Bön
Forenmitglied
Findste 123 Nm jetzt wenig? Sind immerhin knapp 10 mehr im Vergleich zu den 180 PS und 114 Nm der K8...pizbuin schrieb:
BMW Superbike 1000 RR
- Ersteller easysushi
- Erstellt am
Toedi
Bekannter User
Schwachsinn. DIE BMW ist Leistungsmäßig in etwa da wo die andern auch sind, sonst würden sie diesen "20PS" vorsprung auch in der WM haben, da sind sie aber bei Spitzenleistung auch dabei, nicht jedoch bei der Fahrbarkeit und Drehmoment, es fehlt zwar nicht viel, es fehlt aber
Und wenn ich mir die MO Leistungsmessungen anseh sind die schon immer höher als die in anderen Zeitschriften
Bei der Nähe zu BMW wohl eher eine Hilfe um die Kauflust zu erhöhen.
Warten wir ab bis die ersten wirklich im Handel verfügbaren RR gemessen werden, 200PS hat sie sicher nicht.
Ich frage mich allerdings warum BMW keine dieser "Wunderdinger" rausgibt, ich bezweifle sogar das die Maschinen dieser ersten Serie je in den Verkauf kommen, warum auch immer...
m2cent
Und wenn ich mir die MO Leistungsmessungen anseh sind die schon immer höher als die in anderen Zeitschriften
Bei der Nähe zu BMW wohl eher eine Hilfe um die Kauflust zu erhöhen.
Warten wir ab bis die ersten wirklich im Handel verfügbaren RR gemessen werden, 200PS hat sie sicher nicht.
Ich frage mich allerdings warum BMW keine dieser "Wunderdinger" rausgibt, ich bezweifle sogar das die Maschinen dieser ersten Serie je in den Verkauf kommen, warum auch immer...
m2cent
Toedi
Bekannter User
Bön schrieb:
Papier ist geduldig und es ist zu bezweifeln ob sie diese auch hat. Immo alles Spekulation.
Wie war das als die ersten K1200 kamen, da wurden auch ungeheurliche Leistungsdaten kolportiert, was kam dann?- nicht das versprochene
Dazu, NM sind in erster Linie vom Hubraum sowie Verbrennungsdruck abhängig und die Spitzenwerte alle Hersteller liegen bis auf wenige NM gleichauf beim entsprechenden Hubraum.
Leistungsdaten neue BMW
Hallo Leute,
hab zwar keine GSXR 1000 sondern eine Fireblade SC 59, lese aber gerne hier und möchte mal sagen das ich DIESE Werte der neuen BMW 1000 RR auch nicht glauben kann.
Denke auch das die Werte im nächsten Jahr, also wenn Sie praktisch für jedermann zu kaufen ist, genau in dem Bereich liegen werden wo alle Japaner zur Zeit aufschlagen.
200 PS tztztz.....womöglich noch ohne Staudruck bei Highspeed.
Sorry, das wäre ja der reine Wahnsinn.
Gruß
Hallo Leute,
hab zwar keine GSXR 1000 sondern eine Fireblade SC 59, lese aber gerne hier und möchte mal sagen das ich DIESE Werte der neuen BMW 1000 RR auch nicht glauben kann.
Denke auch das die Werte im nächsten Jahr, also wenn Sie praktisch für jedermann zu kaufen ist, genau in dem Bereich liegen werden wo alle Japaner zur Zeit aufschlagen.
200 PS tztztz.....womöglich noch ohne Staudruck bei Highspeed.
Sorry, das wäre ja der reine Wahnsinn.
Gruß
G
Gelöschtes Mitglied 10077
Guest
Toedi schrieb:Papier ist geduldig und es ist zu bezweifeln ob sie diese auch hat. Immo alles Spekulation.
Wie war das als die ersten K1200 kamen, da wurden auch ungeheurliche Leistungsdaten kolportiert, was kam dann?- nicht das versprochene
Macht Suzuki bei der GSX.-R750 doch auch schon lange so. :roll:
Toedi
Bekannter User
Machen alle so
Warmduscher
Bekannter User
Die Kiste ist doch eh erst ab Dezember 2009 verfügbar...von daher ist und bleibt alles Spekulation.
