B-King

[AVIDPJ]

Ja vorne fehlt was aber der Rest ist schon OK :thumbup:

Obwohl ich damals mich auf die Umsetzung dieses Bike freute hat es Suzuki geschafft aus einer guten Studie
eine Ladenhüter zu machen - echt schade fast wie bei der K9 K10 - Chance verpasst [-X

 

[Boss]

An der hier ist auch einiges verändert.

 

[Mäusezahn]

also mit einigen Umbauten ist das ein echt geiles bike und fahren tu sie sich eh wie ein Dreirad.. supischön... hätt sie gern , wenn ich ehrlich bin

 

[Boss]

also mit einigen Umbauten ist das ein echt geiles bike und fahren tu sie sich eh wie ein Dreirad.. supischön... hätt sie gern , wenn ich ehrlich bin

Ja die läst sich sehr sehr gut fahren.Handlich ohne Ende.

 

[Gixxeroli]

und diese b-king hier ist die geilste die ich bisher gesehen habe. würde ich auch fahren

Also sieht schon geil aus, nur der "Kopf" fehlt ::? Find die B-King hat was von nem Transformer und bei diesem hier fehlt leider eindeutig der Kopf.
Ansonsten würd ich es genauso machen nur nicht zu diesem Preis :shock: :shock: [-X
Sie is ja von haus aus schon sehr teuer, obwohl ich im Internet viele Verkaufsanzeigen gefunden hab wo man sie neu um die 8000,- haben kann.

Oli

 

[Denni]

Also ich hab mir neue B-king gekauft mit ABS, zum fahren ist sie sehr gut :thumbup: :thumbup: , Da ich meine 1000er verkaufe

 

[JoeyDunlop]

Ich werde mir zur nächsten Saison auch eine besorgen, mit ein paar Umbaumaßnahmen gefällt die mir richtig gut mittlerweile. Gefahren habe ich die auch schon, ich habe einfach kein Bock mehr auf Stummellenker

 

[Boss]

Ich werde mir zur nächsten Saison auch eine besorgen, mit ein paar Umbaumaßnahmen gefällt die mir richtig gut mittlerweile. Gefahren habe ich die auch schon, ich habe einfach kein Bock mehr auf Stummellenker

Den Kauf wirst du nicht bereuen. :thumbup:

 

[Gixxeroli]

Tja, leider habe ich gehört, dass Suzuki sie jetzt einstellen will.
Im Moment wird sie zum "Kampfpreis" von 9990,- angeboten. Was heißt hier Kampfpreis, das hat Suzuki wieder mal ganz schön vergeigt diese Ochsen :!: Alle vergleichbaren Bikes kosteten schon immer um diesen Dreh, nur die B-King mussten sie vor lauter Rachgier, oder Dummheit für 13... verkaufen und selbst wenn sie etwas besser als die Konkurenz ist, aber drei Mille mehr ist ein verdammt schlechtes Verkaufsargument. Und schon haben wir einen Ladenhüter, man sieht sie ja auch so gut wie nie auf der Straße und dabei ist das so ein geiles Bike.
Wäre bei mir der Wohlstand ausgebrochen, stünde sie schon neben meiner Gixxe, aber von meiner Gixxe kann ich mich nicht trennen und zwei Bikes sind einfach zuviel. Evtl in ein paar Jährchen, aber da wird es sie nicht mehr geben.
Vielen Dank Suzuki ](*,) ](*,)

Gruß Oli

 

[King Kenny]

welche anderen vergleichbaren bikes kosten 9990 ? die meisten Big Blocks kosten teilweise mehr, die B-king ist keine 1000
und Suzuki hat das ganz anders verbockt als wie du das denkst Suzuki hat die meisten Händler mit der B-king in Stich gelassen wie soll man die für 13000 Verkaufen wenn die Graue schon umgebaut für 9990 angeboten wird, da stellt sich kein Händler sowas wieder in den Laden

 

[Boss]

Also zu dem Thema das bei den Händlern so viele B Kings stehen,ist einfach zuerklären.Ende 2007 brachte Suzuki die B king ohne ABS auf den Markt und gleich Anfang des Jahres 2008 brachten sie die B king mit ABS auf den Markt.Was hat das für einen Sinn ergeben :?: .Momentan gibt es auf dem Markt kein Naked Bike das mit der B king mithalten kann.Motorenmäßig sind die Teile ausgereift und das gute daran ist man kann alle Motorenbauteile von der Hayabusa von 1999-2010 verwenden. :thumbup:

 

[JoeyDunlop]

Und weil 13000 Piepen dafür viel zu viel sind, hocken die heute noch teilweise auf ihren 2008 Vorführern, die ja meist auch noch an die 10 Mille kosten sollen - viel zu teuer. Aber vielen Händlern kanns ja gar nicht so schlecht gehen, 2008 Vorführer mit ordentlich Rabatt gekauft, Vorsteuer haben die eh nix mit zu tun und nach 2 Jahren immer noch über Ek in den Laden stellen, statt mal zu sehen das so ein Ding an den Mann kommt.
Die Zeiten haben sich geändert, wer sich nicht anpasst verschwindet früher oder später von der Bildfläche.

 

[Maxell]

da mit der Vorsteuer verwechselst du glaube ich was. .. natürlich zahlt der Händler im EK keine Vorsteuer (besser Mwst), bzw er zahlt sie natürlich und sie werden dann mit den Umsätzen an die Kunden wieder verrechnet. Das gilt aber nicht nur für den Vorführer, sondern für ALLES was er für den LAden kauft. ..

