Bremsausfall - Schwerer Unfall GSX-S1000

[drehstrom]

Ist eben nicht egal. LSL, ABM, Brembo und wie sie alle heißen, kämpfen alle mit Plagiaten aus Fernost. War auch mal ein Thema einer 1000PS Reportage.

Sobald ein Zwischenhändler ins Spiel kommt, der eine höhere Gewinnmarge wittert, sind Tricksereien Tür und Tor geöffnet. Großhändler wie Louis nehme ich da mal aus. Die beziehen ihre Wahre direkt von den Herstellern und haben einen Ruf zu verlieren. Bei kleineren Anbietern mit Onlineshops bei eBay oder Amazon kann man da nicht so sicher sein.

Wenn es um unsere Sicherheit geht, ist halt Geiz nicht mehr geil...

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Ich würde mich von der Illusion verabschieden, dass LSL Schuld hat oder anerkennt.

Nach jahrelangem, teuren und nervenaufreibendem Rechtsstreit, wird der Richter die plausibelste Erklärung annehmen: Fahrerfehler.

So stark zerstört, wie das Motorrad aussieht, kann keiner mit Sicherheit sagen, ob der Hebel schuld ist oder etwas/jemand anderes.

Die kommen mit Qualitätsmanagement und Serienfertigung ohne vergleichbare Fehler.

Du kommst mit einer Behauptung.

P. S. Könnte auch Montagefehler sein

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

btw ... Die rechte Seite hat sehr wohl etwas ab bekommen. Das reicht, um dich abzuwimmeln.

Und wenn es nicht von Unfall ist, sondern von einem Umfaller, könnte der Hebel und das Lager dabei beschädigt worden sein.

 

[drehstrom]

So schauts aus.

 

[HHracer]

Ein Gutachter (Materialprüfung) kann schon zwischen einer schlagartigen Belastung (Schädigung) oder
einer übermäßigen Materialermüdung differenzieren. Laßt mal einen Gutachter ran, der wird den Fall aufklären!

 

[wes-x]

hi, gut das es dir soweit gut geht,

sag mal, du schreibst, dass du langsam den berg runter bist,
dein bilder sehen aber so aus, als wenn die suzi richtig wild irgendwo eingeschlagen ist.....!?

wie schnell warst du den, bzw. die muss doch stumpf irgendwo gegen gegangen sein.

 

[üpoi]

50 zu 50 halte ich für eine optimistische Prognose. Ohne Rechtsschutzversicherung würde ich es mit einem Versuch bei LSL bewenden lassen und keinesfalls klagen.

 

[Bad-Lion]

Ist eben nicht egal. LSL, ABM, Brembo und wie sie alle heißen, kämpfen alle mit Plagiaten aus Fernost. War auch mal ein Thema einer 1000PS Reportage.

Sobald ein Zwischenhändler ins Spiel kommt, der eine höhere Gewinnmarge wittert, sind Tricksereien Tür und Tor geöffnet. Großhändler wie Louis nehme ich da mal aus. Die beziehen ihre Wahre direkt von den Herstellern und haben einen Ruf zu verlieren. Bei kleineren Anbietern mit Onlineshops bei eBay oder Amazon kann man da nicht so sicher sein.

Wenn es um unsere Sicherheit geht, ist halt Geiz nicht mehr geil...

Da muss ich dir Recht geben Sicherheit und Geiz schlechte kombi.

Bin jetzt halt am überlechen ob ich nicht die Vtec hole

 

[drehstrom]

Hab, wie schon geschrieben und mit Bild belegt, keine Probleme mit den LSL Hebeln. VTrec hatte in der Vergangenheit ziemliche Fertigungsprobleme. Das ist hier im Forum auch thematisiert worden.

Wenn du auf Grund des hier aufgezeigten Einzelfalls (wenn es denn überhaupt ein Problem mit den Hebeln war) nix von LSL verbauen willst, würde ich zu ABM greifen. Die fertigen auch hier in Deutschland und liefern ansprechende Qualität ab.

 

[Bad-Lion]

wäre auch ne möglichkeit danke für den Tip

 

[SaschaN]

Ach wenn's jetzt nicht mehr ganz ins Thema passt:

Was mich persönlich an den V-Trec gestört hatte: Meine fingen an ab 100km/h zu flattern/vibrieren.

Habe jetzt die von Raximo verbaut, und die halten bei jeder Geschwindigkeit Ruhe. Außerdem ist bei der Hebelweitenverstellung kein Kugellager verbaut wie bei denen von LSL.