Mähne1000
Forenmitglied
Stimmt alle Hersteller ( Ausser Ducati ) tragen immer sehr Dick auf, z.B. gsxr 750 soll 150 Ps haben und wird meistens mit 133 Ps gemessen.
Der Aktuellen 1000 K9 fehlen ja auch 10 Ps doch hat noch nie eine Motorradzeitschrift eine Serien Tausender mit 200 PS gemessen,
selbst wenn die Leistungsangabe noch 5-10 PS nach unten korrigiert werden sind das imm noch 15-20 PS mehr als bei der Japanischen Konkurrenz.
Der Aktuellen 1000 K9 fehlen ja auch 10 Ps doch hat noch nie eine Motorradzeitschrift eine Serien Tausender mit 200 PS gemessen,
selbst wenn die Leistungsangabe noch 5-10 PS nach unten korrigiert werden sind das imm noch 15-20 PS mehr als bei der Japanischen Konkurrenz.
Toedi
Bekannter User
Mähne1000 schrieb:
Ducati übertreibt genauso, eher noch mehr denn ohne die ganzen Racing tröten gehen die dinger garnicht, zugestopft. Und nein die BMW wird nicht mehr als die Japaner haben, haben sie nicht von der Papierform und real genauso wenig, hör auf zu träumen...
Warmduscher
Bekannter User
macht es einen unterschied ob man auf dem papier 185ps oder 200ps hat? 99% der fahrer werden den unterschied nie merken und bringen nicht mal 120ps auf die strasse
Guten Morgen,
ich denke mal so, die getestete BMW war aus der Vorserie / Homologation.
Also aus der Stückzahl die man vorweisen muß um an der Superbike WM teilnehmen zu können.
Das ist noch kein Serienniveau, egal ob die Leistung nach unten oder oben streut.
Die Serienfahrzeuge die in den Handel kommen werden sind ja auch echt erst in ca. 6 Monaten zu bekommen.
200 PS + 124 Nm wären auch nach meiner Meinung marktwirtschaftlich nicht i.O. weil man sich damit a.) zu dem Nachfolgemodell (vielleicht im Ryhtmus 2 Jahre) die Möglichkeiten der Leistungserhöhung sehr einschränkt weil fast ausgereizt b.) es keinen Sinn macht soviel Vorsprung zur Konkurrenz zu haben die ja momentan eher die Philosophie der "Leistungsabrüstung" zu Gunsten der Fahrbarkeit favorisiert.
Ich denke das man am besten aufgestellt ist wenn man so um die 180 - 185 PS aufweisen kann und die natürlich müssen auch real vorhanden sein.
Bei der Kawasaki ZX-10R ist es ja auch so das man mit 188 PS wirbt und in Wirklichkeit liegen die so bei echten max. 184 PS an der Kurbelwelle und die Hinterradleistung liegt auf dem Niveau der Konkurrenz.
Behaupte auch im Moment das die neue BMW eine sehr spitze Leistungscharakteristik auweisen wird.
Also unten und in der Mitte eher Durchschnitt und oben herum sehr stark und giftig.
Alles andere würde mich wundern.
Schauen wir uns doch mal den neuesten BMW Sportboxer für die Straße an, also die HP 2
Mittlerweile hat sich da auch so einiges wieder gelegt und es liegen doch bei den ersten Modellen etliche Qualitätsprobleme vor.
So wird es bei dem neuen Superbike von BMW auch sein.
Im ersten Jahr beobachten und dann vielleicht mal darüber nachdenken ob so etwas überhaupt zu finanzieren ist.
Aber eine Bereicherung in der japanischen Vormachtsstellung ist es schon.
Und da ist ja auch noch die neue Aprillia.....
Gruß
ich denke mal so, die getestete BMW war aus der Vorserie / Homologation.