Und wenn der den Vorführer wieder verkauft, muss er natürlich 19% vom Verkaufspreis an das Finanzamt abgeben. Wie bei jedem andern Verkauf auch. Ob Motorrad oder Blinkerbirne, ob neu oder gebraucht. 19% vom Umsatz geht an den Staat

 

[King Kenny]

ordentlichen Rabatt ? wir reden hier von Motorrädern und nicht von Autos

erst kürzlich hab ich von Suzuki eine GSX-R1000K9 angeboten bekommen die eine Tageszulassung hat mit vollen 200 EUR extra rabatt Super das ding können die behalten

 

[JoeyDunlop]

da mit der Vorsteuer verwechselst du glaube ich was. .. natürlich zahlt der Händler im EK keine Vorsteuer (besser Mwst), bzw er zahlt sie natürlich und sie werden dann mit den Umsätzen an die Kunden wieder verrechnet. Das gilt aber nicht nur für den Vorführer, sondern für ALLES was er für den LAden kauft. ..

Und wenn der den Vorführer wieder verkauft, muss er natürlich 19% vom Verkaufspreis an das Finanzamt abgeben. Wie bei jedem andern Verkauf auch. Ob Motorrad oder Blinkerbirne, ob neu oder gebraucht. 19% vom Umsatz geht an den Staat

Das Finanzamt bekommt doch nicht 2x19%, ich glaube du vertust dich da auch.

 

[King Kenny]

??

Der Händler bekommt eine Rechnung vom Fahrzeug mit Mwst. was er bezahlt und bekommt diese Mwst./Vorsteuer vom Finanzamt wieder, wenn das Fahrzeug dann Verkauft wurde muss er die Mwst./Umsatzsteuer wieder abführen. Den einzisgten Vorteil den der Händler hat besteht darin im Winter eine Vororder zu machen mit längeren Zahlungsziel dann bekommt er quasi erst einmal ein haufen Vorsteuer im Winter was wie ein Kredit ist muss aber diese Fahrzeuge dann im frühling bezahlen und wenn dann so ein Scheiss wetter wie jetzt ist gehen einige Hops

 

[JoeyDunlop]

Irgendwas stimmt an deiner These nicht, der Käufer des Mopeds zahlt 19% Ust, der Händler zahlt doch nicht auch denselben betrag noch einmal.

 

[THOWI]

Vor 3 wochen ne´Probefahrt mit ner´ B-King gemacht :shock: und spontan den Entschluss zum Verkauf meiner Gixxer gefasst. Bei der B-King hat alles gepasst. Freitag habe ich meine GSX-R verkauft und heute meine B-King mit Bodis-ESD gekauft

 

[AVIDPJ]

Herzl. Glückwunsch und erfahren wir auch wenig mehr ?
mit ABS ohne A.. , neu oder gebraucht und wie teuer ?
Was hat überzeugt Optik , Fahrposition oder ...?
Was haste noch für Deine K4 bekommen privat oder in Zahlung ?

.... aus der Nase zieh :roll: a bissl mehr Input wenn schon denn schon....

Ich glaube die K3 K4 fahrer sterben aus :-"

 

[THOWI]

Ich war vor 4 Wochen auf Motorradtour in Nauder´s, Österreich, mein Kumpel mit ner´Tuono vorne weg.
Von Tag zu Tag habe ich ihn mehr um seine Sitzposition beneidet. Ich bin 1,91m und 44 Jahre und richtig gepasst hat mir die K4 nie,
durch einige Umbauten war sie aber erträglich, ich rede nur von der Sitzposition, sonst war die K4 das beste was ich bisher gefahren bin.
Die Heimfahrt hat mir dann den Rest gegeben, 580km, Bullenhitze, Autobahn überfüllt und der Lederkombi wurde immer enger :shock: .

Mein Dealer hatte seit 2008 ne´ Vorführer(1000km) B-King mit ABS und Bodis-Umbau stehen und da habe ich mich zu einer Probefahrt entschieden.
Optisch war ich noch nie so richtig von der B-King begeistert aber mit dem Bodis-Umbau gefiehl sie mir immer besser.
Also draufgesetzt, losgefahren und das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen , Ich hatte sofort ein dermaßen sicheres Gefühl, saß entspannt, jede Kurve ein Genuss, super Fahrwerk, Power ohne Ende und ein Drehmoment wie ich es bisher noch nicht kannte :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Noch am gleichen Tag habe ich meine K4 bei mobile, ebay und motoscout inseriert und am Freitag hat ein netter Mensch zugeschlagen und sie auch gleich abgeholt.
Meinen zweiten Felgensatz habe ich gestern an einen Member hier aus dem Forum verkauft und so mit allem Zip und Zap 6.450,- EUR erhalten.

Was ich nun genau drauflegen musste darf ich leider nicht verraten, musste ich meinem Dealer(kumpel) versprechen, aber Ihr wisst ja selber wo die Preise liegen, bei mobile waren einige günstiger, hatten aber mehr Km, es waren aber auch viele teurer und hatten auch mehr Km und vor allem nicht diesen genialen ESD.

Mittwoch oder Donnerstag hole ich sie ab und nach dem ersten Wochenende mit gutem Wetter werde ich an dieser Stelle noch ein paar Zeilen schreiben, ein Bild einstellen und mich dann vorerst verabschieden, aber man weiß ja nie was in 1 oder zwei Jahren ist, vielleicht sehne ich mich dann nach einer vernünftigen Verkleidung

Ich kann jedem nur nahe legen mal eine Probefahrt mit der B-King zu machen, dass was ich dabei erlebte hätte ich niemals erwartet