nächster Test wird mit 325V bis 350V DC sein.

Hier noch ein kleines Video:

 

[Rovi]

Gestern mal wieder auf dem Flughafen unterwegs gewesen. Diesmal mit 350V DC. Is schon nen tacken schneller geworden!

 

[Rovi]

Hier noch das Video dazu:

 

[Rovi]

Habe jetzt noch 3 4S Akkus mit 6mm Anschlüssen versehen. Somit komme ich nun auf die Hälfte der Spannung (400VDC) und somit auf die Hälfte der Motordrehzahl. Mal schauen, wie schnell sie dann am Lausitzring nächste Woche wird …?