Also aus der Stückzahl die man vorweisen muß um an der Superbike WM teilnehmen zu können.
Das ist noch kein Serienniveau, egal ob die Leistung nach unten oder oben streut.
Die Serienfahrzeuge die in den Handel kommen werden sind ja auch echt erst in ca. 6 Monaten zu bekommen.
200 PS + 124 Nm wären auch nach meiner Meinung marktwirtschaftlich nicht i.O. weil man sich damit a.) zu dem Nachfolgemodell (vielleicht im Ryhtmus 2 Jahre) die Möglichkeiten der Leistungserhöhung sehr einschränkt weil fast ausgereizt b.) es keinen Sinn macht soviel Vorsprung zur Konkurrenz zu haben die ja momentan eher die Philosophie der "Leistungsabrüstung" zu Gunsten der Fahrbarkeit favorisiert.
Ich denke das man am besten aufgestellt ist wenn man so um die 180 - 185 PS aufweisen kann und die natürlich müssen auch real vorhanden sein.
Bei der Kawasaki ZX-10R ist es ja auch so das man mit 188 PS wirbt und in Wirklichkeit liegen die so bei echten max. 184 PS an der Kurbelwelle und die Hinterradleistung liegt auf dem Niveau der Konkurrenz.
Behaupte auch im Moment das die neue BMW eine sehr spitze Leistungscharakteristik auweisen wird.
Also unten und in der Mitte eher Durchschnitt und oben herum sehr stark und giftig.
Alles andere würde mich wundern.
Schauen wir uns doch mal den neuesten BMW Sportboxer für die Straße an, also die HP 2
Mittlerweile hat sich da auch so einiges wieder gelegt und es liegen doch bei den ersten Modellen etliche Qualitätsprobleme vor.
So wird es bei dem neuen Superbike von BMW auch sein.
Im ersten Jahr beobachten und dann vielleicht mal darüber nachdenken ob so etwas überhaupt zu finanzieren ist.
Aber eine Bereicherung in der japanischen Vormachtsstellung ist es schon.
Und da ist ja auch noch die neue Aprillia.....
Gruß
Kennt Ihr denn nicht das Spiel der Zeitschriften !? Jedes Jahr legen Die einen mit ihrer Aprilausgabe rein. Bin schon öfters bei der "Motorrad" oder "PS" drauf reingefallen. Ich erinnere mich an den "Racingspiegel" vorgestellt in der PS. Der wurde auf dem Tank montiert. Dann hat man den Kopf immer weit unten, um überhaupt was zu sehen. Dadurch verbesserte sich die Aerodynamik. 
adrenalinjunky_ralf
Forenmitglied
Also auf der Rennstrecke hört sie sich fast wie ne echte an! Reinschauen!!! http://www.youtube.com/watch?v=B0G0wKOR_aE
easysushi
Forenmitglied
Am 10. Mai wird die S 1000 RR in Monza der Presse als Serienmaschine vorgestellt.
Abschaltbares ABS, Traktionskontrolle, Quickshifter und Diebstahlsicherung sind optional gegen Aufpreis möglich.
:arrow: Fotos im Serientrimm
Als Neuanschaffung ist das Bike mein Favorit für 2010.
Abschaltbares ABS, Traktionskontrolle, Quickshifter und Diebstahlsicherung sind optional gegen Aufpreis möglich.
:arrow: Fotos im Serientrimm
Als Neuanschaffung ist das Bike mein Favorit für 2010.
Hallo zusammen,
ich bin auch total begeistert von der Mühle. Aber erst mal schön die Tests abwarten))
Mir gefällt lediglich, wie so oft, der Auspuff nicht ganz.
Laut Händler Angebot kostet das Teil mit Zubehör und Überführung ca. 17050.(Grundpreis 15150)
Abzüglich Nachlass waren es bei diesem Händler dann nocht 16000 klatt.
(incl Traktionscontrolle und ABS wohlgemerkt)
Auf dem Titelbild der aktuellen Ausgabe der MCN (enlg. Mopedzeitung) sieht man sie in der Straßenversion mit der schwarz blau-rot weissen Rennlackierung.
