CBR 1000 RR 2008 !!!

[BT012SS†]

das steht aber bei dem Diagramm -KUPPLUNGSLEISTUNG

wo steht das?

Auf dem Diagramm links.

Im ersten offiziellen Test auf der Rennstrecke hat die CBR1000 der Gixxe fast zwei Sekunden aufgebrummt, das sind leider WELTEN......

Die Kawa war knapp hinter der Honda, Yamaha und Suzuki deutlich entfernt.

Wo steht das?
viel interessanter sein.

 

[Ecotec]

Gefunden?

MFG

ECOTEC

 

[Lutze66]

Auf dem Diagramm links.

dann hab ich Tomaten auf den Augen , da steht nur
runfile-001.drf Max Leistung 169.00 und das dürfte die Hinterradleistung sein , denn nix anderes steht auf meinem Diagramm wo die Hinterradleistung gemessen wurde. Es fehlen so ein paar Daten unter dem Ausdruck woraus man es 100% entnehmen könnte.
Da der Tester über dem Ausdruck schreibt Hinterradleistung würde ich ihm das auch glauben wollen.
Oft haben allerdings auch die "Nullserienfahrzege" 2 oder 3 PS mehr, mit denen werden ja die ersten Test gefahren, (hab ich mal gehört).

Wie kommen übehaupt die Leute hier auf die Idee da dann 16 PS als Verlustleistung zu deklarieren? Die ist sehr unterschiedlich saubere leichte Rennkette und die Verlustleistung bis zur Kupplung kann durchaus um 7 PS liegen. Die hängt sogar etwas davon ab was für ein Reifen montiert ist , ein klebriger Slick oder ein harter Straßenreifen , das beeinflusst auch die gemessene Hinterradleistung.

Auf dem Diagramm links.
Wo steht das?
viel interessanter sein.

kannst dir ja dieses Video reinziehen , interessant wird es ab 4 Minuten 40 Sekunden.

http://www.youtube.com/v/xMe58CQvV0E

 

[BT012SS†]

Halloooooooooooo Lutze666666666666,

es geht um das Diagramm auf Seite 6 im dritten Beitrag von unten.

Brilllllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeeee...................

 

[Lutze66]

ok da gehts aber um Schmusuki , ich dachte es geht immer noch um die Leistung der Honda.

 

[Horsti]

Die 1000er K7 sieht dagegen wie ein dicker Tourer aus.

und ich dachte ich wär der einzige der so denkt

 

[Flash79]

die neue fireblade is mega geil...
super sitzpositzion und richtig kompakt die neue...
bin gespannt wie sich sich dieses jahr schlagen wird...

gegen meine k6 würd ich sie trotzdem nicht tauschen ; )

LG Thommy

 

[Ecotec]

Ich bin die neue Fireblade heute mal für 50KM gefahren.

Fährt sich wie eine 600er, wirklich schön handlich und kompakt.

Der Motor hat eine schöne gleichmäßige Kraftentfaltung, nirgendwo ein Loch, er geht schön sanft ans Gas, keine Lastwechselreaktionen, die Kupplung ist ein Gedicht, sehr leichte Handkräfte und auch die AHK funktioniert.

Ich bin sehr beeindruckt wie einfach doch die ersten Meter waren, so als wenn man noch nie auf einer anderen Maschine gesessen hätte.


Jetzt fahre ich noch die K7 und die neue 10er, dann werd ich mich entscheiden.


MFG

ECOTEC

 

[Grobi]

Und da haben wir es wieder jeder hat seinen eigenen Geschmack und seine eigenen Vorlieben... sonst hätte ja auch jeder die gleiche Frau und auch da zahlen sich" Probefahrten" aus bevor man sich ewig bindet....