 

[drehstrom]

@SaschaN an meinen LSL Hebeln ist ein Gleitlager verbaut. Ich denke, dass LSL keine Kugellager verbaut und wir es hier eher mit Kopien aus Fernost zu tun haben. :boredom:

 

[SaschaN]

Ja, ich hatte noch an Deinen Beitrag weiter oben gedacht, und wollte das "Kugel" in Klammern setzen. Da war's aber schon abgeschickt.

 

[Diabolic_Sign]

:topic:

 

[Löwe]

Fakt ist der Unfall ist passiert. Und deine Knochen sind heile. Es wird schwer werden eine Firma für Zubehör zu Rechenschaft zu ziehen. Manchmal muss man in den sauren Apfel beißen und weiter gehts. Meine Meinung.

 

[Magic]

Vor Eurer Pause wart ihr auf Bergfahrt ..?

Wenn die Bremse, bzw.die Bremsflüssigkeit (zu) heiß wurde (starkes, schleifende Bremse, Talfahrt)
Diese schon Älter ist, kanns vorkommen das die Gasbläschen im Stand wandern, größere Blasen bilden) kanns uU. vorkommen das kein Druck bei der ersten Betätigung herrscht & man in's Leere greift..
Wäre evtl. auch ne Möglichkeit..
.

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Der TE war seit über einem Monat nicht mehr online... Ich vermute, da gab's nix neues...

 

[bike-didi]

Hab mir das jetzt auch mal angeschaut, weil diese Hebel an meinem Mopped ebenfalls verbaut sind.
Was für ein konstruktiver Schrott. Diese gebrochenen Hülsen sind einfach funktionslos und extrem dünn. Hab mal bissel gedrückt, haben so schon mega Spiel - werde ich tauschen. Da ich auch mit dem Möpp auf der Renne fahre, möchte ich mir nicht vorstellen, was passiert, wenn beim Anbremsen aus 200 km/h sone 1Cent-Hülse bricht :icon-e-confused: :icon-eek:.
Im 2. Bild ziehe ich den Bremshebel an - man kann da gut erkennen, wie sich diese Hülse "verbiegt" - nogo!
Der Bruch dieser Hülse wird die Ursache für den Sturz vom Marcel gewesen sein - danach kann man den Hebel nämlich bis zum Lenker ziehen und es passiert - nichts!

LSL ist für mich ein absoluter Low-Budget-Hersteller - die Quali unter aller Sau! Kann jeder Chinamann besser.
An meiner Streety hab ich ne Fußrastenanlage von LSL - im Vergleich zu einer China-Anlage würde ich da keine 20 € für zahlen... . Als Hersteller sind die für mich eine absolute Nullnummer...











Anhang anzeigen VID_20191002_171739.mp4

 

[db781]

Hab mir das jetzt auch mal angeschaut, weil diese Hebel an meinem Mopped ebenfalls verbaut sind.
Was für ein konstruktiver Schrott. Diese gebrochenen Hülsen sind einfach funktionslos und extrem dünn. Hab mal bissel gedrückt, haben so schon mega Spiel - werde ich tauschen. Da ich auch mit dem Möpp auf der Renne fahre, möchte ich mir nicht vorstellen, was passiert, wenn beim Anbremsen aus 200 km/h sone 1Cent-Hülse bricht :icon-e-confused: :icon-eek:.
Im 2. Bild ziehe ich den Bremshebel an - man kann da gut erkennen, wie sich diese Hülse "verbiegt" - nogo!
Der Bruch dieser Hülse wird die Ursache für den Sturz vom Marcel gewesen sein - danach kann man den Hebel nämlich bis zum Lenker ziehen und es passiert - nichts!

LSL ist für mich ein absoluter Low-Budget-Hersteller - die Quali unter aller Sau! Kann jeder Chinamann besser.
An meiner Streety hab ich ne Fußrastenanlage von LSL - im Vergleich zu einer China-Anlage würde ich da keine 20 € für zahlen... . Als Hersteller sind die für mich eine absolute Nullnummer...


Anhang anzeigen 46451



Anhang anzeigen 46452




Anhang anzeigen 46453

Damit könntest Du ja mal LSL konfrontieren.

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Ich hab V-trek... Muss direkt mal schauen... Die fallen doch sicher vom gleichen Band.

Und wir sind uns sicher, wenn der Ring weg ist geht die Bremse gar nicht mehr? Oder geht dann einfach nur später?