Man kann auch den linken Scheinwerfer erkennen.
Und natürlich den riesen Sammler unter dem Motor. Hier hätte man ne Abdeckung oder was basteln können.
Das hat Honda bei der Fireblade besser gemacht.
Gruß Bartman
ich bin auch total begeistert von der Mühle. Aber erst mal schön die Tests abwarten
))Mir gefällt lediglich, wie so oft, der Auspuff nicht ganz.
Laut Händler Angebot kostet das Teil mit Zubehör und Überführung ca. 17050.(Grundpreis 15150)
Abzüglich Nachlass waren es bei diesem Händler dann nocht 16000 klatt.
(incl Traktionscontrolle und ABS wohlgemerkt)
Auf dem Titelbild der aktuellen Ausgabe der MCN (enlg. Mopedzeitung) sieht man sie in der Straßenversion mit der schwarz blau-rot weissen Rennlackierung.
Man kann auch den linken Scheinwerfer erkennen.
Und natürlich den riesen Sammler unter dem Motor. Hier hätte man ne Abdeckung oder was basteln können.
Das hat Honda bei der Fireblade besser gemacht.
Gruß Bartman
Die von BMW vollen die Scheinwerfer ncht zeigen...
Aber gerade die gehören ja zum emotionalen Finale kaufsentscheidende Faktoren dazu...
Bis jetzt finde ich den BMW sehr ansprechend und dezent.
Aber wenn dann zum Schluß die Front aussieht wie Müll sind alle Träume ausgeträumt.. :?
Aber gerade die gehören ja zum emotionalen Finale kaufsentscheidende Faktoren dazu...
Bis jetzt finde ich den BMW sehr ansprechend und dezent.
Aber wenn dann zum Schluß die Front aussieht wie Müll sind alle Träume ausgeträumt.. :?
easysushi
Forenmitglied
Link von MCN: :arrow: http://www.motorcyclenews.com/MCN/N...May/1-3/may0109-bmw-s1000rr-spotted-in-jerez/
Hallo Leute,
auf <a class="postlink" href="http://www.motoblog.it" onclick="window.open(this.href);return false;">www.motoblog.it</a> gibts 15 Detailfotos aus Jerez.
Mann kann auch die Scheinwerfer durch die Aufkleber erkennen Cockpit, Heckleuchte usw. alles zu sehen.
Offizielle Vorstelleung ist Samstag in Monza. MCN berichtet ab 4.00 Uhr PM englische Zeit live auf der homepage von der Pressekonferenz.
Gruß Bartman
auf <a class="postlink" href="http://www.motoblog.it" onclick="window.open(this.href);return false;">www.motoblog.it</a> gibts 15 Detailfotos aus Jerez.
Mann kann auch die Scheinwerfer durch die Aufkleber erkennen Cockpit, Heckleuchte usw. alles zu sehen.
Offizielle Vorstelleung ist Samstag in Monza. MCN berichtet ab 4.00 Uhr PM englische Zeit live auf der homepage von der Pressekonferenz.
Gruß Bartman
Danke für den Link Bartman.. :hh: (ich liebe diesen smiley)
Die Scheinwerfer haben sich ja unter dem Aufkleber abgedrückt. Der rechte Scheinwerfer ist Rund .Die Linke ist gezogener..
Kann eigentlich nicht sein daß BMW zwei verschiedene SW einbaut....Oder die haben unter den Aufklebern einen runden Plastikteil geschoben damit es so aussieht.. :roll: Quasi zur Täuschung.. :shock:
Die Scheinwerfer haben sich ja unter dem Aufkleber abgedrückt. Der rechte Scheinwerfer ist Rund .Die Linke ist gezogener..
Kann eigentlich nicht sein daß BMW zwei verschiedene SW einbaut....Oder die haben unter den Aufklebern einen runden Plastikteil geschoben damit es so aussieht.. :roll: Quasi zur Täuschung.. :shock: